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毛细透排水带排水性能试验研究 被引量:9
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作者 董城 崔玉桥 +1 位作者 郭一鹏 赵春彦 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2096-2103,共8页
探讨毛细透排水带的毛细力,开展室内砂土排水试验,分析砂土中设置毛细透排水带下的流速、含水量以及其防淤堵性能。研究结果表明,路基、边坡等构筑物上毛细透排水带铺设的角度取值范围建议为10°~15°,毛细透排水带加强了砂土... 探讨毛细透排水带的毛细力,开展室内砂土排水试验,分析砂土中设置毛细透排水带下的流速、含水量以及其防淤堵性能。研究结果表明,路基、边坡等构筑物上毛细透排水带铺设的角度取值范围建议为10°~15°,毛细透排水带加强了砂土的排水能力,在变水头非饱和阶段埋深对排水效果影响微弱,毛细透排水带能够促使其周边土体形成反滤层。该研究成果为毛细透排水带的实际工程应用提供了参考。 展开更多
关键词 毛细透排水带 排水试验 倾角 埋深 防淤堵
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毛细透排水带抗淤堵性能试验 被引量:15
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作者 陈霄 张治晖 赵华 《中国水利水电科学研究院学报》 2010年第4期294-298,共5页
通过对毛细透排水带进行试验,测试其抗淤堵性能。在清水和浑水条件下,对滤料渗透系数、毛细透排水带与滤料组成的综合渗透系数进行对比分析,结果表明,在清水情况下,毛细透排水带与滤料组成的综合渗透系数是未采用毛细透排水带原滤料渗... 通过对毛细透排水带进行试验,测试其抗淤堵性能。在清水和浑水条件下,对滤料渗透系数、毛细透排水带与滤料组成的综合渗透系数进行对比分析,结果表明,在清水情况下,毛细透排水带与滤料组成的综合渗透系数是未采用毛细透排水带原滤料渗透系数的407.0~544.3%;在采用浑水进行27次试验后,试验段从上至下4段的综合渗透系数分别是清水综合渗透系数的46.0%、58.5%、64.5%和83.9%。试验表明毛细透排水带能显著提高综合的渗透系数,并具有较好的抗淤堵性能。 展开更多
关键词 地下水人工补给 毛细透排水带 抗淤堵性 综合渗系数
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毛细透排水带渗滤取水对比试验
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作者 陈建宏 郭凯先 +3 位作者 黄佳盛 杨占云 严尚福 李润杰 《农业工程》 2018年第5期77-80,共4页
通过环形毛细透排水带渗管、立式毛细透排水带渗管和普通PVC渗管的渗滤取水试验,对比了在不同反滤层环境下3种渗管的集水能力和滤净能力。结果表明,在单一均质反滤层条件下,立式毛细透排水带渗管能同时兼顾集水和滤净性能,取水效果达到... 通过环形毛细透排水带渗管、立式毛细透排水带渗管和普通PVC渗管的渗滤取水试验,对比了在不同反滤层环境下3种渗管的集水能力和滤净能力。结果表明,在单一均质反滤层条件下,立式毛细透排水带渗管能同时兼顾集水和滤净性能,取水效果达到最优。并首次提出新型毛细透排水带渗管可用于傍河取水的渗渠取水工程,研究成果对毛细透排水带在渗渠取水工程中的应用提供了理论依据和设计参考。 展开更多
关键词 毛细透排水带 反滤层 渗渠取水
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深圳市科精诚网印机械制造有限公司总代理之美国专利产品:毛细透排水带
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《经济前沿》 2004年第9期i037-i038,共2页
美国水本保持专家团 队,经多年的研究开发,终 于发明了专利毛细透排水带的划时代产品,其工法及材 料之研发,攸关人类建设成 果,生态环境之维护保持与 再利用,它利用大自然原有 机制及四种物理现象:毛细 力虹吸力。
关键词 毛细透排水带 专利产品 产品特点 排水原理
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一种新型排水结构及其排水性能初探 被引量:12
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作者 冷伍明 郭一鹏 +3 位作者 聂如松 赵春彦 崔玉桥 董城 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期151-158,共8页
铁路边坡及其支挡工程病害绝大多数与水的活动有关,因此及时有效地排水极为关键。目前传统的排水设施(如PVC管)服役一定年限后,极易发生堵塞。对一种适宜铁路边坡及其支挡工程内部排水的新型排水结构——"水钉"开展研究,探讨... 铁路边坡及其支挡工程病害绝大多数与水的活动有关,因此及时有效地排水极为关键。目前传统的排水设施(如PVC管)服役一定年限后,极易发生堵塞。对一种适宜铁路边坡及其支挡工程内部排水的新型排水结构——"水钉"开展研究,探讨水钉的结构、排水特点及工程试用效果;开展室内纯水和砂土排水试验;分析水钉的排水能力,砂土中设置水钉情况下的流速以及综合渗透系数。研究结果表明:在砂土中,随水钉倾角(0~15°)、水头的增加,流速、综合渗透系数均变大;水钉周围能形成天然的反滤层,水钉的存在对天然反滤层的形成起"催化"作用。初步成果可为水钉排水效率评估和形成设计方法提供基础。 展开更多
关键词 毛细透排水带 水钉 排水性能 排水试验 综合渗系数
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智能化毛细渗灌节水技术在京张高铁路堤边坡绿化中的应用 被引量:12
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作者 马旭东 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第4期37-41,共5页
绿色生态铁路的设计理念对铁路路堤边坡绿化提出了更高的要求,由于铁路路堤边坡呈带状分散分布,对于气候条件恶劣或少雨地区,带来了后期的浇灌养护困难问题。渗灌节水技术可以较好解决交通线路沿线的绿化浇灌问题,但淤堵问题是传统渗灌... 绿色生态铁路的设计理念对铁路路堤边坡绿化提出了更高的要求,由于铁路路堤边坡呈带状分散分布,对于气候条件恶劣或少雨地区,带来了后期的浇灌养护困难问题。渗灌节水技术可以较好解决交通线路沿线的绿化浇灌问题,但淤堵问题是传统渗灌节水技术推广应用中的一个难题。以京张高铁路堤边坡绿化工程为试验段,提出一套基于毛细透排水带为渗灌材料的智能化毛细渗灌节水技术。试验结果表明,以毛细透排水带作为毛细渗灌材料解决了渗灌淤堵问题,具有很好的节水效应;智能化毛细渗灌节水技术实现了自动监测、自动灌溉及远程智能化管理,解决了铁路边坡绿化浇灌养护问题,效果良好。 展开更多
关键词 铁路路堤 边坡绿化 毛细透排水带 渗灌 节水技术 智能化
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扬黄渠道冻胀破坏的原因及预防措施研究 被引量:5
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作者 王绪存 吴荣 +4 位作者 于国兴 晁海 丁良杰 杨军 张建荣 《中国农村水利水电》 北大核心 2022年第9期30-35,共6页
为解决固海扬黄灌区深挖方高地下水位渠道基土的冻胀融沉,导致混凝土板隆起滑塌等破坏问题。从渠道混凝土衬砌板破坏的实际情况出发,分析渠道衬砌混凝土板破坏的主要原因是渠道基土含水量过大,造成混凝土板的冻胀破坏;降低和排除基土中... 为解决固海扬黄灌区深挖方高地下水位渠道基土的冻胀融沉,导致混凝土板隆起滑塌等破坏问题。从渠道混凝土衬砌板破坏的实际情况出发,分析渠道衬砌混凝土板破坏的主要原因是渠道基土含水量过大,造成混凝土板的冻胀破坏;降低和排除基土中的含水量是解决和预防渠道冻胀破坏的主要措施。采用毛细透排水带与排水管相结合方式排除基土中的地下水,降低渠堤土体中的含水量,解决渠道混凝土板冻胀破坏问题。结果表明:采用毛细透排水带与排水暗管相结合的排水措施与没有排水措施的渠道段落基土含水量的平均值相对比,含水量在冻结初期、冻结期和春季融化后最大值比较分别降低了21.4%、14.7%和27.9%;渠道阳坡、阴坡和渠底的最大法向冻胀量分别降低了74%、79%和50%。说明采用毛细透排水带和排水暗管相结合的排水方式能有效降低和防止渠道冻胀破坏的发生。 展开更多
关键词 渠道衬砌 含水量 冻胀破坏 毛细透排水带
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