期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
真空密封法测定沥青混合料毛体积相对密度试验
被引量:
5
1
作者
吴国雄
杨锐
+1 位作者
杨大田
袁传泯
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2010年第6期896-899,983,共5页
使用真空密封法,测定了不同碾压次数成型试件的毛体积相对密度,探讨了测定时产生误差的原因;与传统表干法以及蜡封法测定的结果进行对比分析。结果表明:真空密封状态与密封袋的材质是影响试验误差的主要因素;使用真空密封法测定的结果...
使用真空密封法,测定了不同碾压次数成型试件的毛体积相对密度,探讨了测定时产生误差的原因;与传统表干法以及蜡封法测定的结果进行对比分析。结果表明:真空密封状态与密封袋的材质是影响试验误差的主要因素;使用真空密封法测定的结果重复性较好,其测定值与表干法以及蜡封法测定值间有良好的线性关系,但测定值间存在显著性差异。
展开更多
关键词
沥青混合料
毛体积相对密度
真空密封法
对比研究
在线阅读
下载PDF
职称材料
沥青混合料介电特性与密度关系研究
被引量:
17
2
作者
罗蓉
杨洋
+1 位作者
于晓贺
孙通
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第12期133-139,共7页
为研究沥青混合料介电特性与密度的关系,进行不同压实度条件下沥青混合料介电常数的测定试验。试验采用旋转压实成型试件,通过高温介电常数平台测定不同压实度试件的介电常数,应用复合材料多相介电常数模型计算各试件的毛体积相对密度,...
为研究沥青混合料介电特性与密度的关系,进行不同压实度条件下沥青混合料介电常数的测定试验。试验采用旋转压实成型试件,通过高温介电常数平台测定不同压实度试件的介电常数,应用复合材料多相介电常数模型计算各试件的毛体积相对密度,与室内水中重法测得实际值相比较验证计算结果的准确性。研究表明:不同级配、集料的矿料介电常数并不相同,矿料介电常数应以标准级配及空隙率试件反算求解,不局限于传统7~9的取值范围;通过Rayleigh模型建立沥青混合料介电常数与毛体积相对密度之间的关系,计算结果与水中重法的测定结果误差小于1%,精度较高;旋转压实成型试件在同一深度处压实不均,沥青混合料毛体积相对密度和空隙率相差分别为0.092和3.5%,试件毛体积相对密度随压实深度增加而逐渐减小。
展开更多
关键词
沥青路面
压实度
复合材料多相介电常数模型
毛体积相对密度
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
真空密封法测定沥青混合料毛体积相对密度试验
被引量:
5
1
作者
吴国雄
杨锐
杨大田
袁传泯
机构
重庆交通大学土木建筑学院
重庆交通大学山区道路结构与材料重庆市重点实验室
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2010年第6期896-899,983,共5页
基金
国家自然科学基金面上项目(51078374)
教育部博士点基金项目(20095522110001)
文摘
使用真空密封法,测定了不同碾压次数成型试件的毛体积相对密度,探讨了测定时产生误差的原因;与传统表干法以及蜡封法测定的结果进行对比分析。结果表明:真空密封状态与密封袋的材质是影响试验误差的主要因素;使用真空密封法测定的结果重复性较好,其测定值与表干法以及蜡封法测定值间有良好的线性关系,但测定值间存在显著性差异。
关键词
沥青混合料
毛体积相对密度
真空密封法
对比研究
Keywords
asphalt mixture
bulk specific gravity
vacuum sealing method
comparative research
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
沥青混合料介电特性与密度关系研究
被引量:
17
2
作者
罗蓉
杨洋
于晓贺
孙通
机构
武汉理工大学
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第12期133-139,共7页
基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2015CB060100)
基于路面性能损伤的京港澳高速公路沥青路面结构与材料研究与评价(HTZC-17001-18027)
文摘
为研究沥青混合料介电特性与密度的关系,进行不同压实度条件下沥青混合料介电常数的测定试验。试验采用旋转压实成型试件,通过高温介电常数平台测定不同压实度试件的介电常数,应用复合材料多相介电常数模型计算各试件的毛体积相对密度,与室内水中重法测得实际值相比较验证计算结果的准确性。研究表明:不同级配、集料的矿料介电常数并不相同,矿料介电常数应以标准级配及空隙率试件反算求解,不局限于传统7~9的取值范围;通过Rayleigh模型建立沥青混合料介电常数与毛体积相对密度之间的关系,计算结果与水中重法的测定结果误差小于1%,精度较高;旋转压实成型试件在同一深度处压实不均,沥青混合料毛体积相对密度和空隙率相差分别为0.092和3.5%,试件毛体积相对密度随压实深度增加而逐渐减小。
关键词
沥青路面
压实度
复合材料多相介电常数模型
毛体积相对密度
Keywords
asphalt pavement
compaction degree
multiphase dielectric constant model of composite material
the relative density of bulk volume
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
真空密封法测定沥青混合料毛体积相对密度试验
吴国雄
杨锐
杨大田
袁传泯
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2010
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
沥青混合料介电特性与密度关系研究
罗蓉
杨洋
于晓贺
孙通
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018
17
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部