-
题名毗邻隧道连接段遮光棚对驾驶人视觉负荷影响试验研究
被引量：1
- 1
-
-
作者
吴坤霖
杜志刚
韩磊
黄小民
-
机构
武汉理工大学交通与物流工程学院
广东省公路建设有限公司江罗分公司
-
出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2023年第10期1760-1768,共9页
-
基金
国家自然基金项目(52072291)。
-
文摘
为研究毗邻隧道连接段设置遮光棚以及首隧道长度差异对驾驶人视觉适应性和负荷特性的影响,招募32名驾驶人于厦蓉高速贵州段的毗邻隧道进行实车试验,通过眼动仪采集并导出驾驶人在连接段区域的瞳孔变化特性数据。运用瞳孔面积变化与瞳孔面积平均变化速率分析驾驶人的眼动规律;以瞳孔面积最大瞬态速度值(MTPA)为指标,评价驾驶人在毗邻隧道连接段区域的视觉负荷程度,采用单因素方差分析对MTPA进行差异性显著检验。研究结果表明:1)当连接段设置有遮光棚时,驾驶人的瞳孔面积变化较为平稳,瞳孔面积平均变化速率的波动范围明显缩小,主要在-2.0~2.0 mm^(2)/s,驾驶人的MTPA平均降低了25.1%;2)连接段均设有遮光棚时,首隧道为长隧道的场景将使出口区域驾驶人瞳孔面积提前50 m出现下降趋势,在首隧道出口区域的MTPA显著高于首隧道为短隧道的场景,视觉负荷上升了30.1%,但在次隧道入口区域的负荷却下降了27.1%。研究发现:毗邻隧道连接段设置遮光棚可以提高驾驶人对光环境变化的适应能力,缓解明暗转换对视觉的刺激,有效降低驾驶人的视觉负荷,同时首隧道长度的差异会影响驾驶人对光环境变化的适应性。
-
关键词
隧道工程
毗邻隧道连接段
实车试验
遮光棚
光环境变化
视觉负荷
-
Keywords
tunnel engineering
connection section between two tunnels
real vehicle test
shading shed
variation of light environment
visual load
-
分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
