期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于移动窗比功率的主动式头枕控制算法
被引量：
1
1
作者
颜凌波
祝志鹏
+1 位作者
王凯
曹立波
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第22期2647-2654,共8页
为减小追尾碰撞中乘员损伤,开发了一款基于加速度信号控制的主动式头枕。针对其控制系统,提出了移动窗比功率算法。通过与移动窗积分算法和比功率算法进行运算数据对比,分析了其抗干扰性和触发及时性,并开展了头枕台架试验和后碰撞台车...
为减小追尾碰撞中乘员损伤,开发了一款基于加速度信号控制的主动式头枕。针对其控制系统,提出了移动窗比功率算法。通过与移动窗积分算法和比功率算法进行运算数据对比,分析了其抗干扰性和触发及时性,并开展了头枕台架试验和后碰撞台车试验。结果表明,该算法抗干扰性更强,触发更及时,其触发时刻误差在1ms以内,能有效避免误触发;头枕可在碰撞发生后52ms内完全展开,控制系统可在15ms内发出触发信号。
展开更多
关键词
主动式头枕
控制系统
移动窗
比功率算法
追尾碰撞
在线阅读
下载PDF
职称材料
双通道式车辆事故自动呼救系统的触发算法设计
被引量：
1
2
作者
苏忆
陆颖
张玉辰
《机械设计与制造》
北大核心
2021年第2期71-74,共4页
针对传统的车辆事故自动呼救系统在安全气囊的传感灰度区存在不触发的问题,设计一个独立于安全气囊点火信号的算法通道,以保证汽车发生碰撞后安全气囊未正常触发的情况下仍能发送呼救信号,让乘员及时得到救援,提高紧急呼救系统的安全可...
针对传统的车辆事故自动呼救系统在安全气囊的传感灰度区存在不触发的问题,设计一个独立于安全气囊点火信号的算法通道,以保证汽车发生碰撞后安全气囊未正常触发的情况下仍能发送呼救信号,让乘员及时得到救援,提高紧急呼救系统的安全可靠性。首先给出所设计的双通道式车辆事故自动呼救系统的决策过程,然后利用比功率算法和移动窗积分算法分别对安全气囊通道触发算法和独立通道触发算法进行设计,最后通过台车模拟碰撞试验验证所设计算法的可靠性,结果证明,所设计的双通道式触发算法可以有效降低车辆紧急呼救系统的不触发率。
展开更多
关键词
车辆事故自动呼救系统
双通道
触发阈值
比功率算法
移动窗积分
算法
碰撞试验
在线阅读
下载PDF
职称材料
ACN系统加速度信号采集位置的比较分析
被引量：
2
3
作者
李仲兴
马龙飞
+1 位作者
陆颖
沈健
《机械设计与制造》
北大核心
2018年第11期78-80,84,共4页
车辆碰撞自动呼救(Automatic Crash Notification,ACN)系统触发算法以加速度信号为基础触发紧急呼救,合理的加速度信号采集位置能够提高ACN系统的可靠性和抗干扰性。首先进行不同车速正面100%刚性壁障碰撞试验,采集得到B柱和ECU处车辆...
车辆碰撞自动呼救(Automatic Crash Notification,ACN)系统触发算法以加速度信号为基础触发紧急呼救,合理的加速度信号采集位置能够提高ACN系统的可靠性和抗干扰性。首先进行不同车速正面100%刚性壁障碰撞试验,采集得到B柱和ECU处车辆加速度信号;然后采用可靠性较高、碰撞识别能力较强的比功率算法和移动窗算法分别对采集到的加速度信号进行处理比较;最后分别计算出了两种触发算法对于B柱和ECU处采集到的不同车速下的加速度信号的分辨率值。结果表明:两种触发算法对于ECU处采集到的加速度信号具有较高的分辨率,因此中央通道ECU处采集到的加速度信号可以作为ACN系统可靠的信号源。
展开更多
关键词
车辆碰撞自动呼救(ACN)系统
传感器安装位置
分辨率
比功率算法
移动窗
算法
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于移动窗比功率的主动式头枕控制算法
被引量：
1
1
作者
颜凌波
祝志鹏
王凯
曹立波
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
宁德时代新能源科技股份有限公司
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第22期2647-2654,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51605152)
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金资助项目(31575005)
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室2015年度开放基金资助项目(NVHSKL-201509)
文摘
为减小追尾碰撞中乘员损伤,开发了一款基于加速度信号控制的主动式头枕。针对其控制系统,提出了移动窗比功率算法。通过与移动窗积分算法和比功率算法进行运算数据对比,分析了其抗干扰性和触发及时性,并开展了头枕台架试验和后碰撞台车试验。结果表明,该算法抗干扰性更强,触发更及时,其触发时刻误差在1ms以内,能有效避免误触发;头枕可在碰撞发生后52ms内完全展开,控制系统可在15ms内发出触发信号。
关键词
主动式头枕
控制系统
移动窗
比功率算法
追尾碰撞
Keywords
active head restraint
control system
moving window specific power algorithm
rearend impact
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
双通道式车辆事故自动呼救系统的触发算法设计
被引量：
1
2
作者
苏忆
陆颖
张玉辰
机构
无锡商业职业技术学院
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2021年第2期71-74,共4页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(51605197)
江苏省“青蓝工程”优秀青年骨干教师项目(RS18QL03)
+1 种基金
江苏省自然科学基金青年基金项目(SBK2016043041)
中国博士后科学基金面上资助项目(2015M571691)。
文摘
针对传统的车辆事故自动呼救系统在安全气囊的传感灰度区存在不触发的问题,设计一个独立于安全气囊点火信号的算法通道,以保证汽车发生碰撞后安全气囊未正常触发的情况下仍能发送呼救信号,让乘员及时得到救援,提高紧急呼救系统的安全可靠性。首先给出所设计的双通道式车辆事故自动呼救系统的决策过程,然后利用比功率算法和移动窗积分算法分别对安全气囊通道触发算法和独立通道触发算法进行设计,最后通过台车模拟碰撞试验验证所设计算法的可靠性,结果证明,所设计的双通道式触发算法可以有效降低车辆紧急呼救系统的不触发率。
关键词
车辆事故自动呼救系统
双通道
触发阈值
比功率算法
移动窗积分
算法
碰撞试验
Keywords
Automatic Crash Notification System
Dual Channel
Acceleration Signals OMP Algorithm
Specific Power Algorithm
Moving Window Integral Algorithm
Collision Test
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
ACN系统加速度信号采集位置的比较分析
被引量：
2
3
作者
李仲兴
马龙飞
陆颖
沈健
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2018年第11期78-80,84,共4页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(51605197)
江苏省自然科学基金青年基金(BK20160524)
中国博士后科学基金面上项目(2015M571691)
文摘
车辆碰撞自动呼救(Automatic Crash Notification,ACN)系统触发算法以加速度信号为基础触发紧急呼救,合理的加速度信号采集位置能够提高ACN系统的可靠性和抗干扰性。首先进行不同车速正面100%刚性壁障碰撞试验,采集得到B柱和ECU处车辆加速度信号;然后采用可靠性较高、碰撞识别能力较强的比功率算法和移动窗算法分别对采集到的加速度信号进行处理比较;最后分别计算出了两种触发算法对于B柱和ECU处采集到的不同车速下的加速度信号的分辨率值。结果表明:两种触发算法对于ECU处采集到的加速度信号具有较高的分辨率,因此中央通道ECU处采集到的加速度信号可以作为ACN系统可靠的信号源。
关键词
车辆碰撞自动呼救(ACN)系统
传感器安装位置
分辨率
比功率算法
移动窗
算法
Keywords
Automatic Crash Notification System
Sensor Mounting Location
Resolution Ratio
Moving Window Al-gorithm
Power Density Algorithm
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U461.91 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于移动窗比功率的主动式头枕控制算法
颜凌波
祝志鹏
王凯
曹立波
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
双通道式车辆事故自动呼救系统的触发算法设计
苏忆
陆颖
张玉辰
《机械设计与制造》
北大核心
2021
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
ACN系统加速度信号采集位置的比较分析
李仲兴
马龙飞
陆颖
沈健
《机械设计与制造》
北大核心
2018
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
