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题名比例调压组件动态特性研究
被引量：1
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作者
郑新华
谢利理
刘丽卓
杨亮璞
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机构
西北工业大学自动化学院
新乡航空工业集团
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2013年第9期1287-1290,共4页
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文摘
针对CYT-xx气动式座舱压调系统(简称压调系统)部分产品出现了的空中某高度下座舱压力波动问题,为排除由于比例调压组件而引起的不稳定因素,研究了比例调压组件的动态性能。介绍了飞机座舱压力调节系统的构成,简述了比例调压组件的结构、工作原理和静态特性,建立了比例调压组件的2阶动态模型。通过分析可动部件的外部特性和高分子材料的物理特性,提出膜片材料的粘性是组件稳定工作的关键条件。根据压调系统对稳定性的特殊要求,指出系统稳定工作的条件是系统阻尼比ξ≥1,同时指出在满足稳定性的前提下,小的可动部件质量m和大的复合弹性系数k有利于快速性的提高。建立了仿真模型,其仿真结果和实验结果具有很好的一致性。
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关键词
飞机
座舱压调系统
比例调压组件
动态特性
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Keywords
cabins （ aircraft ）
pressurization
viscoelasticity
aircraft
composite materials
computer simulation
experiments
mathematical models
schematic diagrams
stability
viscosity
cabin pressure regulatingsystem
proportional pressure modulating suit
dynamic characterization
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分类号
V245.4
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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