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基于浮动车数据的交通拥堵时间维度特征 被引量:7
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作者 朱琳 于雷 +2 位作者 宋国华 郭继孚 温慧敏 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期7-12,共6页
以北京市浮动车数据为基础,对比2个工作日上午时段的交通拥堵时间百分比、持续时间特征指标,引入残存函数描述路段拥堵持续时间分布概率,采用曲线拟合后得到Log-Logistic模型可以更好地描述拥堵持续时间残存函数曲线,并对比不同路段的... 以北京市浮动车数据为基础,对比2个工作日上午时段的交通拥堵时间百分比、持续时间特征指标,引入残存函数描述路段拥堵持续时间分布概率,采用曲线拟合后得到Log-Logistic模型可以更好地描述拥堵持续时间残存函数曲线,并对比不同路段的拥堵持续时间分布差异;此外,通过对比分析拥堵时段内速度的区间分布,得到拥堵前后时段交通状态的演变关系.通过对实际数据的具体分析直观说明交通拥堵时间维度的特征,以期为交通拥堵评估与预测奠定基础. 展开更多
关键词 交通拥堵 时间维度特征 拥堵持续时间 残存函数 Log—Logistic分布
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TFR、TRV和CE模型序加试验下WEIBULL分布产品的失效分布 被引量:16
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作者 王蓉华 费鹤良 《运筹与管理》 CSCD 2002年第5期47-55,共9页
本文针对TFR模型 ,首次提出将步加试验推广至序加试验 ,就两参数Weibull分布给出了损伤因子函数 ,同时给出了产品寿命的残存函数。另外针对TRV模型 ,在序加试验下就两参数Weibull分布给出了损伤系数 ,同时给出了产品寿命的残存函数。
关键词 序加试验 失效分布 损伤失效率模型 损伤随机变量模型 累积损伤模型 WEIBULL分布 残存函数 产品可靠性
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TFR模型序加试验下WEIBULL分布产品寿命的统计分析 被引量:12
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作者 王蓉华 费鹤良 《运筹与管理》 CSCD 2004年第2期39-44,共6页
本文针对损伤效率(TFR)模型,首次提出将步加试验推广至序加试验,给出了两参数Weibull分布参数的极大似然估计。
关键词 损伤效率模型 WEIBULL分布 残存函数 序进应力加速寿命试验 极大似然估计 产品寿命
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加速寿命试验的损伤减寿模型 被引量:1
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作者 王蓉华 徐晓岭 刘志刚 《强度与环境》 2004年第3期30-34,共5页
针对加速寿命试验提出了损伤减寿模型,并在产品寿命服从指数分布场合给出了参数的点估计。
关键词 加速寿命试验 损伤减寿模型 指数分布 点估计 残存函数
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