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题名中间轴三档齿轮断齿失效分析
被引量：1
- 1
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作者
李莉
孟晓峰
何韪冰
张选红
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机构
陕西法士特齿轮有限责任公司材料成形理化中心
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出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2015年第2期237-238,共2页
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文摘
对中间轴三档齿轮的材质、热处理质量、断口形貌和热酸蚀低倍组织进行研究。结果表明,该齿轮断裂为高周疲劳断裂,疲劳源位于齿轮非啮合面的齿根处,此处存在大量显微气泡、气孔、显微缩松及显微缩孔,形成了较大的应力集中,导致其过早萌生疲劳裂纹。在交变压应力作用下产生大面积疲劳裂纹,极大降低了齿轮轮齿的抗弯强度,最终导致轮齿疲劳断裂。
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关键词
齿轮
断齿
疲劳失效
气孔
残余缩孔
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Keywords
gear
broken teeth
fatigue failure
porosity
residual shrinkage
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分类号
TG113.2
[金属学及工艺—物理冶金]
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题名热轧轴承钢球心部孔洞分析实例
被引量：6
- 2
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作者
雷建中
梁华
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机构
洛阳轴研科技股份有限公司金属材料开发部
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出处
《轴承》
北大核心
2010年第8期41-42,共2页
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文摘
采用宏观观察、金相、酸洗及扫描电镜等手段对热轧钢球心部缺陷的产生原因进行了分析,结果表明,钢球心部的缺陷为缩孔残余,是钢材冶炼过程中形成的缺陷,属于材料冶金缺陷。
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关键词
滚动轴承
热轧钢球
缺陷分析
缩孔残余
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分类号
TH133.331
[机械工程—机械制造及自动化]
TG115.21
[金属学及工艺—物理冶金]
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题名某汽车轮毂轴承法兰内圈开裂原因
被引量：3
- 3
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作者
操龙飞
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机构
天际汽车科技集团有限公司
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出处
《机械工程材料》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期83-86,共4页
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文摘
某厂生产过程中发现一批汽车轮毂轴承法兰在大盘面倒圆角区域发生开裂,采用宏观检查、化学成分分析、硬度测试、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法对开裂原因进行了分析。结果表明:该批轮毂轴承法兰内圈开裂主要是由于连铸坯头尾的切除量不足导致原材料中存在残余缩孔缺陷;在锻造过程中裂纹从缩孔处萌生并沿材料变形方向不断扩展,最终导致法兰内圈开裂。建议加强对原材料的入厂质量检验,重点关注其低倍组织及缩孔缺陷。
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关键词
轮毂轴承法兰
开裂失效
锻造
残余缩孔
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Keywords
hub bearing flange
cracking failure
forging
residual shrinkage cavity
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分类号
TG115
[金属学及工艺—物理冶金]
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题名半挂车车轴轴头断裂原因分析
- 4
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作者
徐红兵
陈康敏
潘励
罗启富
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机构
江苏大学工业中心
江苏大学材料科学与工程学院
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出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2008年第21期154-156,共3页
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文摘
对断口、成分和显微组织进行了检测,分析半挂车车轴轴头在装配、校准中出现的断裂现象。结果表明,车轴轴头原材料中存在疏松、缩孔残余等内部冶金缺陷和锻造热加工中的过热和过烧产生不良的魏氏组织,这些因素的综合作用致使钢的韧性降低,在锻造中发生内部劈裂,最终造成轴头在受外力时脆性断裂。
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关键词
车轴
断口分析
锻裂
过热
疏松
缩孔残余
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Keywords
trailer axle
fracture analysis
forge crack
overheating
looseness
residual shrinkage cavity
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分类号
TG111.91
[金属学及工艺—物理冶金]
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题名某大型注塑机哥林柱的断裂原因
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作者
于娜红
陈旭
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机构
中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
无锡市产品质量监督检验院
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出处
《机械工程材料》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期67-71,共5页
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文摘
某大型注塑机哥林柱在服役过程中发生早期断裂,采用断口形貌观察、化学成分分析、非金属夹杂物分析、显微组织观察和力学性能测试等方法,对其断裂原因进行了分析,并提出了改进措施。结果表明:哥林柱的断裂性质为韧性断裂;在热应力、后续热处理不当造成的组织应力以及持续往复拉伸外力的共同作用下,裂纹在心部缩孔残余和带状偏析应力集中处萌生并扩展,最终导致哥林柱的断裂;采取严格控制原材料的化学成分、适当提高正火温度、增大锻造比、适当延长预热保温时间、适当延长淬火保温时间等措施后,未再发生该类型失效。
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关键词
哥林柱
韧性断裂
缩孔残余
带状偏析
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Keywords
tie bar
ductile fracture
shrinkage cavity residue
banded segregation
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分类号
TG115
[金属学及工艺—物理冶金]
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