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题名粉煤灰路基的力学变形特性及综合含水率研究
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作者
郑立阳
惠迎新
郭聚坤
闫升
董旭光
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机构
宁夏大学土木与水利工程学院
宁夏交通建设股份有限公司
宁夏固废资源道路化综合利用技术工程研究中心
山东交通职业学院公路与建筑系
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出处
《硅酸盐通报》
北大核心
2025年第4期1486-1494,1524,共10页
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基金
宁夏回族自治区重点研发计划重点项目(2022BFE02006)。
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文摘
合理确定施工含水率对确保路基填料达到最佳综合性能具有重要意义。为探究含水率对粉煤灰路基强度变形特性的影响规律,确定适合粉煤灰路基施工含水率,以宁夏地区粉煤灰为试验材料,结合击实试验结果,开展固结压缩和剪切等室内试验,分析不同含水率下粉煤灰的力学特性,确定各单一因素下的最佳含水率,并基于灰色关联法提出能够保证粉煤灰路基达到最佳综合性能的施工含水率。结果表明,随含水率增加,压缩系数先减小后增大,压缩模量先增大后减小,最终竖向应变在一定范围内波动,含水率为31%时粉煤灰压缩性最小。在高法向应力和高含水率时粉煤灰剪切应力-剪切位移曲线表现为强应变软化型。随着含水率增加,残余内摩擦角逐渐减小,残余黏聚力先增加后减小并趋于稳定,含水率为23%时粉煤灰残余抗剪强度最大。含水率在31%~35%时,各力学指标关联度值维持在一个较高且相对稳定的区间,可作为指导施工的综合含水率。
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关键词
粉煤灰
压缩特性
剪切特性
残余抗剪强度指标
灰色关联法
综合含水率
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Keywords
fly ash
compression characteristic
shear characteristic
residual shear strength parameter
grey relational analysis
comprehensive water content
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分类号
U416.11
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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