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题名以流塑网:高铁站区步行网络的分形发展模式
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作者
张晨阳
史北祥
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机构
东南大学建筑学院
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出处
《南方建筑》
北大核心
2025年第4期108-115,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52178034):南京40年:基于多维尺度知识图谱的城市中心区叠代演替与空间极化研究。
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文摘
人的流动与集散是高铁站区发展状态的重要表征,完善的步行网络意味着站区形成了连贯的空间体系、高效的功能开发和高频的站城交互。从人流和网络的研究视角出发,基于分形城市的理论和方法,归纳出高铁站区步行网络渗流和漫延两种分形生长机制,以及萌发期、连接期、融合期、成熟期四个发展阶段,进而构建“以流塑网”的研究框架。以南京南站站区为例,追踪其2006~2022年步行网络的分形发展过程,与其他5个对照站区进行量化测度比较研究,探讨步行活力的制约因素和影响机制。发现高铁站区步行网络的发展受到用地面积破碎、快速交通干扰、功能支撑不足等多重因素限制,其分形特征并不显著。
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关键词
高铁站区
步行人流
城市网络
分形城市
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Keywords
high-speed rail station area
pedestrian flow
urban network
fractal cities
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分类号
TU248.1
[建筑科学—建筑设计及理论]
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题名运用模拟方法解决步行街人车混流区问题
被引量：1
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作者
刘晓琴
李伟
胡成
丁辉
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机构
北京市劳动保护科学研究所
北京市科学技术研究院
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2007年第9期21-26,共6页
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基金
国家高技术研究发展"863"计划(2006AA01Z336)
科技部国家科技支撑计划(2006BAK08B01)
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文摘
在分析城市步行街及其周边存在人车混行、人员密度高、通行效率低、潜在的危险大的基础上,笔者用计算机模拟方法研究了沈阳市中街步行街的一个人车混行的交叉路口,实际勘察了十字路口道路格局、车流、人流状况,测量、估计通过路口的人数、流量,根据获得的数据,对不设置交通信号灯、设置信号灯、建设过街天桥或地下通道等几种情况进行模拟,得到各种情况下的通行效率,并对不同的过街方案的优缺点进行比较。最终选择过街方案需要综合考虑影响安全和效率的多种因素,包括地域、人流量、路口宽度、周边交通等因素,用较小的经济投入取得最大的通行效率。文中的模拟采用EXODUS软件。
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关键词
步行街
人车混流
步行人流模拟
交叉路口
通行效率
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Keywords
pedestrian street
intersecting flows of pedestrians and vehicles
simulation of pedestrian stream
crossroad
passage efficiency
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
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题名微观人流仿真在2010年上海世博会中的应用
被引量：4
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作者
周悦
王江燕
黄迪
孙胜阳
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机构
柏诚工程技术(北京)有限公司
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2009年第2期141-146,共6页
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文摘
中国2010年上海世博会普通高峰日预计将吸引多达60万人次的参观客流.开博后世博园内复杂的人流活动对世博会的有效运营提出了挑战.选取了世博园内一个热门展馆众多,设施布局复杂,行人设施多样的地块进行微观人流仿真研究.分析了世博观众的参观行为特点.选择使用Legion模型作为仿真研究的平台,并对仿真参数进行了统计分析与标定.在对世博观众参观流线与体育比赛观众和地铁乘客流线进行了对比分析的基础上,提出了一种与体育比赛观众和地铁乘客人流仿真建模不同的建模方法.对仿真结果从人流规划和运营的角度进行了分析和解读,并介绍了相关人员对其的应用.研究方法和成果对世博园的规划、设计和运营从行人交通的角度提供了技术支持和科学依据.所使用的研究方法具有代表性,随着办博工作的深入,可以推广到世博园其他地块和人流活动密集区域.本工作也可以为其他大型活动的人流规划与仿真提供有价值的参考.
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关键词
上海世博会
步行人流
人流仿真
仿真分析
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Keywords
World Expo 2010 Shanghai
pedestrian circulation
pedestrian simulation modeling
simulation study
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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