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基于正面40%重叠可变形壁障碰撞试验的汽车碰撞性能改进设计研究
被引量：
1
1
作者
王力
《上海汽车》
2017年第8期58-61,共4页
介绍了C-NCAP轿车正面40%重叠可变形壁障碰撞试验的试验方法与设计要求。针对某自主品牌车型研发阶段在正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中出现的前围板侵入量超标问题,结合结构薄弱区域工艺特点,提出了两种结构优化方案。建立试验对标有...
介绍了C-NCAP轿车正面40%重叠可变形壁障碰撞试验的试验方法与设计要求。针对某自主品牌车型研发阶段在正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中出现的前围板侵入量超标问题,结合结构薄弱区域工艺特点,提出了两种结构优化方案。建立试验对标有限元模型,通过仿真分析验证了这两种结构改进措施的有效性。
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关键词
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
CAE分析
复合加强结构
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职称材料
正面100%碰撞试验中后排小身材女性乘员损伤分析
2
作者
李海岩
胡静
+3 位作者
贺丽娟
吕文乐
崔世海
阮世捷
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期421-430,共10页
研究后排小身材女性乘员在正面100%碰撞试验中的损伤风险,为提升汽车约束系统的防护性能提供参考数据。应用已验证的符合中国人体特征的第五百分位女性乘员损伤仿生模型(TUST IBMs F05-O)搭载某款经验证的汽车有限元模型,依据C-NCAP(202...
研究后排小身材女性乘员在正面100%碰撞试验中的损伤风险,为提升汽车约束系统的防护性能提供参考数据。应用已验证的符合中国人体特征的第五百分位女性乘员损伤仿生模型(TUST IBMs F05-O)搭载某款经验证的汽车有限元模型,依据C-NCAP(2021年版)正面100%重叠刚性壁障碰撞试验要求,着重对乘坐于后排的小身材女性乘员进行头部、颈部、胸腹部及腰椎损伤分析。结果表明:TUST IBMs F05-O模型脊柱的高生物逼真度能充分表现头颈部围绕安全带的侧向屈曲运动;头部与前排座椅碰撞造成头颈部严重损伤,胸部黏性准则(VC)值为0.34,且压缩量较高,肺部受挤压而造成损伤,腰椎损伤指标(LSI)及腰椎损伤评定参数(Lfx)未超出相应的损伤阈值。应用具有高生物逼真度的第五百分位中国女性乘员损伤仿生模型进行汽车碰撞仿真试验,对智能座舱和零重力座椅开发、汽车主被动安全一体研究及未来数字测评方法等针对中国小身材女性乘员的安全防护研究具有重要的应用价值。
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关键词
正面
100
%
重叠
刚性
壁障
碰撞
试验
五百分位女性乘员
损伤仿生模型
损伤评价
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职称材料
题名
基于正面40%重叠可变形壁障碰撞试验的汽车碰撞性能改进设计研究
被引量：
1
1
作者
王力
机构
上海汽车集团股份有限公司技术中心
出处
《上海汽车》
2017年第8期58-61,共4页
文摘
介绍了C-NCAP轿车正面40%重叠可变形壁障碰撞试验的试验方法与设计要求。针对某自主品牌车型研发阶段在正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中出现的前围板侵入量超标问题,结合结构薄弱区域工艺特点,提出了两种结构优化方案。建立试验对标有限元模型,通过仿真分析验证了这两种结构改进措施的有效性。
关键词
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
CAE分析
复合加强结构
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
正面100%碰撞试验中后排小身材女性乘员损伤分析
2
作者
李海岩
胡静
贺丽娟
吕文乐
崔世海
阮世捷
机构
天津科技大学
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期421-430,共10页
基金
国家重点研发计划(2018YFC0807203)
天津科技大学研究生科研创新项目(YJSKC2021S04)。
文摘
研究后排小身材女性乘员在正面100%碰撞试验中的损伤风险,为提升汽车约束系统的防护性能提供参考数据。应用已验证的符合中国人体特征的第五百分位女性乘员损伤仿生模型(TUST IBMs F05-O)搭载某款经验证的汽车有限元模型,依据C-NCAP(2021年版)正面100%重叠刚性壁障碰撞试验要求,着重对乘坐于后排的小身材女性乘员进行头部、颈部、胸腹部及腰椎损伤分析。结果表明:TUST IBMs F05-O模型脊柱的高生物逼真度能充分表现头颈部围绕安全带的侧向屈曲运动;头部与前排座椅碰撞造成头颈部严重损伤,胸部黏性准则(VC)值为0.34,且压缩量较高,肺部受挤压而造成损伤,腰椎损伤指标(LSI)及腰椎损伤评定参数(Lfx)未超出相应的损伤阈值。应用具有高生物逼真度的第五百分位中国女性乘员损伤仿生模型进行汽车碰撞仿真试验,对智能座舱和零重力座椅开发、汽车主被动安全一体研究及未来数字测评方法等针对中国小身材女性乘员的安全防护研究具有重要的应用价值。
关键词
正面
100
%
重叠
刚性
壁障
碰撞
试验
五百分位女性乘员
损伤仿生模型
损伤评价
Keywords
100
%
overlap rigid barrier crash test
the 5th percentile female occupant
injury bionic model
injury assessment
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于正面40%重叠可变形壁障碰撞试验的汽车碰撞性能改进设计研究
王力
《上海汽车》
2017
1
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职称材料
2
正面100%碰撞试验中后排小身材女性乘员损伤分析
李海岩
胡静
贺丽娟
吕文乐
崔世海
阮世捷
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
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职称材料
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参考文献
引证文献
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