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基于正面25%重叠偏置碰撞测试的轿车改进设计
被引量：
15
1
作者
肖龙
李莉
+1 位作者
段大伟
刘优宝
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2018年第2期184-191,共8页
根据2012年8月美国公路安全保险协会新推出的车辆正面25%重叠碰撞测试规程对某款轿车进行碰撞仿真和试验,结合仿真和实车试验结果分析了车辆正面小重叠碰撞事故的特点,并根据评估规程评估该车的车体结构仅达到及格等级。为提高该车的碰...
根据2012年8月美国公路安全保险协会新推出的车辆正面25%重叠碰撞测试规程对某款轿车进行碰撞仿真和试验,结合仿真和实车试验结果分析了车辆正面小重叠碰撞事故的特点,并根据评估规程评估该车的车体结构仅达到及格等级。为提高该车的碰撞安全性能,从车体结构设计和关键部件材料更换这两条途径对该车进行改进,改进后在同一工况下的仿真结果显示车辆的车体变形程度和乘员舱侵入量明显减小,车体结构评估等级提升为良好,说明改进后该车的碰撞安全性能有较大幅度的提高。
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关键词
正面25%重叠碰撞
碰撞
安全
改进设计
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职称材料
题名
基于正面25%重叠偏置碰撞测试的轿车改进设计
被引量：
15
1
作者
肖龙
李莉
段大伟
刘优宝
机构
湖南大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2018年第2期184-191,共8页
基金
面向道路交通事故数字仿真系统设计项目(900215630)资助.
文摘
根据2012年8月美国公路安全保险协会新推出的车辆正面25%重叠碰撞测试规程对某款轿车进行碰撞仿真和试验,结合仿真和实车试验结果分析了车辆正面小重叠碰撞事故的特点,并根据评估规程评估该车的车体结构仅达到及格等级。为提高该车的碰撞安全性能,从车体结构设计和关键部件材料更换这两条途径对该车进行改进,改进后在同一工况下的仿真结果显示车辆的车体变形程度和乘员舱侵入量明显减小,车体结构评估等级提升为良好,说明改进后该车的碰撞安全性能有较大幅度的提高。
关键词
正面25%重叠碰撞
碰撞
安全
改进设计
Keywords
25
%
overlap frontal crash
collision safety
modification design
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于正面25%重叠偏置碰撞测试的轿车改进设计
肖龙
李莉
段大伟
刘优宝
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2018
15
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