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角度碰撞中车-车碰撞兼容性的研究
被引量：
4
1
作者
颜凌波
丁宗阳
+2 位作者
曹立波
谢飞
乐中耀
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015年第11期1270-1276,共7页
为探究车与车角度碰撞下的车辆碰撞兼容性,运用LS-DYNA对比研究车与车角度碰撞中汽车前纵梁参与和不参与主要变形两种工况条件下的汽车动态响应,分析两种工况下整车质量参数对碰撞响应和碰撞兼容性的影响。结果表明,纵梁参与主要变形时...
为探究车与车角度碰撞下的车辆碰撞兼容性,运用LS-DYNA对比研究车与车角度碰撞中汽车前纵梁参与和不参与主要变形两种工况条件下的汽车动态响应,分析两种工况下整车质量参数对碰撞响应和碰撞兼容性的影响。结果表明,纵梁参与主要变形时,质量参数对两车碰撞兼容性的影响比纵梁未参与主要变形时更显著。
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关键词
汽车
碰撞
安全
正面角度碰撞
碰撞
兼容性
整车质量
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职称材料
题名
角度碰撞中车-车碰撞兼容性的研究
被引量：
4
1
作者
颜凌波
丁宗阳
曹立波
谢飞
乐中耀
机构
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
湖南大学
神龙汽车有限公司技术中心
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015年第11期1270-1276,共7页
基金
国家973计划项目(2012CB723802)
湖南大学青年教师成长计划资助
文摘
为探究车与车角度碰撞下的车辆碰撞兼容性,运用LS-DYNA对比研究车与车角度碰撞中汽车前纵梁参与和不参与主要变形两种工况条件下的汽车动态响应,分析两种工况下整车质量参数对碰撞响应和碰撞兼容性的影响。结果表明,纵梁参与主要变形时,质量参数对两车碰撞兼容性的影响比纵梁未参与主要变形时更显著。
关键词
汽车
碰撞
安全
正面角度碰撞
碰撞
兼容性
整车质量
Keywords
vehicle crash safety
frontal oblique crash
crash compatibility
vehicle mass
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
角度碰撞中车-车碰撞兼容性的研究
颜凌波
丁宗阳
曹立波
谢飞
乐中耀
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015
4
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