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采用正弦型谐振管的高频驻波热声发动机
被引量：
4
1
作者
于波
戴巍
+2 位作者
罗二仓
余国瑶
张晓东
《低温工程》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期1-4,共4页
设计了一截面积正弦变化的对称管道作为高频驻波发动机谐振管,实验研究了该发动机的工作性能与声功输出能力,并与采用等直径谐振管的实验结果进行对比。在一定加热功率下,正弦管能有效抑制系统产生的二阶谐波,提高一阶压力波动幅值并降...
设计了一截面积正弦变化的对称管道作为高频驻波发动机谐振管,实验研究了该发动机的工作性能与声功输出能力,并与采用等直径谐振管的实验结果进行对比。在一定加热功率下,正弦管能有效抑制系统产生的二阶谐波,提高一阶压力波动幅值并降低加热块温度。由于存在显著的非线性效应,基于经典线性热声理论的计算无法预测两种谐振管实验性能的不同,并且与实验结果偏差很大。
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关键词
正弦型谐振管二阶谐波线性热声理论
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职称材料
题名
采用正弦型谐振管的高频驻波热声发动机
被引量：
4
1
作者
于波
戴巍
罗二仓
余国瑶
张晓东
机构
中国科学院理化技术研究所低温工程学重点实验室
中国科学院研究生院
出处
《低温工程》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期1-4,共4页
基金
国家自然科学基金(10574135,50625620)
中国科学院方向性项目(KJCX2-YW-W02)支持
文摘
设计了一截面积正弦变化的对称管道作为高频驻波发动机谐振管,实验研究了该发动机的工作性能与声功输出能力,并与采用等直径谐振管的实验结果进行对比。在一定加热功率下,正弦管能有效抑制系统产生的二阶谐波,提高一阶压力波动幅值并降低加热块温度。由于存在显著的非线性效应,基于经典线性热声理论的计算无法预测两种谐振管实验性能的不同,并且与实验结果偏差很大。
关键词
正弦型谐振管二阶谐波线性热声理论
Keywords
sinusoidal resonance tube
second order harmonic mode
linear thermoacoustic theory
分类号
TB651 [一般工业技术—制冷工程]
TB61 [一般工业技术—制冷工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
采用正弦型谐振管的高频驻波热声发动机
于波
戴巍
罗二仓
余国瑶
张晓东
《低温工程》
CAS
CSCD
北大核心
2009
4
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