检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

正交异性钢板-混凝土连续组合桥面板抗弯性能分析被引量：3: 1; 作者单玉麟宗周红 +3 位作者李佳奇陈玉立李卓许有胜《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期229-241,共13页; 为探讨不同类型加劲肋构造对正交异性钢板-混凝土连续组合桥面板抗弯性能的影响,通过试验和数值模拟方法分析比较了平钢板-混凝土连续组合桥面板(SCCCDs)、带一字肋的正交异性钢板-混凝土连续组合桥面板(OSCCCDs)和带U形加劲肋的正交异... 展开更多; 关键词正交异性钢板-混凝土连续组合桥面板剪力连接件抗弯性能模型试验非线性数值分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

正交异性钢-钢纤维混凝土组合桥面板疲劳极限状态研究被引量：2: 2; 作者叶华文潘威洲 +2 位作者何建希叶杨帆邓雪峰《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期46-52,共7页; 为了解正交异性钢-钢纤维混凝土(Steel Fiber Reinforced Concrete,SFRC)组合桥面板的疲劳性能及失效机理,以川南城际铁路临港长江大桥为背景,设计、制作正交异性钢-SFRC组合桥面板足尺模型进行疲劳试验,采用ANSYS软件建立试件有限元模... 展开更多; 关键词组合桥面板正交异性钢板钢纤维混凝土疲劳失效模式参数分析足尺模型试验有限元法; 在线阅读下载PDF 职称材料

高性能混凝土铺装层对正交异性钢桥面疲劳应力消减效应实测与量化研究: 3; 作者叶华文叶杨帆 +3 位作者黄澳蒋成川徐勋段智超《铁道学报》北大核心 2025年第1期153-160,共8页; 铺设高性能混凝土层能够显著降低正交异性钢桥面疲劳应力,从而提升其疲劳性能。依托宜宾临港公铁平层长江大桥工程,采用足尺模型疲劳试验和有限元模拟进行钢纤维混凝土层对钢桥面疲劳应力消减效应的定量分析。通过钢-混组合桥面足尺模... 展开更多; 关键词正交异性钢-混组合桥面板高性能纤维混凝土足尺模型疲劳应力消减作用量化模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

刚性基层对正交异性钢-混凝土组合桥面板受力性能影响被引量：5: 4; 作者傅梅珍刘永健 +2 位作者朱伟庆王成坤琚明杰《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第9期1242-1248,共7页; 文章提出在正交异性钢桥面板上铺设刚性基层的正交异性钢-混凝土组合桥面板结构,并依托广东某曲塔曲梁钢混混合梁斜拉桥,采用有限元分析方法,重点研究了该组合桥面板在车轮荷载作用下3个关注点应力及对应的应力集中系数,并比较分析了刚... 展开更多; 关键词正交异性钢-混凝土组合桥面板刚性基层热点应力名义应力应力集中系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

组合桥面板车轮荷载作用下局部受力试验研究: 5; 作者于文韬《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第2期206-209,共4页; 通过静力试验考察不同桥面板在车轮荷载作用下的局部受力性能,测试了桥面板不同部位的结构应变和变形。试验结果表明:在车轮荷载作用下,组合桥面板焊缝附近的应力水平远远低于正交异性钢桥面板,可以大大减小桥面板发生疲劳破坏的可能性... 展开更多; 关键词钢-混凝土组合桥面板正交异性板受力性能静力试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名正交异性钢板-混凝土连续组合桥面板抗弯性能分析被引量：3: 1; 作者单玉麟宗周红李佳奇陈玉立李卓许有胜; 机构东南大学土木工程学院东南大学爆炸安全防护教育部工程研究中心深圳市市政设计研究院有限公司; 出处《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期229-241,共13页; 基金国家自然科学基金资助项目(52178462)。; 文摘为探讨不同类型加劲肋构造对正交异性钢板-混凝土连续组合桥面板抗弯性能的影响,通过试验和数值模拟方法分析比较了平钢板-混凝土连续组合桥面板(SCCCDs)、带一字肋的正交异性钢板-混凝土连续组合桥面板(OSCCCDs)和带U形加劲肋的正交异性钢板-混凝土连续组合桥面板(USCCCDs)等3种组合桥面板抗弯性能的异同点,研究了加劲肋数量、加劲肋厚度、钢板厚度、混凝土厚度、配筋率和PBL剪力连接件间距等参数对抗弯性能的影响.结果表明,3种类型钢板-混凝土连续组合桥面板的抗弯刚度和极限承载能力存在显著差异.相比于SCCCDs, OSCCCDs和USCCCDs的极限荷载分别提高了23.1%和74.5%.混凝土板厚度对连续组合桥面板的抗弯性能影响最大,对抗弯刚度和极限承载力的影响率分别为15.70%和22.44%.; 关键词正交异性钢板-混凝土连续组合桥面板剪力连接件抗弯性能模型试验非线性数值分析; Keywords orthotropic steel-concrete continuous composite decks shear connector flexural behavior model test nonlinear numerical analysis; 分类号 TU398.1 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名正交异性钢-钢纤维混凝土组合桥面板疲劳极限状态研究被引量：2: 2; 作者叶华文潘威洲何建希叶杨帆邓雪峰; 机构西南交通大学土木工程学院成都市市政工程设计研究院有限公司; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期46-52,共7页; 基金国家重点研发计划项目(2023YFB2604403) 中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2023-专项-02)。; 文摘为了解正交异性钢-钢纤维混凝土(Steel Fiber Reinforced Concrete,SFRC)组合桥面板的疲劳性能及失效机理,以川南城际铁路临港长江大桥为背景,设计、制作正交异性钢-SFRC组合桥面板足尺模型进行疲劳试验,采用ANSYS软件建立试件有限元模型,研究关键细节的疲劳应力和开裂等情况。基于有限元模型,分析不同设计参数(钢顶板厚度、栓钉布置、SFRC抗拉强度及层厚)下组合桥面板疲劳极限状态的失效模式,并提出了主要控制参数取值建议。结果表明:200万次疲劳加载后足尺模型的实测最大裂缝宽度为0.136 mm,出现在SFRC层上缘,钢结构未开裂,组合桥面板疲劳性能良好;组合桥面板疲劳极限状态主要由SFRC层开裂控制,钢顶板厚度、栓钉布置对组合桥面板疲劳性能的影响较小,SFRC抗拉强度和层厚对组合桥面板疲劳性能影响较大,为主要控制参数;在常规正交异性钢桥面板上铺设薄层(厚度不超过50 mm)SFRC时,SFRC抗拉强度不应小于5 MPa,在常规正交异性钢桥面板上铺设普通SFRC(钢纤维体积含量不高于1%,抗拉强度不高于3 MPa)时,SFRC层厚不宜低于100 mm。; 关键词组合桥面板正交异性钢板钢纤维混凝土疲劳失效模式参数分析足尺模型试验有限元法; Keywords composite deck orthotropic steel plate steel fiber reinforced concrete fatigue failure mode parametric analysis full-scale model test finite element method; 分类号 U443.31 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U441.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高性能混凝土铺装层对正交异性钢桥面疲劳应力消减效应实测与量化研究: 3; 作者叶华文叶杨帆黄澳蒋成川徐勋段智超; 机构西南交通大学土木工程学院中铁建东方投资建设有限公司; 出处《铁道学报》北大核心 2025年第1期153-160,共8页; 基金国家自然科学基金(52278219)。; 文摘铺设高性能混凝土层能够显著降低正交异性钢桥面疲劳应力,从而提升其疲劳性能。依托宜宾临港公铁平层长江大桥工程,采用足尺模型疲劳试验和有限元模拟进行钢纤维混凝土层对钢桥面疲劳应力消减效应的定量分析。通过钢-混组合桥面足尺模型静力和疲劳试验,观测钢桥面易损细节的疲劳应力和混凝土层开裂情况。根据足尺模型建立有限元模型并验证其合理性,基于有限元模型进行参数分析,探明影响钢桥面疲劳应力消减作用的关键因素。结果表明:混凝土层对钢桥面的疲劳应力消减作用主要受混凝土层和钢桥顶面刚度影响,深度不超过混凝土保护层的裂缝的不利影响可忽略。提出的疲劳应力消减作用量化公式可为正交异性钢-混组合桥面优化设计提供参考。; 关键词正交异性钢-混组合桥面板高性能纤维混凝土足尺模型疲劳应力消减作用量化模型; Keywords orthotropic steel⁃concrete composite bridge deck SFRC full scale model fatigue stress reducing effect quantitative model; 分类号 U447 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名刚性基层对正交异性钢-混凝土组合桥面板受力性能影响被引量：5: 4; 作者傅梅珍刘永健朱伟庆王成坤琚明杰; 机构长安大学公路学院东莞市公路桥梁开发建设总公司; 出处《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第9期1242-1248,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51178051 51378068) +1 种基金东江梨川大桥科研课题研究资助项目(R-[2014]26-624); 文摘文章提出在正交异性钢桥面板上铺设刚性基层的正交异性钢-混凝土组合桥面板结构,并依托广东某曲塔曲梁钢混混合梁斜拉桥,采用有限元分析方法,重点研究了该组合桥面板在车轮荷载作用下3个关注点应力及对应的应力集中系数,并比较分析了刚性基层厚度和弹性模量对关注点应力及应力集中系数的影响。得出如下结论:铺设刚性基层的正交异性钢-混凝土组合桥面板刚度明显提高,轮压荷载下关注点应力降低,且关注点3处应力降幅较其他2个关注点小;铺设刚性基层能降低关注点1和关注点2处应力集中系数,但是关注点3处应力集中系数反而提高;刚性基层厚度增加,关注点应力值降低,但应力集中系数增大;刚性基层弹性模量增加能降低组合桥面板极值应力及关注点应力,降低关注点应力集中系数,但刚性基层自身拉应力增加。; 关键词正交异性钢-混凝土组合桥面板刚性基层热点应力名义应力应力集中系数; Keywords orthotropic steel-concrete composite bridge deck rigid base hot spot stress nominal stress stress concentration factor; 分类号 U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名组合桥面板车轮荷载作用下局部受力试验研究: 5; 作者于文韬; 机构同济大学土木工程学院; 出处《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第2期206-209,共4页; 文摘通过静力试验考察不同桥面板在车轮荷载作用下的局部受力性能,测试了桥面板不同部位的结构应变和变形。试验结果表明:在车轮荷载作用下,组合桥面板焊缝附近的应力水平远远低于正交异性钢桥面板,可以大大减小桥面板发生疲劳破坏的可能性,提高混凝土的性能可以降低该部位的应力水平,但不太明显。; 关键词钢-混凝土组合桥面板正交异性板受力性能静力试验; Keywords composite bridge deck orthotropic plate mechanical property static experiment; 分类号 TU398 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	正交异性钢板-混凝土连续组合桥面板抗弯性能分析	单玉麟宗周红李佳奇陈玉立李卓许有胜	《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	正交异性钢-钢纤维混凝土组合桥面板疲劳极限状态研究	叶华文潘威洲何建希叶杨帆邓雪峰	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2024	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高性能混凝土铺装层对正交异性钢桥面疲劳应力消减效应实测与量化研究	叶华文叶杨帆黄澳蒋成川徐勋段智超	《铁道学报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	刚性基层对正交异性钢-混凝土组合桥面板受力性能影响	傅梅珍刘永健朱伟庆王成坤琚明杰	《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2015	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	组合桥面板车轮荷载作用下局部受力试验研究	于文韬	《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS	2017	0	在线阅读下载PDF 职称材料