长距离输水泵站中空气罐参数敏感度分析及正交优化设计 被引量：4

1

作者 赵斌娟 曹可凡 +3 位作者 刘雨露 宋英南 陈汇龙 戴斌 《排灌机械工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期243-249,共7页

为了探讨长距离输水泵站中空气罐的优化设计方法,以西北某长距离输水工程为例,以泵站水击最大正压水头和最小负压水头作为优化目标,以初始气体压力、高度直径比、连接管直径、进口阻力系数和出口阻力系数为优化变量,基于正交优化设计方... 为了探讨长距离输水泵站中空气罐的优化设计方法,以西北某长距离输水工程为例,以泵站水击最大正压水头和最小负压水头作为优化目标,以初始气体压力、高度直径比、连接管直径、进口阻力系数和出口阻力系数为优化变量,基于正交优化设计方法和KYPipe软件,采用极差分析法获得空气罐各参数对于水击最大正压水头和最小负压水头的影响,同时对得到的结果进行排序,比较并找到最优参数组合.结果表明:初始气体压力、连接管直径和出口阻力系数等因素对于水击最大正压水头和最小负压水头的影响程度较大,其中初始气体压力是最敏感的参数,对于最大正压水头和最小负压水头的影响程度最大;经过比较发现最优方案的参数组合为初始气体压力水头50 m、高度直径比4、连接管直径250 mm、进口阻力系数10、出口阻力系数5;相比原始方案,优化方案使泵站的水击最大正压水头降低4.98%、最小负压水头升高64.00%. 展开更多

关键词 空气罐 长距离输水泵站 水锤防护 敏感度分析 正交优化设计

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切割防护门的线型聚能装药参数正交优化设计研究 被引量：8

2

作者 武双章 顾文彬 +1 位作者 李旭锋 徐浩铭 《爆破器材》 CAS 北大核心 2012年第5期12-16,共5页

为了获得较优的某线型聚能装药主要结构参数,运用正交设计方法对其进行优化设计,采用L27(313)正交表获得了不同的试验方案,利用ANSYS/LS—DYNA对各方案进行了数值模拟,获得了不同方案的最大射流速度和射流断裂前的最大长度,其中,最大的... 为了获得较优的某线型聚能装药主要结构参数,运用正交设计方法对其进行优化设计,采用L27(313)正交表获得了不同的试验方案,利用ANSYS/LS—DYNA对各方案进行了数值模拟,获得了不同方案的最大射流速度和射流断裂前的最大长度,其中,最大的射流速度和射流长度分别为5622.13 m/s和151.41 mm,经过对数值模拟结果的分析获得了最佳的参数组合方案。结果分析表明,对于射流速度,各因素对其影响规律为δ→2α→a→b,最佳参数组合方案为2α3-δ3-a3-b3;对于射流长度,各因素对其影响规律为δ→a→2α→b,从上述正交优化表中获得的最佳参数组合方案为2α1-δ1-a2-b2。 展开更多

关键词 线型聚能装药 正交优化设计 射流速度 射流长度

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水力消排烟机用水轮的正交优化设计 被引量：2

3

作者 陈汇龙 谢晓凤 +4 位作者 廖文言 桂铠 谢昀彤 张杰 赵斌娟 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期44-49,共6页

为了提高水力消排烟机用水轮的效率,针对水轮的内流场进行全流道数值模拟,并将模拟结果与试验数据进行对比.采用正交试验方法对水轮的主要几何参数进行优化分析,应用L9(33)正交表,选取喷口面积、喷管直径、喷管长度3个参数为试验因素,... 为了提高水力消排烟机用水轮的效率,针对水轮的内流场进行全流道数值模拟,并将模拟结果与试验数据进行对比.采用正交试验方法对水轮的主要几何参数进行优化分析,应用L9(33)正交表,选取喷口面积、喷管直径、喷管长度3个参数为试验因素,以效率为试验指标进行正交优化设计,并选用极差分析法对优化结果进行分析.正交试验结果表明喷管长度对水轮效率的影响程度最显著,喷管直径次之,喷口面积最小.优化所得水轮的喷管长度为389.7 mm,喷管直径为30 mm,喷孔面积为92.57 mm^2.与优化前水轮相比,优化后水轮的喷管长度减小了10%.优化后水轮的效率提高了7.67%,水轮内部流体的速度分布更加均匀,降低了水力消排烟机的运行成本.验证了正交优化设计方法在水轮优化中的可行性. 展开更多

关键词 水力消排烟机 水轮 喷口面积 喷管直径 喷管长度 正交优化设计

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正交优化设计在超网络划分中的应用 被引量：1

4

作者 宋学军 陈钰 石季英 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期265-269,共5页

对超网络进行整体设计与分析相当困难 ,一般将其划分成若干规模较小的子网络 .利用正交优化设计方法 ,提出了一种新的超网络划分的算法 .用正交表安排试验 ,使试验点分布均匀 ,减少试验次数 ,计算、分析简单 .将此法应用到超网络的划分... 对超网络进行整体设计与分析相当困难 ,一般将其划分成若干规模较小的子网络 .利用正交优化设计方法 ,提出了一种新的超网络划分的算法 .用正交表安排试验 ,使试验点分布均匀 ,减少试验次数 ,计算、分析简单 .将此法应用到超网络的划分中 ,可进行二路均匀划分、二路不均匀划分和K路划分等 ,且能够得到比较好的划分结果 .经过大量的实验 ,证明此算法分析简单 ,计算时间短 ,容易在计算机上实现 . 展开更多

关键词 超网络划分 正交优化设计 正交表 超图

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分离式暗挖地铁车站结构断面型式正交优化设计 被引量：1

5

作者 王凯 张成平 王梦恕 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S1期357-361,共5页

本文以双洞分离式浅埋暗挖地铁车站为研究对象,采用正交试验设计方法,研究了不同的地铁车站结构断面选型影响因子对地表沉降、洞周收敛偏差值、围岩塑性区面积和应力集中等力学指标的影响规律,并分析了结构断面选型影响因子对开挖断面... 本文以双洞分离式浅埋暗挖地铁车站为研究对象,采用正交试验设计方法,研究了不同的地铁车站结构断面选型影响因子对地表沉降、洞周收敛偏差值、围岩塑性区面积和应力集中等力学指标的影响规律,并分析了结构断面选型影响因子对开挖断面面积和衬砌周长等经济指标的影响规律,探讨了地铁车站结构断面形状及洞室布置参数、本构模型参数和支护参数等11项因子对各项试验指标的影响程度。基于对各项试验指标的影响程度,确定了影响该指标因子的主次顺序,并根据综合平衡法直观分析,获得了双洞分离式暗挖地铁车站结构断面型式的最优因子水平组合。 展开更多

关键词 分离式车站 浅埋暗挖法 地铁车站 结构断面 正交优化设计

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柴油机螺旋进气道直流段的正交优化设计 被引量：1

6

作者 张韦 庞晨晨 +3 位作者 包广元 陈朝辉 陈永 范吉文 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2023年第7期1120-1128,共9页

通过构建YN33柴油机气道-气门-燃烧室计算流体动力学(Computational fluid dynamics,CFD)模型,以涡流比和进气量作为评价指标,对柴油机螺旋进气道直流段的直流段上偏角、直流段下偏角、直流段长度这3个关键结构参数进行正交优化设计。... 通过构建YN33柴油机气道-气门-燃烧室计算流体动力学(Computational fluid dynamics,CFD)模型,以涡流比和进气量作为评价指标,对柴油机螺旋进气道直流段的直流段上偏角、直流段下偏角、直流段长度这3个关键结构参数进行正交优化设计。结果表明:直流段长度对缸内涡流比、进气量的影响最大;直流段上偏角、直流段下偏角及直流段长度3个参数,分别取值82°、85°和69 mm时,可使缸内涡流比和进气量相对原机分别提高26.02%与5.50%;在此条件下,放热率峰值和累积放热量与原机相比分别增加了4.92%和8.29%。 展开更多

关键词 柴油机 螺旋进气道 气道直流段 涡流比 进气量 正交优化设计

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基于虚拟样机技术的汽车操纵稳定性参数正交优化设计 被引量：1

7

作者 车华军 陈南 殷国栋 《中国工程科学》 2009年第9期81-86,共6页

以某型轿车底盘为研究对象,采用虚拟样机软件ADAMS建立整车多体动力学仿真模型;结合汽车操纵稳定性的客观定量评价标准,建立了直接生成操纵稳定性评价值的ADAMS函数;用ADAMS软件结合正交试验方法对整车操纵稳定性进行了虚拟正交优化设... 以某型轿车底盘为研究对象,采用虚拟样机软件ADAMS建立整车多体动力学仿真模型;结合汽车操纵稳定性的客观定量评价标准,建立了直接生成操纵稳定性评价值的ADAMS函数;用ADAMS软件结合正交试验方法对整车操纵稳定性进行了虚拟正交优化设计。虚拟样机技术在车辆操纵稳定性参数正交优化中的应用,不仅使仿真模型与集中质量模型相比提高了精度,还分析出整车操纵稳定性的主要零部件影响因素,得到了最优的一组设计方案。由于是直接对具体零部件的优化,整个设计过程适于在企业中应用。 展开更多

关键词 虚拟样机 汽车操纵稳定性 正交优化设计

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低噪声前置放大器的正交优化设计

8

作者 罗涛 戴逸松 《数据采集与处理》 CSCD 1989年第A10期25-26,共2页

1.概述目前,前放低噪声设计的常用办法是选择低噪声晶体管。并使信号源电阻与其最佳源电阻相匹配。对2N4403晶体管前放,依此办法,若R_s=300kΩ,则I_c=25(R_s+R_(bb')=0.007mA。NF=3dB。由其测试曲线(图1)可见,该点(A点)比可能达到... 1.概述目前,前放低噪声设计的常用办法是选择低噪声晶体管。并使信号源电阻与其最佳源电阻相匹配。对2N4403晶体管前放,依此办法,若R_s=300kΩ,则I_c=25(R_s+R_(bb')=0.007mA。NF=3dB。由其测试曲线(图1)可见,该点(A点)比可能达到的最小噪声系数(B点)大得多。因此,作者认为,只进行阻抗匹配不能得到最佳低噪声设计。现在, 展开更多

关键词 低噪声 前置放大器 正交优化设计

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正交优化设计法在研制耐温、阻燃、绝缘导轨中的应用

9

作者 陈强 刘志刚 《精细化工》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期45-47,共3页

以胶粘剂的机械强度、胶粘剂—玻璃纤维复合板的阻燃性作为性能指标，采用正交优化设计法，对绝缘导轨的胶粘剂配方进行优化选择。同时考虑高温、高压、绝缘等特殊的使用环境，修正优化配方。最后研制出具有拉伸强度３６７ＭＰａ、氧指... 以胶粘剂的机械强度、胶粘剂—玻璃纤维复合板的阻燃性作为性能指标，采用正交优化设计法，对绝缘导轨的胶粘剂配方进行优化选择。同时考虑高温、高压、绝缘等特殊的使用环境，修正优化配方。最后研制出具有拉伸强度３６７ＭＰａ、氧指数６０、耐压２９４ＭＶ／ｍ、耐电痕性２５ｋＶ级及烧蚀前后表面电阻分别为１０１２Ω、１０５Ω的复合绝缘导轨。 展开更多

关键词 正交优化设计 电磁发射 绝缘导轨 胶粘剂

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正交优化设计在玉米粗缩病综合防治上的应用研究

10

作者 陈香华 熊战之 +3 位作者 付佑胜 郭小山 李茹 赵桂东 《上海农业科技》 2007年第2期110-111,共2页

关键词 玉米粗缩病 正交优化设计 综合防治 单因素试验 药剂防治 玉米品种 应用 玉米生产

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基于正交优化设计的诱导轮空化性能研究 被引量：9

11

作者 张亚太 陈晖 +3 位作者 项乐 陈炜 许开富 李雨濛 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期343-352,共10页

为了研究不同结构因素对诱导轮空化性能的影响及主次顺序,基于正交优化设计,采用数值模拟的方法,通过诱导轮可视化试验进行验证,对某型诱导轮及其改型进行了分析。仿真计算得到的不同空化数下空穴形态与实验结果吻合较好,断裂空化数的... 为了研究不同结构因素对诱导轮空化性能的影响及主次顺序,基于正交优化设计,采用数值模拟的方法,通过诱导轮可视化试验进行验证,对某型诱导轮及其改型进行了分析。仿真计算得到的不同空化数下空穴形态与实验结果吻合较好,断裂空化数的计算结果与实验结果误差为0.3%。仿真及实验结果表明,诱导轮发生扬程断裂不仅与空穴区占流道体积的大小有关,还与空穴区在流道中分布的位置有关,空穴区位置越靠后,越容易发生扬程断裂;对诱导轮空化性能及水力效率影响最大的结构因素为入口安放角,其次为入口修圆包角;入口等螺距段长度和变螺距段长度较小时可以提高诱导轮的空化性能。 展开更多

关键词 诱导轮 空化 正交优化设计 数值模拟

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铝锌二元合金镀膜盐液腐蚀表征参数的正交优化设计及耐蚀成分优选

12

作者 霍伟亮 唐馥涵 +1 位作者 刘庆峰 刘茜 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2012年第9期20-25,共6页

采用离子束多靶溅射系统结合掩模技术,制备了4×4阵列铝锌二元镀膜组合材料试样库;利用自建的试验平台对镀膜的耐盐液腐蚀性能进行了研究,借助正交试验研究了盐液液面高度等关键参量对耐蚀性能的影响,获得了最优成分。结果表明:铝... 采用离子束多靶溅射系统结合掩模技术,制备了4×4阵列铝锌二元镀膜组合材料试样库;利用自建的试验平台对镀膜的耐盐液腐蚀性能进行了研究,借助正交试验研究了盐液液面高度等关键参量对耐蚀性能的影响,获得了最优成分。结果表明:铝的物质的量分数为83%～86%时镀膜具有较好的耐腐蚀性能。 展开更多

关键词 铝锌合金镀膜 组合材料方法 正交优化设计 耐腐蚀性能

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基于正交分析和神经网络的截顶结构超聚能装药优化设计 被引量：1

13

作者 张新华 陈浩 姬龙 《兵工自动化》 2022年第7期78-81,共4页

为获得最优的超聚能装药结构,通过正交分析和反向传播(back propagation,BP)神经网络对截顶结构超聚能装药各影响参数对形成射流的参数进行优化分析,明确影响截顶结构超聚能装药侵彻威力的主要影响因素。结果表明:当超聚能装药结构锥顶... 为获得最优的超聚能装药结构,通过正交分析和反向传播(back propagation,BP)神经网络对截顶结构超聚能装药各影响参数对形成射流的参数进行优化分析,明确影响截顶结构超聚能装药侵彻威力的主要影响因素。结果表明:当超聚能装药结构锥顶角为36°,附加装置半径为14 mm,附加装置宽度为5 mm,药型罩厚度为1 mm,射流侵彻钢板数值模拟效果最好,射流侵彻钢板的深度达到206.4 mm。 展开更多

关键词 超聚能装药 射流侵彻 正交优化设计

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小麦SRAP-PCR体系的正交设计优化 被引量：7

14

作者 艾鹏飞 武玉芬 魏景芳 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2011年第17期10121-10123,共3页

[目的]优化小麦SRAP-PCR技术体系。[方法]以小麦丰优68为试材,利用正交设计L16(45)对小麦SRAP-PCR反应体系中的5因素(Taq聚合酶、Mg2+、模板DNA、dNTPs、引物)在4个水平上进行优化试验。[结果]不同因素对小麦SRAP反应体系的影响为:Mg2+&... [目的]优化小麦SRAP-PCR技术体系。[方法]以小麦丰优68为试材,利用正交设计L16(45)对小麦SRAP-PCR反应体系中的5因素(Taq聚合酶、Mg2+、模板DNA、dNTPs、引物)在4个水平上进行优化试验。[结果]不同因素对小麦SRAP反应体系的影响为:Mg2+>Taq聚合酶>dNTPs>模板DNA>引物;优化的小麦SRAP-PCR体系为:在20μl反应体系中,包括10×PCRBuffer2.0μl、Mg2+2.0mmol/L、Taq聚合酶2.0U、dNTPs0.2mmol/L、模板DNA40ng、引物0.6μmol/L。[结论]该优化体系为小麦资源SRAP遗传分析奠定了技术基础。 展开更多

关键词 小麦 SRAP 正交设计:优化

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压铸机合模机构的正交回归优化设计 被引量：8

15

作者 李晓燕 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2001年第1期53-56,共4页

在对压铸机合模机构的优化设计中,采用正交回归设计法建立结构性能与设计变量的近似函数,对近似函数进行优化,从而有效地解决了结构优化设计过程中优化方法需要反复进行三维有限元分析而引起的超大计算量问题. 这种方法对实际应用中大... 在对压铸机合模机构的优化设计中,采用正交回归设计法建立结构性能与设计变量的近似函数,对近似函数进行优化,从而有效地解决了结构优化设计过程中优化方法需要反复进行三维有限元分析而引起的超大计算量问题. 这种方法对实际应用中大量存在而又无法得到解析式的结构优化问题有着普遍的意义. 展开更多

关键词 压铸机 合模机构 三维有限元分析 正交回归优化设计

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基于正交优化法的微型飞行器天平设计

16

作者 解万川 解亚军 《科学技术与工程》 2007年第10期2213-2216,共4页

通过三片梁和四片梁受力方式的对比分析,运用正交优化算法,设计了一台用于微型飞行器气动力实验的三分量应变天平。微型飞行器固定翼静态模型和扑翼动态模型的风洞吹风实验表明,该天平具有较高的精度和灵敏度,实验曲线连续光滑,为开展... 通过三片梁和四片梁受力方式的对比分析,运用正交优化算法,设计了一台用于微型飞行器气动力实验的三分量应变天平。微型飞行器固定翼静态模型和扑翼动态模型的风洞吹风实验表明,该天平具有较高的精度和灵敏度,实验曲线连续光滑,为开展微型飞行器研究提供了有效的测量手段。 展开更多

关键词 应变天平 正交优化设计 实验验证

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利用正交设计优化桃SRAP-PCR反应体系

17

作者 张妤艳 马瑞娟 +4 位作者 俞明亮 宋宏峰 许建兰 沈志军 蔡志翔 《江西农业学报》 CAS 2010年第8期26-28,31,共4页

以桃基因组DNA为模板,通过正交试验设计,从Mg2+、Taq酶、dNTP、引物、模板5种因素4个水平对桃SRAP反应体系进行优化,建立了适合于桃的SRAP-PCR优化反应体系,该25μL反应体系:模板DNA50 ng,MgCl22.5 mmol/L,dNTP200μmol/L,上下引物各0.4... 以桃基因组DNA为模板,通过正交试验设计,从Mg2+、Taq酶、dNTP、引物、模板5种因素4个水平对桃SRAP反应体系进行优化,建立了适合于桃的SRAP-PCR优化反应体系,该25μL反应体系:模板DNA50 ng,MgCl22.5 mmol/L,dNTP200μmol/L,上下引物各0.4μmol/L,Taq DNA聚合酶1.5 U,以灭菌双蒸水补齐至25μL。PCR反应程序为:94℃预变性5min;94℃变性1 min,35℃复性1 min,72℃延伸1 min,5个循环;94℃变性1 min,50℃复性1 min,72℃延伸1 min,35个循环,72℃延伸10 min。 展开更多

关键词 正交设计优化 反应体系 Orthogonal Design min 正交试验设计 模板 预变性 DNA 引物 循环 复性 SRAP 双蒸水 聚合酶 基因组 灭菌 程序

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EQ1091载货汽车动力系统参数匹配与正交优化 被引量：9

18

作者 王保华 郭东卿 +1 位作者 罗永革 张建武 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第7期613-617,共5页

对EQ1091载货汽车的动力与传动系统进行了初步匹配。基于正交优化设计方法为仿真试验设计了正交试验表,利用AVL Cru ise软件对所匹配的车型建立了相应的仿真模型,根据设计的试验方案对EQ1091载货汽车进行了仿真。最后,通过正交优化设计... 对EQ1091载货汽车的动力与传动系统进行了初步匹配。基于正交优化设计方法为仿真试验设计了正交试验表,利用AVL Cru ise软件对所匹配的车型建立了相应的仿真模型,根据设计的试验方案对EQ1091载货汽车进行了仿真。最后,通过正交优化设计试验结果的处理和分析,并对动力与传动系统的参数进行了优化组合,选出一组对动力性、经济性都较优的汽车动力与传动系统参数。 展开更多

关键词 汽车动力系统 参数匹配 正交优化设计 仿真

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战斗部破片形成的正交优化研究 被引量：3

19

作者 刘鹏 李伟兵 +2 位作者 李文彬 彭正午 刘永刚 《四川兵工学报》 CAS 2013年第4期39-42,共4页

运用AUTODYN-3D软件和基于Mott破片分布理论的Stochastic随机破碎模型对圆柱型战斗部进行了三维数值模拟,对给定的装药,壳体材料和起爆方式构造正交表,通过对每组试验结果进行综合分析,得出最优结果:壳体为4340钢,装药为8701炸药以及起... 运用AUTODYN-3D软件和基于Mott破片分布理论的Stochastic随机破碎模型对圆柱型战斗部进行了三维数值模拟,对给定的装药,壳体材料和起爆方式构造正交表,通过对每组试验结果进行综合分析,得出最优结果:壳体为4340钢,装药为8701炸药以及起爆方式为两端起爆时形成的破片各指标最佳。 展开更多

关键词 装药 壳体材料 起爆方式 正交优化设计

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双角度组合楔形罩线型聚能装药正交优化研究 被引量：4

20

作者 武双章 顾文彬 《爆破》 CSCD 北大核心 2013年第3期33-38,共6页

为了获得双角度组合楔形罩线型聚能装药较优的结构参数组合,运用正交设计方法对其进行优化设计,采用L9(34)正交表获得了不同的试验方案,利用ANSYS/LS-DYNA对各方案进行了数值模拟,获得了不同方案的最大射流速度和射流断裂前的最大长度... 为了获得双角度组合楔形罩线型聚能装药较优的结构参数组合,运用正交设计方法对其进行优化设计,采用L9(34)正交表获得了不同的试验方案,利用ANSYS/LS-DYNA对各方案进行了数值模拟,获得了不同方案的最大射流速度和射流断裂前的最大长度。其中,最大的射流速度和射流长度分别为4494.77 m/s和80.20 mm,经过对数值模拟结果的分析获得了最佳的参数组合方案。结果分析表明:各因素对射流速度和射流长度的影响规律由主至次均为δ→a→2β→2α,较优参数组合方案分别为2α3-2β3-δ3-a1和2α3-2β1-δ1-a1。 展开更多

关键词 线型聚能装药 正交优化设计 射流速度 射流长度 影响因素

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