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飞机整体梁结构止裂筋条结构参数确定方法
1
作者
翟新康
《机械设计与制造》
北大核心
2017年第3期40-42,共3页
介绍了组合翼梁和整体翼梁结构的区别,利用ANSYS软件对整体翼梁损伤容限特性进行分析,讨论了有止裂筋条和无止裂筋条两种情况下的损伤容限特性,研究了止裂筋条在不同结构参数面积下的应力强度因子变化规律。根据静强度理论、断裂力学准...
介绍了组合翼梁和整体翼梁结构的区别,利用ANSYS软件对整体翼梁损伤容限特性进行分析,讨论了有止裂筋条和无止裂筋条两种情况下的损伤容限特性,研究了止裂筋条在不同结构参数面积下的应力强度因子变化规律。根据静强度理论、断裂力学准则及检查间隔要求,结合整体翼梁结构参数及其传力特点,在止裂筋条面积赋初值的基础上,从止裂筋条面积能否同时满足静强度理论、断裂韧性准则及检查间隔要求角度,采用计算迭代给出了飞机整体翼梁止裂筋条结构参数确定方法。为今后飞机整体翼梁结构损伤容限设计提供了参考依据。
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关键词
整体翼梁
止裂筋条
静强度准则
断
裂
韧性准则
应力强度因子
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职称材料
题名
飞机整体梁结构止裂筋条结构参数确定方法
1
作者
翟新康
机构
中航工业一飞院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2017年第3期40-42,共3页
文摘
介绍了组合翼梁和整体翼梁结构的区别,利用ANSYS软件对整体翼梁损伤容限特性进行分析,讨论了有止裂筋条和无止裂筋条两种情况下的损伤容限特性,研究了止裂筋条在不同结构参数面积下的应力强度因子变化规律。根据静强度理论、断裂力学准则及检查间隔要求,结合整体翼梁结构参数及其传力特点,在止裂筋条面积赋初值的基础上,从止裂筋条面积能否同时满足静强度理论、断裂韧性准则及检查间隔要求角度,采用计算迭代给出了飞机整体翼梁止裂筋条结构参数确定方法。为今后飞机整体翼梁结构损伤容限设计提供了参考依据。
关键词
整体翼梁
止裂筋条
静强度准则
断
裂
韧性准则
应力强度因子
Keywords
Wing Beam Integrated Structure
Crack-Arresting Stringer
Static-Stress Rule
Fracture Toughness Rule
Stress Intensity Factor
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
O346.1 [理学—固体力学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
飞机整体梁结构止裂筋条结构参数确定方法
翟新康
《机械设计与制造》
北大核心
2017
0
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