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增压柴油机瞬态排放仿真平台
被引量：
10
1
作者
隋菱歌
刘忠长
+1 位作者
韩永强
田径
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期154-160,共7页
提出了针对于欧洲瞬态测试循环(ETC)的典型工况建模思想,并引入复合瞬变率作为输入变量建立了瞬态排放神经网络模型,建立了增压柴油机瞬态工况全程仿真平台.通过对不同EGR率下十三工况排放和不同瞬变率变负荷工况排放的模拟,验证了该仿...
提出了针对于欧洲瞬态测试循环(ETC)的典型工况建模思想,并引入复合瞬变率作为输入变量建立了瞬态排放神经网络模型,建立了增压柴油机瞬态工况全程仿真平台.通过对不同EGR率下十三工况排放和不同瞬变率变负荷工况排放的模拟,验证了该仿真平台的准确性和泛化能力,其稳、瞬态排放验证性模拟差异率分别低于3%和4%,瞬态排放泛化性模拟趋势相同,峰值差异率在8%以内.该平台完全适用于以控制策略开发为目的 ETC典型工况的瞬态模拟.
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关键词
柴油机
瞬
态
工况
欧洲瞬态测试循环
仿真
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职称材料
题名
增压柴油机瞬态排放仿真平台
被引量：
10
1
作者
隋菱歌
刘忠长
韩永强
田径
机构
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
长春金融高等专科学校计算机系
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期154-160,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(50976046)
国家重点基础研究发展计划资助项目(2007CB210003)
吉林省教育厅"十一五"科学技术研究资助项目(吉教科合字[2010]第259号)
文摘
提出了针对于欧洲瞬态测试循环(ETC)的典型工况建模思想,并引入复合瞬变率作为输入变量建立了瞬态排放神经网络模型,建立了增压柴油机瞬态工况全程仿真平台.通过对不同EGR率下十三工况排放和不同瞬变率变负荷工况排放的模拟,验证了该仿真平台的准确性和泛化能力,其稳、瞬态排放验证性模拟差异率分别低于3%和4%,瞬态排放泛化性模拟趋势相同,峰值差异率在8%以内.该平台完全适用于以控制策略开发为目的 ETC典型工况的瞬态模拟.
关键词
柴油机
瞬
态
工况
欧洲瞬态测试循环
仿真
Keywords
diesel engine
transient operations
European transient cycle
simulation
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
增压柴油机瞬态排放仿真平台
隋菱歌
刘忠长
韩永强
田径
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
10
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