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面向欧洲新车评价的汽车正面碰撞儿童座椅参数设计被引量：15: 1; 作者张君媛毕莹 +3 位作者周剑邱少波李红建唐洪斌《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期983-987,共5页; 针对某乘用车匹配儿童约束系统情况进行仿真研究。利用所选定的儿童约束系统仿真模型,进行了最新欧洲新车评价规程(E-NCAP)中对儿童乘员保护要求的试验工况的数值模拟,并以E-NCAP评分为目标,对儿童约束系统的设计参数进行优化,同时,为... 展开更多; 关键词儿童约束系统欧洲新车评价规程仿真参数设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Euro-NCAP评价规程行人柔性腿型碰撞试验被引量：6: 2; 作者刘卫国吕晓江 +3 位作者谷先广卢冬梅周大永孙立志《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2015年第2期128-133,共6页; 为了减少行人小腿碰撞伤害,参考2014年版的欧盟新车评价规程(Euro-NCAP),对某车型进行柔性腿型(Flex-PLI)碰撞试验;评估了行人小腿碰撞得分,以此来分析影响胫骨伤害及膝部伤害的关键因素。结果表明:车辆前端与胫骨接触位置结构刚度对胫... 展开更多; 关键词汽车安全行人保护碰撞试验柔性腿型(Flex—PLI) 欧盟新车评价规程(euro—NCAP); 在线阅读下载PDF 职称材料

E-NCAP正碰试验中假人头部伤害主观评价方法的改进被引量：5: 3; 作者商恩义《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2014年第1期47-51,共5页; 现有"欧洲新车评价规程(Euro-NCAP)"所规定的正面碰撞试验中对假人头部伤害的评价方法,主观性较强。为避免因误判造成不必要扣分,该文改进了原评价方法。在新评价方法中,用d’Alembert原理求出假人头部外力和加速度;用外力作... 展开更多; 关键词汽车工程被动安全欧洲新车评价规程(euro—NCAP) 假人头部伤害主观评价气囊展开; 在线阅读下载PDF 职称材料

行人头部冲击载荷下风挡玻璃的模拟和试验验证被引量：10: 4; 作者刘奇刘军勇 +2 位作者苗强陈国强王大志《汽车安全与节能学报》 CAS 2011年第2期128-133,共6页; 行人头部和风挡玻璃的碰撞是造成行人严重受伤和死亡的重要原因。本文进行了行人头部模块冲击风挡玻璃的有限元模拟和试验验证。有限元模型采用壳单元和体单元分别代表风挡玻璃的各夹层结构,假设中间夹层聚乙烯醇缩丁醛(PVB)薄膜不失效... 展开更多; 关键词行人头部风挡玻璃有限元(FE)模型欧洲新车评价规程(euro NCAP) 失效头部伤害指标(HIC); 在线阅读下载PDF 职称材料

侧面碰撞远端老年乘员损伤研究被引量：1: 5; 作者武和全张凯胡林《汽车技术》 CSCD 北大核心 2023年第2期28-36,共9页; 为探究欧洲新车评价规程(Euro-NCAP)侧面碰撞条件下远端老年乘员的运动学响应和损伤机理,首先利用老年人体模型CHARM-70建立台车模型,然后建立整车AE-MDB侧面碰撞和侧面斜柱碰撞有限元模型,进行整车碰撞仿真并提取非碰撞侧B柱底部加速... 展开更多; 关键词远端乘员损伤有限元方法老年乘员欧洲新车评价规程 AE-MDB 侧面斜柱碰撞; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名面向欧洲新车评价的汽车正面碰撞儿童座椅参数设计被引量：15: 1; 作者张君媛毕莹周剑邱少波李红建唐洪斌; 机构吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室第一汽车集团技术中心; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期983-987,共5页; 基金国家863高技术研究发展计划资助项目(2006AA110102) 长春市科技支撑计划资助项目(08KZ13); 文摘针对某乘用车匹配儿童约束系统情况进行仿真研究。利用所选定的儿童约束系统仿真模型,进行了最新欧洲新车评价规程(E-NCAP)中对儿童乘员保护要求的试验工况的数值模拟,并以E-NCAP评分为目标,对儿童约束系统的设计参数进行优化,同时,为了工程的可实施性,对儿童约束系统提出了参数设计范围及整车的空间匹配要求。; 关键词儿童约束系统欧洲新车评价规程仿真参数设计; Keywords child restraint system（CRS） euro new car assessment program（E-NCAP） simulation parameter design; 分类号 U461.91 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Euro-NCAP评价规程行人柔性腿型碰撞试验被引量：6: 2; 作者刘卫国吕晓江谷先广卢冬梅周大永孙立志; 机构浙江吉利汽车研究院有限公司浙江省汽车安全技术研究重点实验室合肥工业大学机械与汽车工程学院; 出处《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2015年第2期128-133,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51405123) 浙江省汽车安全技术研究重点实验室项目(2009E10013); 文摘为了减少行人小腿碰撞伤害,参考2014年版的欧盟新车评价规程(Euro-NCAP),对某车型进行柔性腿型(Flex-PLI)碰撞试验;评估了行人小腿碰撞得分,以此来分析影响胫骨伤害及膝部伤害的关键因素。结果表明:车辆前端与胫骨接触位置结构刚度对胫骨弯矩值影响较大;膝部韧带伸长量与膝关节上部及下部相对运动有关。因此设计时,应避免因车辆前端结构刚度过强导致胫骨弯矩超标准;应通过调整膝关节上部及下部侵入量来改善膝部韧带伸长量。这些结论,可为改进车辆前端设计提供参考。; 关键词汽车安全行人保护碰撞试验柔性腿型(Flex—PLI) 欧盟新车评价规程(euro—NCAP); Keywords automotive safety pedestrian protection impact test flexible pedestrian legform impactor （Flex-PLI） european New Car Assessment Program （euro-NCAP）; 分类号 U491.61 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名E-NCAP正碰试验中假人头部伤害主观评价方法的改进被引量：5: 3; 作者商恩义; 机构长城汽车股份有限公司技术中心; 出处《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2014年第1期47-51,共5页; 文摘现有"欧洲新车评价规程(Euro-NCAP)"所规定的正面碰撞试验中对假人头部伤害的评价方法,主观性较强。为避免因误判造成不必要扣分,该文改进了原评价方法。在新评价方法中,用d’Alembert原理求出假人头部外力和加速度;用外力作用来直接替代原评价方法中头部合力作用下的加速度曲线。对于某开发中的车型,进行了64 km/h的E-NCAP正面偏置碰撞试验。用新方法对该试验的假人头部进行评价,结果是:当前安全气囊没有发生触底,满足开发要求,只是安全带选配不当。这一结果,不同于用原方法所得"安全气囊触底"的结论。相比老方法,改进后的评价方法更简单、更直观,客观性更强。; 关键词汽车工程被动安全欧洲新车评价规程(euro—NCAP) 假人头部伤害主观评价气囊展开; Keywords automobile engineering passive safety european New Car Assessment Program （euro-NCAP）dummyhead injury subjectivity assessment airbag deployment; 分类号 U461.91 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名行人头部冲击载荷下风挡玻璃的模拟和试验验证被引量：10: 4; 作者刘奇刘军勇苗强陈国强王大志; 机构上海汽车集团股份有限公司乘用车公司技术中心; 出处《汽车安全与节能学报》 CAS 2011年第2期128-133,共6页; 文摘行人头部和风挡玻璃的碰撞是造成行人严重受伤和死亡的重要原因。本文进行了行人头部模块冲击风挡玻璃的有限元模拟和试验验证。有限元模型采用壳单元和体单元分别代表风挡玻璃的各夹层结构,假设中间夹层聚乙烯醇缩丁醛(PVB)薄膜不失效,玻璃层采用最大主应变准则模拟其失效。运用头部伤害指标(HIC),将有限元模拟结果与欧洲新车评价规程(Euro NCAP)行人头部模块撞击风挡玻璃试验进行对比分析。结果表明:从HIC值和撞击裂纹产生的范围来看,本模拟方法可以较准确地预测行人头部受伤程度和风挡玻璃的失效模式,可为安全评价和车辆开发提供借鉴。; 关键词行人头部风挡玻璃有限元(FE)模型欧洲新车评价规程(euro NCAP) 失效头部伤害指标(HIC); Keywords pedestrian head windshield finite element （FE） model european New Car Assessment Program （euro NCAP） failure head injury criterion （HIC）; 分类号 U461.91 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名侧面碰撞远端老年乘员损伤研究被引量：1: 5; 作者武和全张凯胡林; 机构长沙理工大学韦恩州立大学; 出处《汽车技术》 CSCD 北大核心 2023年第2期28-36,共9页; 基金国家自然科学基金项目(51875049) 湖南省自然科学基金项目(2021JJ30723) 湖南省教育厅科学研究项目(19A008)。; 文摘为探究欧洲新车评价规程(Euro-NCAP)侧面碰撞条件下远端老年乘员的运动学响应和损伤机理,首先利用老年人体模型CHARM-70建立台车模型,然后建立整车AE-MDB侧面碰撞和侧面斜柱碰撞有限元模型,进行整车碰撞仿真并提取非碰撞侧B柱底部加速度脉冲,最后,基于THUMS_AM50_V4.0人体模型和老年人体模型CHARM-70建立单乘员和双乘员台车仿真模型,进行AE-MDB侧面碰撞和侧面斜柱碰撞仿真。结果表明:在侧面碰撞中,安全带无法有效限制远端乘员因惯性而导致的侧向偏移;在单乘员台车仿真中,远端老年乘员头部和颈部损伤值远小于阈值,但胸部出现大面积严重肋骨骨折;在双乘员台车仿真中,远端老年乘员的头部和胸部出现严重损伤。; 关键词远端乘员损伤有限元方法老年乘员欧洲新车评价规程 AE-MDB 侧面斜柱碰撞; Keywords Far-end occupant injury Finite element method Elderly occupant euro-NCAP Advanced european Mobile Deformable Barrier(AE-MDB) Oblique pole side impact; 分类号 U491.61 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	面向欧洲新车评价的汽车正面碰撞儿童座椅参数设计	张君媛毕莹周剑邱少波李红建唐洪斌	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	15	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于Euro-NCAP评价规程行人柔性腿型碰撞试验	刘卫国吕晓江谷先广卢冬梅周大永孙立志	《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD	2015	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	E-NCAP正碰试验中假人头部伤害主观评价方法的改进	商恩义	《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD	2014	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	行人头部冲击载荷下风挡玻璃的模拟和试验验证	刘奇刘军勇苗强陈国强王大志	《汽车安全与节能学报》 CAS	2011	10	在线阅读下载PDF 职称材料
5	侧面碰撞远端老年乘员损伤研究	武和全张凯胡林	《汽车技术》 CSCD 北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料