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题名中、欧、美岩土勘察布置的比较
被引量：2
- 1
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作者
万中喜
任世锋
祁丽华
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机构
中交水运规划设计院有限公司
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出处
《水运工程》
北大核心
2019年第6期158-162,179,共6页
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文摘
针对中外标准有关岩土勘察布置要求的差异化问题,进行了中标(GB 50021-2001《岩土工程勘察规范》、JTS133-2013《水运工程岩土勘察规范》)、欧标(Eurocode 7《岩土工程设计规范》)和美标(《ASTM岩土勘察类标准》)有关岩土勘察布置要求的对比分析研究。研究发现,中外勘察标准在阶段划分、内容、方法、勘探点间距与深度、试验数量、勘察过程中的优化、施工阶段控制与监测等各个环节均存在明显差异,并在此基础上提出了海外勘察标准应用要点。这些研究成果有助于行业同仁对海外勘察标准的了解和使用,也利于中国勘察标准的国际接轨。
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关键词
中标GB
中标JTS
欧标eurocode7
美标ASTM
岩土勘察布置
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Keywords
Chinese standard GB
Chinese standard JTS
eurocode 7
American codes ASTM
planning of geotechnical investigation
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分类号
TU44
[建筑科学—岩土工程]
U6
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名中欧(法)挡土墙设计规范对比研究
被引量：3
- 2
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作者
张东卿
薛元
罗强
刘菀茹
王永亮
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机构
西南交通大学
中铁二院工程集团有限责任公司
中铁二局集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2020年第2期30-34,39,共6页
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基金
四川省科技厅重点研发项目(2018GZ0050)
中铁二院科研项目[KYY2015069(15-18)]
中铁二局科研项目(2017-重点-14)。
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文摘
研究目的:为明确中欧(法)挡土墙设计规范差异,为开展海外工程设计提供参考,本文结合算例对中欧(法)挡土墙设计规范进行了对比研究。研究结论:(1) Eurocode 7只介绍了岩土工程设计原理和设计中要考虑的主要因素,但较少涉及具体计算方法,难以直接指导实际设计,需要结合各成员国制定的补充规范使用;(2)中法挡土墙设计规范所涉及的抗滑移、抗倾覆、基底承载力、偏心距等验算内容所对应的安全度基本一致;(3)法国规范基底摩擦系数取值较高,依据法国规范进行设计时挡墙底部尺寸可适当减小;(4)在进行结构强度验算时法国规范规定的荷载分项系数取值小于铁路支挡规范,在进行裂缝宽度检算时欧洲规范规定的裂缝宽度限值高于混规,从而导致依据法国规范设计的挡墙配筋量大幅减少;(5)本文得出的结论可应用于海外岩土工程设计。
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关键词
eurocode
7
法国规范
挡土墙
设计方法
对比研究
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Keywords
eurocode 7
French specification
retaining wall
design method
comparative study
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分类号
TU43
[建筑科学—岩土工程]
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题名中欧重力式挡土墙设计方法差异研究
被引量：6
- 3
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作者
郭海强
徐骏
李安洪
赵海鑫
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
西南交通大学
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第12期10-14,24,共6页
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基金
国家重点研发计划项目(2016YFF0202903)。
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文摘
随着我国"一带一路"倡议的实施,轨道交通的海外项目逐步推进,中、外(欧洲)设计标准的差异成为困扰工程设计人员的关键问题。针对该问题,分别采用中、欧岩土设计标准,从设计参数、外力计算、外部稳定性检算等方面进行详细对比分析,并通过设计实例予以说明。对比分析结果表明,中欧重力式挡墙设计方法在设计参数选取、外力计算、外部稳定性验算等方面均存在差异,这3个方面的差异均会导致挡土墙尺寸的设计结果不同。当抗倾覆及偏心控制设计时,中国标准设计挡墙尺寸偏小;抗滑动控制设计时,中国标准设计设计挡墙尺寸偏大。
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关键词
一带一路
重力式挡土墙
铁路路基支挡结构设计规范
欧洲规范7
土压力
设计表达式
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Keywords
OBOR
gravity retaining wall
code for design of retaining structures of railway earthworks
eurocode 7
soil press
design expression
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分类号
U313.152.2
[交通运输工程]
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题名欧洲规范中列车脱轨撞击结构设计的研究
被引量：4
- 4
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作者
刘艳辉
赵世春
Manfred Keuser
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机构
西南交通大学土木工程学院
慕尼黑联邦国防军大学土木与环境学院
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第3期444-449,共6页
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基金
国家自然科学基金面上项目(51378427)
中央高校基金创新项目(SWJTU12CX077)
铁道部科技研究开发计划项目(2012G003-J)
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文摘
为了研究适用于我国情况的高速铁路列车脱轨撞击临近结构的碰撞机理和设计方法,分析了欧洲规范EN1991-1-7中列车脱轨撞击临近结构条款制定所依据的英国铁路集团标准GC/RT5112和国际铁路联盟规程UIC777-2R,包括轨道两侧危险区域、作用荷载、预防措施等,介绍了欧洲规范EN1991-1-7中偶然荷载的设计策略,评述了对欧洲规范产生重要影响的列车脱轨撞击结构作用机理的主要研究成果.研究表明:欧洲规范关于列车脱轨结构撞击临近结构的研究方法和设计策略值得借鉴,但我国高铁站房结构特点、运行速度、道床做法、车辆编组等与欧洲均不同,需要根据我国的情况研究列车脱轨撞击临近结构问题.
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关键词
结构
设计策略
撞击荷载
列车脱轨
欧洲规范EN1991-1-7
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Keywords
structure
design strategy
impact load
derailed train
eurocode EN1991-1-7
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分类号
U212.31
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名欧美标准砂土液化判别方法解读和优化
被引量：1
- 5
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作者
万中喜
祁丽华
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机构
中交水运规划设计院有限公司
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出处
《水运工程》
北大核心
2021年第10期363-369,共7页
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文摘
多数海外项目执行欧美标准,欧美砂土液化判别方法跟中国标准存在较大差异而且比较复杂,国内大多勘察技术人员对欧美标准砂土液化判别方法尚掌握不全面、不会正确应用。对照中国水运行业抗震标准,对欧标Eurocode 8和美国Seed简化法砂土液化判别方法进行了解读。结合工程案例对3种判别方法进行对比分析,揭示了与中标的差异,并系统展示了欧美判别标准全貌,包括其原理、判别条件、判别程序、相关特点等。在此基础上,针对欧美判别方法存在的缺陷和问题,在符合标准和误差允许前提下进行简化,使利用欧美标准判别液化更加简单易行。
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关键词
砂土液化判别
欧标eurocode
8
Seed简化法
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Keywords
sand liquefaction evaluation
BS EN 1998-5:2004,eurocode 8
simplified Seed method
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分类号
U6
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
TU43
[建筑科学—岩土工程]
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题名中欧软质岩灌注桩竖向承载力设计对比
被引量：1
- 6
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作者
戴海新
张嵩云
江义
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机构
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
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出处
《水运工程》
北大核心
2020年第5期239-243,253,共6页
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文摘
依托某阿布扎比项目,采用欧标和中国规范计算灌注桩竖向承载力,并分析计算结果,对比两个规范的差异性,寻求桩长的合理优化取值。最后,通过现场桩基检测结果对软质岩地质中灌注桩竖向承载力的设计进行验证。研究成果可为类似地质条件下的灌注桩基础设计提供参考依据。
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关键词
软质岩
灌注桩
欧标
桩竖向承载力
侧摩阻力
桩端阻力
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Keywords
soft rock
bored pile
eurocode 7
pile bearing capacity
pile shaft friction
pile base friction
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分类号
U656
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名中欧(英法)普速铁路重力式挡土墙设计对比分析
被引量：1
- 7
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作者
陈豪
柳刚
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机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《路基工程》
2021年第5期1-7,共7页
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基金
中交第二公路勘察设计研究院有限公司企业基金项目(KJFZ-2017-054-001)。
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文摘
为提高中国工程师对Eurocode 7规范体系的理解和掌握,分析了中欧普速铁路重力式挡土墙设计规范体系,并以某普速铁路重力式路堑挡土墙为算例,按中欧规范运用GEO5软件做检算对比。结果表明:按欧洲规范设计的挡土墙尺寸比中国规范大;中欧规范设计输入参数有差异,欧洲规范卡柯土压力计算结果比中国规范大;中欧规范抗滑移和抗倾覆原理基本相同,偏心距限值和地基承载力差异较大;一般情况下,中国规范检算通过且优化尺寸后的重力式挡土墙不能通过欧洲规范检算。
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关键词
重力式挡土墙
eurocode
7
规范对比分析
土压力
GEO5软件
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Keywords
gravity retaining wall
eurocode 7
code comparative analysis
earth pressure
GEO5 software
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分类号
U213.152.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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