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基于全因子试验碱液循环泵固液两相流数值计算与性能预测
被引量：
2
1
作者
李伟
王磊
+3 位作者
施卫东
常浩
吴普
曹卫东
《排灌机械工程学报》
CSCD
北大核心
2021年第9期865-870,916,共7页
通过全因子试验设计并结合欧拉-欧拉多相流模型对碱液循环泵进行全流场固液两相流动数值模拟,对含不同颗粒直径(0.2,0.6,1.0 mm)、不同颗粒体积分数(5%,15%,25%)和不同颗粒密度(2400,2800,3200 kg/m^(3))时碱液循环泵的外特性数值解进...
通过全因子试验设计并结合欧拉-欧拉多相流模型对碱液循环泵进行全流场固液两相流动数值模拟,对含不同颗粒直径(0.2,0.6,1.0 mm)、不同颗粒体积分数(5%,15%,25%)和不同颗粒密度(2400,2800,3200 kg/m^(3))时碱液循环泵的外特性数值解进行定量分析.结果表明:颗粒体积分数以及颗粒体积分数与颗粒密度的交互作用对碱液循环泵外特性影响较大;颗粒直径与颗粒密度作为与颗粒质量相关的量,对流场的作用也较为相似.建立了不同颗粒属性与碱液循环泵外特性相关的数学模型,并对碱液循环泵输送含有固相颗粒介质的外特性进行定量数值预测,为碱液循环泵的水力设计提供了理论参考.
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关键词
碱液循环泵
固液两相流
全因子试验
欧拉-欧拉法
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职称材料
V形面喷涂成膜数值模拟
被引量：
4
2
作者
陈诗明
陈雁
+2 位作者
陈文卓
姜俊泽
周爽
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期285-295,共11页
目的建立V形面喷涂成膜仿真模型,深入研究V形面喷涂成膜特性,为优化喷涂喷枪轨迹及获取理想涂膜提供理论支撑。方法采用欧拉-欧拉方法建立包含喷雾流场模型和喷雾沉积模型的V形面喷涂成膜模型,结合动态自适应加密技术和SIMPLE算法,求解...
目的建立V形面喷涂成膜仿真模型,深入研究V形面喷涂成膜特性,为优化喷涂喷枪轨迹及获取理想涂膜提供理论支撑。方法采用欧拉-欧拉方法建立包含喷雾流场模型和喷雾沉积模型的V形面喷涂成膜模型,结合动态自适应加密技术和SIMPLE算法,求解分析喷雾流场规律和涂膜厚度分布特性及形成机理,开展喷涂实验验证所建模型及成膜特性的正确性。结果随着Z轴距离的增大,喷雾流场横向雾形由椭圆形变为长条状,纵向雾形在长轴方向上近壁面时与平面喷涂差别较大。相较平面喷涂,外壁喷涂喷雾覆盖范围广,内壁喷涂结果相反,且喷雾横向扩展程度与Z轴坐标值均呈线性关系。V形面内外壁喷涂涂膜均呈椭圆形,且膜厚均沿径向递减。外壁喷涂涂膜光环宽度最大,涂膜厚度值普遍低于平面喷涂;内壁喷涂涂膜光环宽度最窄,短轴方向涂膜厚度值普遍高于平面喷涂。随着V形面角度变大,涂膜中心厚度不断增加。涂膜厚度值在短轴方向均呈单峰分布,而在长轴方向上,外壁喷涂涂膜厚度均呈双峰分布,内壁喷涂涂膜厚度分布随角度变化有差异。结论建立的喷涂成膜模型用于V形面喷涂成膜过程仿真是有效的,V形面较大地改变了喷涂过程中的喷雾流场特性和涂膜厚度分布特性。
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关键词
V形面
成膜特性
喷雾流场
计算流体力学仿真
欧拉-欧拉法
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职称材料
极端降雨条件下航空发动机吞雨的数值研究
被引量：
2
3
作者
王司昭
邢菲
+2 位作者
吴松霖
周伟
张巍
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期46-54,共9页
为了探究极端降雨条件下发动机入口吞雨量,基于欧拉多相流模型,针对不同涵道比发动机,选取不同降雨强度、攻角及飞行阶段进行计算,分析不同条件对于发动机入口吞雨量的影响,并将计算所得结果与国军标中对于吞水的试验条件进行对比。计...
为了探究极端降雨条件下发动机入口吞雨量,基于欧拉多相流模型,针对不同涵道比发动机,选取不同降雨强度、攻角及飞行阶段进行计算,分析不同条件对于发动机入口吞雨量的影响,并将计算所得结果与国军标中对于吞水的试验条件进行对比。计算结果表明,发动机入口吞雨量会随着降雨强度和飞行速度的增大而增大,但攻角变化对其影响较小。当降雨强度低于709.2mm/h时,发动机入口吞雨量始终低于国军标吞水试验条件中的入口流量最大值5%,能够保证飞行安全。但当降雨强度达到1872mm/h时,爬升阶段的吞雨量高于5%,可能存在安全隐患。
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关键词
航空发动机
极端降雨
吞雨量
数值模拟
欧拉-欧拉法
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职称材料
题名
基于全因子试验碱液循环泵固液两相流数值计算与性能预测
被引量：
2
1
作者
李伟
王磊
施卫东
常浩
吴普
曹卫东
机构
江苏大学国家水泵及系统工程技术研究中心
江苏大学镇江流体工程装备技术研究院
南通大学机械工程学院
济宁安泰矿山设备制造有限公司
出处
《排灌机械工程学报》
CSCD
北大核心
2021年第9期865-870,916,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51679111)
国家重点研发计划项目(2017YFC0403703)
+4 种基金
江苏省重点研发计划项目(BE2017126)
江苏高校优势学科建设工程项目
江苏省现代农业装备与技术协同创新项目(4091600014)
江苏大学高级专业人才科研启动基金资助项目(13JDG105)
山东省重点扶持区域引进急需紧缺人才项目(202017)。
文摘
通过全因子试验设计并结合欧拉-欧拉多相流模型对碱液循环泵进行全流场固液两相流动数值模拟,对含不同颗粒直径(0.2,0.6,1.0 mm)、不同颗粒体积分数(5%,15%,25%)和不同颗粒密度(2400,2800,3200 kg/m^(3))时碱液循环泵的外特性数值解进行定量分析.结果表明:颗粒体积分数以及颗粒体积分数与颗粒密度的交互作用对碱液循环泵外特性影响较大;颗粒直径与颗粒密度作为与颗粒质量相关的量,对流场的作用也较为相似.建立了不同颗粒属性与碱液循环泵外特性相关的数学模型,并对碱液循环泵输送含有固相颗粒介质的外特性进行定量数值预测,为碱液循环泵的水力设计提供了理论参考.
关键词
碱液循环泵
固液两相流
全因子试验
欧拉-欧拉法
Keywords
alkali pump
solid
-
liquid two
-
phase flow
full factor test
Euler
-
Eulerian method
分类号
S277.9 [农业科学—农业水土工程]
TH311 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
V形面喷涂成膜数值模拟
被引量：
4
2
作者
陈诗明
陈雁
陈文卓
姜俊泽
周爽
机构
中国人民解放军陆军勤务学院油料系
国民核生化灾害防护国家重点实验室
出处
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期285-295,共11页
基金
国家科学自然基金(51475469)
重庆市教委科学技术研究项目(KJZD-M201912901)
国民核生化灾害防护国家重点实验室科研基金(SKLNBC2020-09)。
文摘
目的建立V形面喷涂成膜仿真模型,深入研究V形面喷涂成膜特性,为优化喷涂喷枪轨迹及获取理想涂膜提供理论支撑。方法采用欧拉-欧拉方法建立包含喷雾流场模型和喷雾沉积模型的V形面喷涂成膜模型,结合动态自适应加密技术和SIMPLE算法,求解分析喷雾流场规律和涂膜厚度分布特性及形成机理,开展喷涂实验验证所建模型及成膜特性的正确性。结果随着Z轴距离的增大,喷雾流场横向雾形由椭圆形变为长条状,纵向雾形在长轴方向上近壁面时与平面喷涂差别较大。相较平面喷涂,外壁喷涂喷雾覆盖范围广,内壁喷涂结果相反,且喷雾横向扩展程度与Z轴坐标值均呈线性关系。V形面内外壁喷涂涂膜均呈椭圆形,且膜厚均沿径向递减。外壁喷涂涂膜光环宽度最大,涂膜厚度值普遍低于平面喷涂;内壁喷涂涂膜光环宽度最窄,短轴方向涂膜厚度值普遍高于平面喷涂。随着V形面角度变大,涂膜中心厚度不断增加。涂膜厚度值在短轴方向均呈单峰分布,而在长轴方向上,外壁喷涂涂膜厚度均呈双峰分布,内壁喷涂涂膜厚度分布随角度变化有差异。结论建立的喷涂成膜模型用于V形面喷涂成膜过程仿真是有效的,V形面较大地改变了喷涂过程中的喷雾流场特性和涂膜厚度分布特性。
关键词
V形面
成膜特性
喷雾流场
计算流体力学仿真
欧拉-欧拉法
Keywords
V
-
shaped surface
film
-
forming characteristics
spray flow field
CFD
Euler
-
Euler method
分类号
TG174.4 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
极端降雨条件下航空发动机吞雨的数值研究
被引量：
2
3
作者
王司昭
邢菲
吴松霖
周伟
张巍
机构
厦门大学航空航天学院
中国航发沈阳发动机设计研究所
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期46-54,共9页
基金
国家科技重大专项(2017-Ⅴ-0001-0050)。
文摘
为了探究极端降雨条件下发动机入口吞雨量,基于欧拉多相流模型,针对不同涵道比发动机,选取不同降雨强度、攻角及飞行阶段进行计算,分析不同条件对于发动机入口吞雨量的影响,并将计算所得结果与国军标中对于吞水的试验条件进行对比。计算结果表明,发动机入口吞雨量会随着降雨强度和飞行速度的增大而增大,但攻角变化对其影响较小。当降雨强度低于709.2mm/h时,发动机入口吞雨量始终低于国军标吞水试验条件中的入口流量最大值5%,能够保证飞行安全。但当降雨强度达到1872mm/h时,爬升阶段的吞雨量高于5%,可能存在安全隐患。
关键词
航空发动机
极端降雨
吞雨量
数值模拟
欧拉-欧拉法
Keywords
Aero
-
engine
Extreme rainfall
Rain swallowing
Numerical simulation
Euler
-
Euler method
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于全因子试验碱液循环泵固液两相流数值计算与性能预测
李伟
王磊
施卫东
常浩
吴普
曹卫东
《排灌机械工程学报》
CSCD
北大核心
2021
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
V形面喷涂成膜数值模拟
陈诗明
陈雁
陈文卓
姜俊泽
周爽
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
极端降雨条件下航空发动机吞雨的数值研究
王司昭
邢菲
吴松霖
周伟
张巍
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
2
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职称材料
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