欧Ⅳ标准催化转换器的结构设计 被引量：7

1

作者 张逸 凌振国 《汽车技术》 北大核心 2006年第5期30-34,共5页

将催化转换器安装在发动机排气歧管出口位置,可以使催化剂快速起燃,充分发挥某些配方的催化剂效能,这被执行欧III和欧IV排放标准的车辆广泛应用。从催化转换器布置的角度,介绍这种催化转换器的结构设计,比较了布置方案,并对催化转换器... 将催化转换器安装在发动机排气歧管出口位置,可以使催化剂快速起燃,充分发挥某些配方的催化剂效能,这被执行欧III和欧IV排放标准的车辆广泛应用。从催化转换器布置的角度,介绍这种催化转换器的结构设计,比较了布置方案,并对催化转换器中的零件如进气端管、壳体总成、出气端锥以及封装方案的设计要点作了描述。论述了该型催化转换器的气体流动特性、温度分布和塑性应变分布。 展开更多

关键词 欧ⅳ标准 催化转换器 结构 设计

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国内首辆达欧Ⅳ标准高档客车在苏州金龙下线

2

《时代汽车》 2006年第10期111-111,共1页

2006年9月6日，享有世界公路之王盛誉的欧洲顶级商用车品牌斯堪尼亚与国内客车强势企业苏州金龙，在苏州共同推出了斯堪尼亚·海格A80顶级豪华客车，斯堪尼亚·海格A80顶级豪华客车是集斯堪尼亚先进的原装客车底盘和苏州金龙自... 2006年9月6日，享有世界公路之王盛誉的欧洲顶级商用车品牌斯堪尼亚与国内客车强势企业苏州金龙，在苏州共同推出了斯堪尼亚·海格A80顶级豪华客车，斯堪尼亚·海格A80顶级豪华客车是集斯堪尼亚先进的原装客车底盘和苏州金龙自主设计、制造于一身的完美结晶。瑞典驻中国公使严波、斯堪尼亚驻中国首席代表何墨池、苏州金龙总经理吴文文、副总经理徐建忠等出席新品上市发布会。 展开更多

关键词 高档客车 苏州 欧ⅳ标准 国内 斯堪尼亚 下线 豪华客车

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利用柴油机尾气后处理技术实现欧Ⅳ排放标准的试验研究 被引量：2

3

作者 邹振宇 解茂昭 毕明昕 《车用发动机》 北大核心 2011年第6期59-61,66,共4页

以某4缸增压直喷柴油机为样机,利用专业试验台架,在优化喷油提前角和EGR阀开度的前提下,联合利用氧化催化器(DOC)及微粒氧化催化转化器(POC)技术对柴油机尾气排放进行了试验研究,并总结了DOC和POC技术对柴油机排放的影响规律。试验结果... 以某4缸增压直喷柴油机为样机,利用专业试验台架,在优化喷油提前角和EGR阀开度的前提下,联合利用氧化催化器(DOC)及微粒氧化催化转化器(POC)技术对柴油机尾气排放进行了试验研究,并总结了DOC和POC技术对柴油机排放的影响规律。试验结果表明,通过优化喷油提前角及EGR阀开度,并且选择正确的DOC与POC的布置形式,完全可以使柴油机尾气排放达到欧Ⅳ排放标准。 展开更多

关键词 柴油机 氧化催化器 微粒氧化催化转化器 排放控制 欧ⅳ标准

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车用柴油机达到欧Ⅳ排放标准的策略 被引量：2

4

作者 孙剑萍 汤兆平 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2005年第5期20-23,共4页

降低汽车排放,使其达到欧Ⅳ标准,是欧洲各国车辆日趋紧迫的任务,也是世界其它国家或近或远的目标。本文主要从机用燃油、机内净化、机外净化三个方面对车用柴油机达到欧Ⅳ标准提出有效策略。

关键词 柴油机 排放 欧ⅳ标准 策略

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北京拟提前实施欧Ⅳ汽车排放标准

5

作者 高辉 《润滑油》 CAS 2007年第1期25-25,共1页

2008年奥运会之前，北京将完成对主要加油站油气回收装置的改造，完成30万辆汽车尾气改造以及不合格黄标车的淘汰工作。为进一步提高北京市机动车新车排放标准，北京环保局正向有关部门申请在2007年提前实施欧Ⅳ标准，其他城市将从2007... 2008年奥运会之前，北京将完成对主要加油站油气回收装置的改造，完成30万辆汽车尾气改造以及不合格黄标车的淘汰工作。为进一步提高北京市机动车新车排放标准，北京环保局正向有关部门申请在2007年提前实施欧Ⅳ标准，其他城市将从2007年7月1日起采用欧Ⅲ标准。 展开更多

关键词 汽车排放标准 欧ⅳ标准 北京市 2008年奥运会 油气回收装置 汽车尾气 欧Ⅲ标准 加油站

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俄罗斯将于2008年1月1日起实施欧Ⅲ标准

6

《润滑油》 CAS 2008年第1期24-24,共1页

俄罗斯将于2008年1月1日起对进口车和国产车一律实行欧Ⅲ尾气排放标准，2010年开始实行欧Ⅳ标准。

关键词 欧Ⅲ标准 俄罗斯 尾气排放标准 欧ⅳ标准 国产车 进口车

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北京机动车燃油将执行国Ⅳ标准

7

《建筑机械》 北大核心 2008年第1期66-66,共1页

北京从2008年1月1日起正式执行机动车燃油国Ⅳ标准。机动车燃油国Ⅳ标准相当于欧Ⅳ标准，可进一步减少机动车排放污染。

关键词 欧ⅳ标准 机动车 燃油 北京 排放污染

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雷诺卡车推出欧Ⅲ及欧Ⅳ系列产品

8

《建筑机械》 北大核心 2006年第06S期38-38,共1页

作为2006年全面升级产品系列，雷诺卡车就每个系列针对海外市场推出2个版本：一种面向强制执行欧Ⅳ标准的国家．另一种为欧Ⅲ版本，面向尚未执行欧Ⅳ标准的国家。配有新型发动机．提供更大功率和扭矩．驾驶室设备设施均可在欧洲市场上... 作为2006年全面升级产品系列，雷诺卡车就每个系列针对海外市场推出2个版本：一种面向强制执行欧Ⅳ标准的国家．另一种为欧Ⅲ版本，面向尚未执行欧Ⅳ标准的国家。配有新型发动机．提供更大功率和扭矩．驾驶室设备设施均可在欧洲市场上采购到。 展开更多

关键词 欧ⅳ标准 雷诺卡车 系列产品 欧Ⅲ 产品系列 海外市场 欧洲市场 设备设施 驾驶室 发动机

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2009年起生效 欧盟正式颁布欧V排放标准

9

《专用汽车》 2005年第4期32-32,共1页

最近，欧盟委员会公布了欧Ⅴ排放标准。该标准将适用于所有在欧盟国家销售的柴油引擎汽车，并从2009年起生效。将于明年生效的欧Ⅳ标准允许的最大颗粒排放为0．025g／km，氮氧化物排放量为0．25g／km。而欧V标准将这两项指标分别降低到... 最近，欧盟委员会公布了欧Ⅴ排放标准。该标准将适用于所有在欧盟国家销售的柴油引擎汽车，并从2009年起生效。将于明年生效的欧Ⅳ标准允许的最大颗粒排放为0．025g／km，氮氧化物排放量为0．25g／km。而欧V标准将这两项指标分别降低到了0．005g／km和0．2g／km。 展开更多

关键词 2009年 欧盟委员会 排放标准 生效 氮氧化物排放量 柴油引擎 欧盟国家 颗粒排放 欧ⅳ标准

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柴油机达到欧IV准的实用技术 被引量：5

10

作者 方毅博 张振东 +2 位作者 陈振天 尹丛勃 王玉顺 《内燃机》 2006年第5期31-34,共4页

综述了柴油机达到欧Ⅳ标准的几种实用技术。介绍了几种可行的和潜在的控制柴油机有害物排放的技术措施,并对各个技术发展的现状、前沿及限制因素做了分析。最后指出了柴油机为满足越来越严格的排放法规所能或应该采取的技术措施。

关键词 柴油机 欧ⅳ排放标准 实用技术

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HR~烃重组技术在汽柴油产品升级中的应用研究 被引量：5

11

作者 罗强 贺高红 +1 位作者 向海 丁冉峰 《炼油技术与工程》 CAS 2009年第4期6-11,共6页

HR烃重组技术是以FCC汽柴油（汽油、柴油）馏分为原料，通过萃取分离、蒸馏切割及加氢脱硫等手段将FCC汽柴油馏分进行重新组合及精制的一种方法。为了使汽油质量达到欧Ⅳ标准，FS厂在全厂加工流程方案设计中，根据自身特点，从氢耗、能... HR烃重组技术是以FCC汽柴油（汽油、柴油）馏分为原料，通过萃取分离、蒸馏切割及加氢脱硫等手段将FCC汽柴油馏分进行重新组合及精制的一种方法。为了使汽油质量达到欧Ⅳ标准，FS厂在全厂加工流程方案设计中，根据自身特点，从氢耗、能耗和经济性等方面，比较了采用HR烃重组技术的烃重组方案和目前普遍采用的对FCC汽油进行选择性加氢精制的方案。结果显示，烃重组方案较选择性加氢方案具有明显的技术和经济优势。烃重组方案中汽油产品不仅满足欧Ⅳ标准要求，且具有较高的辛烷值。同时烃重组方案中汽油加氢装置规模比选择性加氢方案下降了68％，全厂氢耗下降了10％，全厂能耗下降了5％，使得FS厂每年销售额可增加约6．6×10^8RMB￥。因此FS厂最后选择了采用HR烃重组技术的烃重组方案。 展开更多

关键词 HR~烃重组技术 汽油选择性加氢技术 全厂流程优化 汽油质量 欧ⅳ标准 芳烃抽提 氢耗 能耗

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我国煤变油自主技术取得突破

12

作者 詹萍萍 《煤炭工程》 北大核心 2006年第4期31-31,共1页

关键词 煤变油 自主技术 自主知识产权 汽车用油 百公里油耗 欧ⅳ标准 尾气排放 合成油 煤基

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无铅汽油辛烷值促进剂应用成功

13

作者 钱伯章 《炼油技术与工程》 CAS 北大核心 2007年第9期33-33,共1页

一种符合欧Ⅳ标准的环保型无铅汽油辛烷值促进剂在多家石油化工企业成功应用。

关键词 汽油辛烷值 促进剂 应用 无铅 石油化工企业 欧ⅳ标准 环保型

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ACTECO汽油机与三菱4G63汽油机参数的比较

14

作者 张玉花 《车用发动机》 北大核心 2006年第6期61-61,共1页

奇瑞ACTECO 2．0L汽油机输出功率95kW，输出扭矩180N·m，排放可达欧Ⅳ标准，100km的燃油消耗量8．0L；怠速时的噪声为44dB（A），高速时为78dB（A）；三菱公司的4G632．0L汽油机输出功率91kW，输出扭矩168N·m，排放可达欧11... 奇瑞ACTECO 2．0L汽油机输出功率95kW，输出扭矩180N·m，排放可达欧Ⅳ标准，100km的燃油消耗量8．0L；怠速时的噪声为44dB（A），高速时为78dB（A）；三菱公司的4G632．0L汽油机输出功率91kW，输出扭矩168N·m，排放可达欧11标准，100km的燃油消耗量为8．7L，息速时的噪声为48dB（A），高速时为81dB（A）。在实际使用中，ACTECO汽油机的表现大致和以往装配三菱4G64 2．4L的东方之子版相近。 展开更多

关键词 三菱公司 汽油机 燃油消耗量 输出功率 输出扭矩 欧ⅳ标准 排放 噪声

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奔驰B级车的动力装置

15

《车用发动机》 北大核心 2005年第3期47-47,共1页

2005年，梅赛德斯一奔驰公司在德国斯图加特正式宣布将推出一款介于A级和C级之间的全新B级车型，该车被定位于紧凑型运动旅行车。主要安装了2．0L增压、2．0L CDI和1．8L CDI等3款发动机，其中，作为顶级配置的2．0L增压柴油机，最大功... 2005年，梅赛德斯一奔驰公司在德国斯图加特正式宣布将推出一款介于A级和C级之间的全新B级车型，该车被定位于紧凑型运动旅行车。主要安装了2．0L增压、2．0L CDI和1．8L CDI等3款发动机，其中，作为顶级配置的2．0L增压柴油机，最大功率142kw，最大扭矩280Nm，0km／h～100km／h加速时间为7．6s，最高车速225km／h；2．0L CDI发动机最大功率103kw，最大扭矩300Nm，0km／h～100km／h加速时间为9．6s，最高车速200km／h，100km油耗为5．6L。今后，奔驰还将陆续导入3款排量较小的柴油机。所有CDI柴油机均配置了PM过滤器，使尾气排放标准达到欧Ⅳ标准。 展开更多

关键词 动力装置 B级 200km/h 尾气排放标准 最大功率 最大扭矩 加速时间 最高车速 2005年 增压柴油机 CDI 斯图加特 奔驰公司 梅赛德斯 欧ⅳ标准 发动机 旅行车 紧凑型 过滤器 配置 C级 A级 油耗 排量

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北京公交保修五厂力保冬运车辆安全运行

16

作者 杨彬 建伟 《城市公共交通》 2008年第11期7-7,共1页

北京公交保修五厂面对奥运结束后的第一个冬运，为使欧Ⅲ、欧Ⅳ标准的新车型平安过冬，提高老车型的车质、车容，加强对制动、转向、电控系统、线路等重点部位的检查力度，认真执行“强检制”，对运营车辆实时监控，将安全隐患消灭在萌... 北京公交保修五厂面对奥运结束后的第一个冬运，为使欧Ⅲ、欧Ⅳ标准的新车型平安过冬，提高老车型的车质、车容，加强对制动、转向、电控系统、线路等重点部位的检查力度，认真执行“强检制”，对运营车辆实时监控，将安全隐患消灭在萌芽状态。 展开更多

关键词 车辆实时监控 安全运行 保修 公交 北京 欧ⅳ标准 电控系统 安全隐患

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节油、环保、安全需求下的车用汽油机产品技术

17

作者 王祖德 王军雷 《现代零部件》 2007年第4期52-52,54,56,共3页

世界汽油机技术发展现状 为了适应汽车对节油、环保、安全的需要，车用汽油机主要朝着更节油、更环保的方向发展，因此欧洲已执行欧Ⅳ标准。以下为国外在汽油机方面主要先进技术。

关键词 技术发展现状 车用汽油机 安全需求 节油 环保 产品 欧ⅳ标准 汽车

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武汉市全面推进公交优先

18

作者 楚天 《城市公共交通》 2010年第4期4-4,共1页

武汉市今年将全面推进公交优先，继续加大公交、轮渡票价优惠，更新1000台公交车。 新公交车将采用欧Ⅳ标准，还将积极发展电动、天然气公交车，以减少公交车冒黑烟，600辆公交车完成无障碍改造。

关键词 公交优先 武汉市 天然气公交车 欧ⅳ标准 冒黑烟 轮渡 电动

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神奇的柴油树栽培技术

19

作者 胡旗辉 《农村新技术》 2007年第5期11-12,共2页

麻疯树又叫麻风树、小桐子、臭油桐、青桐木、假花生树，属大戟科麻疯树属落叶灌木或小乔木，树高3米～4米，果实含油率高达60％，可以提炼出不含硫、无污染、符合欧Ⅳ标准的生物柴油。是我国重点开发的绿色能源树种。因而被称为“神奇... 麻疯树又叫麻风树、小桐子、臭油桐、青桐木、假花生树，属大戟科麻疯树属落叶灌木或小乔木，树高3米～4米，果实含油率高达60％，可以提炼出不含硫、无污染、符合欧Ⅳ标准的生物柴油。是我国重点开发的绿色能源树种。因而被称为“神奇的柴油树”。利用荒山荒地种植麻疯树已成为山区农民脱贫致富的好门路。麻疯树的栽培技术如下。 展开更多

关键词 生物柴油 技术 栽培 农民脱贫致富 麻疯树 落叶灌木 欧ⅳ标准 绿色能源

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吉利帝豪EC718轿车技术亮点解读

20

作者 王彦峰 张土领 《汽车与驾驶维修》 2009年第12期30-32,共3页

帝豪EC718和EC718-RV是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，搭载了1．8LGETEC-γ系列JL4G18发动机，匹配5挡手动变速器，排放达欧Ⅳ标准。另外，该车还搭载了CAN／LIN总线系统、TPMS轮胎压力监测系统以及博世8．1版本的ABS系统等技术含量... 帝豪EC718和EC718-RV是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，搭载了1．8LGETEC-γ系列JL4G18发动机，匹配5挡手动变速器，排放达欧Ⅳ标准。另外，该车还搭载了CAN／LIN总线系统、TPMS轮胎压力监测系统以及博世8．1版本的ABS系统等技术含量较高的配置。下面，对车辆主要技术亮点进行介绍。 展开更多

关键词 技术含量 轿车 轮胎压力监测系统 解读 手动变速器 ABS系统 欧ⅳ标准 总线系统

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