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题名面向工程应用的在线建模主动噪声控制方法改进
被引量：2
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作者
鹿澳沣
董宁娟
陈逸笑
薛青
沈昊
沈星
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机构
南京航空航天大学航空学院
中国飞机强度研究所
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第20期253-262,共10页
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基金
机械结构力学及控制国家重点实验室基金(MCMS-I-0520G01)。
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文摘
通常在主动噪声控制系统中采取次级路径在线建模方式会带来更大计算量以及容易导致系统不稳定,使该方法一直难以得到工程应用。针对此问题,该研究提出面向工程应用的改进措施,具体包括:在次级路径建模环节采取次级声源依序发声方式以消除次级路径相互耦合的影响,增强系统稳定性;在噪声控制环节采用多通道快速算法降低计算量,减少系统信号处理负荷。经MATLAB软件进行仿真效果验证之后,基于NI-PXI平台开展主动噪声控制试验,结果表明,采用以上措施成功降低了计算量、改善了系统稳定性,取得了较好的降噪效果,各位置的平均降噪量能达13 dB以上,关键频率处降噪量能达18 dB以上,具备工程应用的可行性。
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关键词
有源噪声控制
次级路径在线建模
附加建模信号
工程应用
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Keywords
active noise control
secondary path online modeling
supplementary modeling sign
application in engineering
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分类号
TB535
[理学—声学]
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