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非完全试验信息的悬架橡胶-钢衬套本构模型多参数识别
被引量：
2
1
作者
陈宝
柯坚
+2 位作者
赵鹏
雷刚
陈茜
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2014年第6期918-923,共6页
以轿车扭力梁后悬架的橡胶-钢衬套为对象,通过应变能密度函数确定Yeoh多项式为衬套的本构模型。进行结构试验并获取X,Y,Z轴向"位移-力"历程曲线的非完全试验信息,利用HyperStudy与ABAQUS进行初始试验仿真,分析试验与仿真曲线...
以轿车扭力梁后悬架的橡胶-钢衬套为对象,通过应变能密度函数确定Yeoh多项式为衬套的本构模型。进行结构试验并获取X,Y,Z轴向"位移-力"历程曲线的非完全试验信息,利用HyperStudy与ABAQUS进行初始试验仿真,分析试验与仿真曲线的一致性;设定Yeoh多项式的多参数C10,C20,C30、Di为优化变量并赋初始值,优化目标是"面积差"或"位移差"平方为零的6类函数。采用自适应响应面法,经过14次迭代,6类函数的总加权值收敛逼近于零,识别出一组能较准确模拟衬套力学行为的本构模型参数值。试验仿真结果发现Y向曲线拟合精度高,预紧模拟及网格歧异等导致X与Z向曲线拟合差,但瞬态刚度值误差均在8%内,在工程中属于可接受范围。
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关键词
橡胶-钢衬套
本构模型
结构试验
多参数识别
自适应响应面法
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职称材料
小变形悬架衬套全刚度力学模型的建立与验证
被引量：
1
2
作者
陈宝
柯坚
+2 位作者
陈茜
赵鹏
雷刚
《机械设计》
CSCD
北大核心
2015年第3期95-99,共5页
鉴于衬套对悬架及整车性能影响较大,以扭力梁后悬架的橡胶-钢衬套为研究对象,先通过有限元分析结合响应面优化算法对相应Yeoh本构模型的多系数寻优,拟合出逼近试验曲线的沿x/y/z三向刚度仿真曲线,为优化后的衬套模型建立新的边界条件,...
鉴于衬套对悬架及整车性能影响较大,以扭力梁后悬架的橡胶-钢衬套为研究对象,先通过有限元分析结合响应面优化算法对相应Yeoh本构模型的多系数寻优,拟合出逼近试验曲线的沿x/y/z三向刚度仿真曲线,为优化后的衬套模型建立新的边界条件,求解拟合出绕x/y/z三向扭转刚度仿真曲线;进一步以扭力梁后悬架的极限扭转为工况,分别对含全6向刚度衬套力学模型和含刚柔耦合预紧衬套模型的扭力梁后悬架进行结构强度分析,两种分析结果均满足材料强度要求,最大应力和最大位移出现位置相同,各自相对误差分别是6.58%和1.27%,工程中属可接受范围。研究表明,在开展小变形范围内的悬架橡胶-钢衬套相关研究时,为达到减小建模工作量、缩短计算时间、不降低计算精度等目的,可以使用简单的全6向刚度衬套力学模型代替其他较复杂衬套模型。
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关键词
橡胶-钢衬套
多系数寻优
扭转刚度
全刚度力学模型
刚柔耦合预紧模型
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职称材料
题名
非完全试验信息的悬架橡胶-钢衬套本构模型多参数识别
被引量：
2
1
作者
陈宝
柯坚
赵鹏
雷刚
陈茜
机构
西南交通大学机械工程学院
重庆理工大学
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2014年第6期918-923,共6页
基金
国家自然科学青年基金项目(51205433)
重庆市教委科学技术研究项目(KJ130817)
+1 种基金
重庆市基础与前沿研究计划项目(cstc2013jcyjA60005)
重庆理工大学2012年度开放基金项目资助
文摘
以轿车扭力梁后悬架的橡胶-钢衬套为对象,通过应变能密度函数确定Yeoh多项式为衬套的本构模型。进行结构试验并获取X,Y,Z轴向"位移-力"历程曲线的非完全试验信息,利用HyperStudy与ABAQUS进行初始试验仿真,分析试验与仿真曲线的一致性;设定Yeoh多项式的多参数C10,C20,C30、Di为优化变量并赋初始值,优化目标是"面积差"或"位移差"平方为零的6类函数。采用自适应响应面法,经过14次迭代,6类函数的总加权值收敛逼近于零,识别出一组能较准确模拟衬套力学行为的本构模型参数值。试验仿真结果发现Y向曲线拟合精度高,预紧模拟及网格歧异等导致X与Z向曲线拟合差,但瞬态刚度值误差均在8%内,在工程中属于可接受范围。
关键词
橡胶-钢衬套
本构模型
结构试验
多参数识别
自适应响应面法
Keywords
ABAQUS
ARS method
boundary conditions
computer simulation
constitutive models
experiments
finite element method
mathematical models
multi
-
parameters identification
Newton
-
Raphson method
optimization
rubber
rubber
-
steel bearing
steel
structure test
Taylor series
分类号
U461.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
小变形悬架衬套全刚度力学模型的建立与验证
被引量：
1
2
作者
陈宝
柯坚
陈茜
赵鹏
雷刚
机构
西南交通大学机械工程学院
重庆理工大学车辆工程学院
重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2015年第3期95-99,共5页
基金
国家自然科学青年基金资助项目(51205433)
重庆市教委科学技术研究资助项目(KJ130817)
+1 种基金
重庆市基础与前沿研究计划资助项目(cstc2013jcyj A60005)
重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室2012年度开放基金资助项目
文摘
鉴于衬套对悬架及整车性能影响较大,以扭力梁后悬架的橡胶-钢衬套为研究对象,先通过有限元分析结合响应面优化算法对相应Yeoh本构模型的多系数寻优,拟合出逼近试验曲线的沿x/y/z三向刚度仿真曲线,为优化后的衬套模型建立新的边界条件,求解拟合出绕x/y/z三向扭转刚度仿真曲线;进一步以扭力梁后悬架的极限扭转为工况,分别对含全6向刚度衬套力学模型和含刚柔耦合预紧衬套模型的扭力梁后悬架进行结构强度分析,两种分析结果均满足材料强度要求,最大应力和最大位移出现位置相同,各自相对误差分别是6.58%和1.27%,工程中属可接受范围。研究表明,在开展小变形范围内的悬架橡胶-钢衬套相关研究时,为达到减小建模工作量、缩短计算时间、不降低计算精度等目的,可以使用简单的全6向刚度衬套力学模型代替其他较复杂衬套模型。
关键词
橡胶-钢衬套
多系数寻优
扭转刚度
全刚度力学模型
刚柔耦合预紧模型
Keywords
rubber
-
steel bushing
multiple coefficient optimization
torsional stiffness
mechanical model with complete stiffness
rigid
-
flexible coupled pre
-
load model
分类号
U461.6 [机械工程—车辆工程]
U463.33 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
非完全试验信息的悬架橡胶-钢衬套本构模型多参数识别
陈宝
柯坚
赵鹏
雷刚
陈茜
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2014
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
小变形悬架衬套全刚度力学模型的建立与验证
陈宝
柯坚
陈茜
赵鹏
雷刚
《机械设计》
CSCD
北大核心
2015
1
在线阅读
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职称材料
已选择
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