期刊文献+
共找到82篇文章
< 1 2 5 >
每页显示 20 50 100
振动频率法测试具有橡胶阻尼器的斜拉索索力的修正方法 被引量:1
1
作者 李永鑫 李林安 +3 位作者 张凤鑫 王雨权 林鸿洸 周俊龙 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第16期18-25,共8页
振动频率法是用于测试斜拉桥拉索索力的常用方法,斜拉桥为减弱振动引起的拉索疲劳损伤。通常在斜拉索两端安装阻尼器,这会改变索的结构和振动频率,从而导致在用振动频率法测试拉索索力值时会产生较大误差,难以满足桥梁施工和维护对精确... 振动频率法是用于测试斜拉桥拉索索力的常用方法,斜拉桥为减弱振动引起的拉索疲劳损伤。通常在斜拉索两端安装阻尼器,这会改变索的结构和振动频率,从而导致在用振动频率法测试拉索索力值时会产生较大误差,难以满足桥梁施工和维护对精确度的要求。因此,减小索力测量的误差对实际工程具有重要意义。该研究将橡胶阻尼器简化为弹性支撑,基于变截面拉压杆模型推导了弹性支撑的等效刚度系数;基于具有两个弹性支撑的拉索横向自由振动微分方程,结合边界条件求解索力,给出了考虑橡胶阻尼器影响的振动频率测索力的修正方法;结合虚拟算例对该研究结果的精确度进行分析,并在工程中应用。 展开更多
关键词 振动频率法 修正模型 橡胶阻尼 索力测试
在线阅读 下载PDF
丁基橡胶阻尼材料相容性的DSC与DMA研究 被引量:9
2
作者 丁国芳 王建华 罗世凯 《化学研究与应用》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期113-114,共2页
The compatibility of the IIR damping material was studied by use of DSC and DMA methods.The results is that the compatibility is very good between IIR and the resin vulcanizing reagent and there is only one mount in t... The compatibility of the IIR damping material was studied by use of DSC and DMA methods.The results is that the compatibility is very good between IIR and the resin vulcanizing reagent and there is only one mount in the charts of DSC or DMA.The studies of the results is very significant for the study on the damping characteristic of the damping materials.At the same time,we also discussed the reason through analysing the two molecular structures. 展开更多
关键词 丁基橡胶阻尼材料 相容性 DSC DMA 功能材料 振动 噪声
在线阅读 下载PDF
中密度纤维板/橡胶阻尼层状夹心复合材料的力学与隔声性能 被引量:9
3
作者 刘美宏 彭立民 +2 位作者 傅峰 王东 宋博骐 《木材工业》 北大核心 2017年第3期22-26,共5页
将中密度纤维板与橡胶材料层合制备成层状夹心复合材料,并优化其制备工艺。结果表明:涂胶量对复合材料的弹性模量(MOE)、弯曲强度(MOR)、内结合强度(IB)具有极显著影响,热压压力对MOE、MOR影响极显著、对IB影响较小;热压时间对MOE、MOR... 将中密度纤维板与橡胶材料层合制备成层状夹心复合材料,并优化其制备工艺。结果表明:涂胶量对复合材料的弹性模量(MOE)、弯曲强度(MOR)、内结合强度(IB)具有极显著影响,热压压力对MOE、MOR影响极显著、对IB影响较小;热压时间对MOE、MOR的影响显著。随着涂胶量增加,复合材料的隔声性能提高;热压压力过大将导致橡胶厚度变薄,隔声性能降低。优化工艺条件下得到的层状夹心复合材料的隔声性能优于同等厚度MDF。 展开更多
关键词 中密度纤维板 橡胶阻尼材料 层状夹心复合材料 力学性能 隔声性能
在线阅读 下载PDF
橡胶阻尼器在底部框架塔中的减振试验研究 被引量:8
4
作者 谭蔚 杜怡安 +2 位作者 贾占斌 陈晓宇 樊显涛 《压力容器》 北大核心 2018年第5期7-12,共6页
随着塔器高径比越来越大,在风荷载作用下更容易发生风致振动。以某公司的催化裂化装置为原型,按照2∶1的缩放比例建立高40 m的底部框架试验塔,研究橡胶阻尼器对底部框架的减振性能。结果表明:安装橡胶阻尼器后,可有效增加框架塔固有频... 随着塔器高径比越来越大,在风荷载作用下更容易发生风致振动。以某公司的催化裂化装置为原型,按照2∶1的缩放比例建立高40 m的底部框架试验塔,研究橡胶阻尼器对底部框架的减振性能。结果表明:安装橡胶阻尼器后,可有效增加框架塔固有频率和阻尼比,并降低关键部位应力,且安装位置距离裙座支撑处越远效果越明显,最大可使底部框架塔的固有频率提高21%,系统阻尼比增加7.5倍,框架塔底部应力及裙座支撑处筒体应力分别降低约73%和92%。因此,在底部框架塔中安装橡胶阻尼器可有效减小底部框架塔在横风向振动下的塔顶振幅,提高设备的安全性,进而为橡胶阻尼器在化工设备减振中的应用提供参考。 展开更多
关键词 底部框架塔 橡胶阻尼 固有频率 阻尼 减振
在线阅读 下载PDF
支承发动机管路的金属橡胶阻尼器隔振性能研究 被引量:6
5
作者 敖宏瑞 姜洪源 +4 位作者 王树国 夏宇宏 A M Ulanov 《机械设计》 CSCD 北大核心 2003年第2期14-17,共4页
研究了金属橡胶阻尼器的干摩擦阻尼性能,以及不同参数对金属橡胶阻尼器的阻尼特性的影响.实验表明,金属橡胶阻尼器的成型密度、安装后的相对变形量、构件的制作工艺等参数对阻尼器的阻尼性能有着不同程度的影响.在研究中,针对一定的基... 研究了金属橡胶阻尼器的干摩擦阻尼性能,以及不同参数对金属橡胶阻尼器的阻尼特性的影响.实验表明,金属橡胶阻尼器的成型密度、安装后的相对变形量、构件的制作工艺等参数对阻尼器的阻尼性能有着不同程度的影响.在研究中,针对一定的基本参数得到了一系列优化参数.实验结果为金属橡胶材料在航空发动机管路支承中的应用提供了理论和实验依据. 展开更多
关键词 发动机 金属橡胶阻尼 隔振性能 管路支承 干摩擦阻尼 航天器
在线阅读 下载PDF
形状记忆合金金属橡胶阻尼器防高墩桥梁地震碰撞振动台试验研究 被引量:7
6
作者 孟庆利 闫维明 冯军和 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期201-206,共6页
为研究形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)金属橡胶减振器防高墩桥梁地震碰撞效能,采用ElCentro、Taft和人造地震动,进行了高墩桥梁钢模型地震碰撞试验和防高墩桥梁钢模型试验(设置SMA金属橡胶阻尼器),详细对比分析了SMA金属橡胶阻... 为研究形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)金属橡胶减振器防高墩桥梁地震碰撞效能,采用ElCentro、Taft和人造地震动,进行了高墩桥梁钢模型地震碰撞试验和防高墩桥梁钢模型试验(设置SMA金属橡胶阻尼器),详细对比分析了SMA金属橡胶阻尼器控制效能.结果证明,由于SMA金属橡胶具有良好的阻尼性能,且其随变形的增加刚度增大,故SMA金属橡胶阻尼减振器能有效地减轻高墩桥梁地震碰撞效应,起到限位器的作用. 展开更多
关键词 形状记忆合金金属橡胶阻尼 高墩桥梁 地震碰撞
在线阅读 下载PDF
高阻尼橡胶阻尼器性能试验研究 被引量:9
7
作者 周云 石菲 +1 位作者 徐鸿飞 资道铭 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2016年第4期19-26,共8页
本文对3个国产高阻尼橡胶阻尼器进行了变形相关性、频率相关性以及疲劳性能循环加载试验,研究在不同工况下高阻尼橡胶阻尼器的存储剪切模量、损耗剪切模量、最大阻尼力以及等效黏滞阻尼比等力学性能的变化规律。研究结果表明:3个高阻尼... 本文对3个国产高阻尼橡胶阻尼器进行了变形相关性、频率相关性以及疲劳性能循环加载试验,研究在不同工况下高阻尼橡胶阻尼器的存储剪切模量、损耗剪切模量、最大阻尼力以及等效黏滞阻尼比等力学性能的变化规律。研究结果表明:3个高阻尼橡胶阻尼器力学性能稳定,具有一致性;高阻尼橡胶阻尼器等效黏滞阻尼比较高,具有较好的耗能能力;高阻尼橡胶阻尼器力学性能与剪切变形和加载频率具有一定的相关性,剪切变形越大,阻尼力越大,存储剪切模量、损耗剪切模量以及等效黏滞阻尼比有所降低;加载频率越大,滞回曲线越饱满,存储剪切模量变化较小,损耗剪切模量、最大阻尼力以及等效黏滞阻尼比有所增加;疲劳试验中各力学性能参数均随着循环次数的增加而降低,其中存储剪切模量、损耗剪切模量和最大阻尼力在加载初期下降较快,随着循环次数的增加,加载中后期力学性能参数降低逐渐趋于平缓。 展开更多
关键词 阻尼橡胶阻尼 变形相关性 频率相关性 疲劳性能 滞回耗能
在线阅读 下载PDF
均匀增粘剂在橡胶阻尼材料中的应用
8
作者 丁国芳 赵祺 +1 位作者 罗世凯 许治国 《化学研究与应用》 CAS CSCD 北大核心 2008年第12期1633-1636,共4页
本文对均匀增粘剂的作用机理和应用进行了研究。结果表明:均匀增粘剂可显著降低橡胶阻尼材料胶料的门尼粘度,改善混炼胶体系的混炼工艺、分散性和降低胶料相的尺寸,提高相态稳定性,优化了产品的表观质量,对橡胶阻尼材料的力学性能和阻... 本文对均匀增粘剂的作用机理和应用进行了研究。结果表明:均匀增粘剂可显著降低橡胶阻尼材料胶料的门尼粘度,改善混炼胶体系的混炼工艺、分散性和降低胶料相的尺寸,提高相态稳定性,优化了产品的表观质量,对橡胶阻尼材料的力学性能和阻尼性能影响不大。当用量为4份时,可达到加工性能和使用性能的最佳平衡。 展开更多
关键词 均匀增粘剂 橡胶阻尼材料 加工性能
在线阅读 下载PDF
橡胶阻尼式动力吸振器固有频率测试方法分析 被引量:2
9
作者 李利平 鲁寨军 +3 位作者 秦武 邱胤原 刘晓昂 上官文斌 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期59-64,87,共7页
考虑到橡胶元件的动刚度与激振振幅和激振频率有关,研究了不同激振形式下不同激励频率和激振幅值对橡胶阻尼式动力吸振器固有频率测试结果的影响.通常情况下,动力吸振器的固有频率的测试只考虑频率相关性,忽略了幅值相关性.文中分别采... 考虑到橡胶元件的动刚度与激振振幅和激振频率有关,研究了不同激振形式下不同激励频率和激振幅值对橡胶阻尼式动力吸振器固有频率测试结果的影响.通常情况下,动力吸振器的固有频率的测试只考虑频率相关性,忽略了幅值相关性.文中分别采用恒振幅激振、恒加速度激振、随机加速度激振、脉冲激振和力锤敲击激振,对一橡胶阻尼式动力吸振器的固有频率进行了测试分析,给出了不同激振形式下动力吸振器的固有频率的测试值.结果表明:激振幅值对动力吸振器的固有频率的测试结果影响很大,目前一些企业采用的用力锤激振方法测试得到的橡胶阻尼式吸振器的固有频率并不能很好地表征动力吸振器的固有频率.文中结果为在真实振动工况下动力吸振器的固有频率的选择提供了依据. 展开更多
关键词 橡胶阻尼式动力吸振器 固有频率 振动台激振 力锤激振
在线阅读 下载PDF
金属橡胶阻尼环的剪切力学特性及密度相关性 被引量:2
10
作者 任子林 赵旭 +1 位作者 薛新(指导) 白鸿柏 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期55-61,共7页
基于金属橡胶阻尼环的制备工艺流程、剪切试验工装设计以及阻尼耗能表征方法,通过建立金属橡胶阻尼环简化三维数值模型,采用LS-DYNA软件分析了金属橡胶阻尼环在切向和轴向剪切位移下的曲梁运动特性,研究了金属橡胶阻尼环的剪切力学特性... 基于金属橡胶阻尼环的制备工艺流程、剪切试验工装设计以及阻尼耗能表征方法,通过建立金属橡胶阻尼环简化三维数值模型,采用LS-DYNA软件分析了金属橡胶阻尼环在切向和轴向剪切位移下的曲梁运动特性,研究了金属橡胶阻尼环的剪切力学特性及其密度相关性。结果表明:金属橡胶阻尼环的金属丝曲梁之间的滑移方式多为平行滑移;随着密度的增大,金属橡胶阻尼环的切向和轴向剪切能量耗散系数均先增大后减小,等效刚度均增大。 展开更多
关键词 金属橡胶阻尼 切向和轴向剪切 等效刚度 能量耗散系数
在线阅读 下载PDF
带橡胶阻尼块压气机整流器振动特性分析
11
作者 冯晨曦 漆文凯 朱银方 《航空发动机》 北大核心 2023年第3期96-104,共9页
橡胶的动态特性及频率与应变相关。为了研究航空发动机带橡胶阻尼块整流器叶片结构的振动特性,使用有限元仿真和试验相结合的方法,建立了适用于此结构的动态模型,分别使用硅橡胶N50、硅橡胶N60、天然橡胶N60和丁晴橡胶N60这4种橡胶阻尼... 橡胶的动态特性及频率与应变相关。为了研究航空发动机带橡胶阻尼块整流器叶片结构的振动特性,使用有限元仿真和试验相结合的方法,建立了适用于此结构的动态模型,分别使用硅橡胶N50、硅橡胶N60、天然橡胶N60和丁晴橡胶N60这4种橡胶阻尼块对该结构进行了试验和仿真。对4种橡胶进行准静态拉伸试验,使用Neo-Hookean超弹性模型进行拟合得出CNH1与最大应变εm的3次多项式,带入ANSYS进行橡胶柱压缩仿真从而验证模型的可靠性;对橡胶进行动刚度试验,得出橡胶动态模量随频率的增大而逐渐递增;建立非线性弹簧-分数导数模型,带入ANSYS进行迭代计算,并进行扫频试验,对得出的不同橡胶阻尼块下叶片的第1阶共振频率的仿真结果和试验结果进行对比可知,模型的计算误差均小于5%。综合分析表明:非线性弹簧-分数导数模型能够准确地描述带橡胶阻尼块整流器叶片结构的振动特性。 展开更多
关键词 橡胶阻尼 整流器叶片 振动特性 准静态试验 动态模量试验 非线性弹簧-分数导数模型 航空发动机
在线阅读 下载PDF
金属橡胶阻尼器对强震下大跨度网壳的减振控制研究
12
作者 殷志祥 张振 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1037-1046,共10页
目的为提高大跨度网壳在强震作用时的抗倒塌能力,提出了金属橡胶阻尼器.方法将阻尼器引入到大跨度网壳中进行了强震下大跨度网壳减振控制,以凯威特网壳为例,利用IDA法对比分析未受控状态和阻尼器不同布置方式的控制状态的速度及结构整... 目的为提高大跨度网壳在强震作用时的抗倒塌能力,提出了金属橡胶阻尼器.方法将阻尼器引入到大跨度网壳中进行了强震下大跨度网壳减振控制,以凯威特网壳为例,利用IDA法对比分析未受控状态和阻尼器不同布置方式的控制状态的速度及结构整体倒塌临界荷载,其中阻尼器布置分为斜杆布置、环杆布置、混合布置.结果3种布置金属橡胶阻尼器方式分别降低网壳顶点的竖向速度时程响应约30.3%、28.7%、31.6%;同时环杆布置阻尼器时阻尼器用量相对较合理,降低地震对结构的破坏及提高结构抗倒塌能力程度最大,提高结构倒塌的临界荷载值大约29.6%.结论3种阻尼器布置方式的降低网壳顶点的竖向速度时程响应效果相当,选用环杆布置金属橡胶阻尼器进行大跨度网壳的减振控制效果较好.布置金属橡胶阻尼器可以很好地降低地震波对网壳的破坏,对结构抗倒塌能力的提高显著. 展开更多
关键词 网壳结构 振动控制 显式动力分析 金属橡胶材料阻尼
在线阅读 下载PDF
高阻尼减振(震)橡胶材料力学性能试验研究
13
作者 董晗拓 吴小蕙 +2 位作者 王彦峰 周云 曾振炜 《防灾减灾工程学报》 北大核心 2025年第4期870-878,共9页
针对现有土木工程结构和设备的减振(震)与隔振(震)橡胶材料耗能能力不足,通过改变橡胶材料成分提升其耗能能力的同时其刚度会增加而影响其隔振(震)性能的问题,设计了一种丁基橡胶基体新型高阻尼减振(震)橡胶材料。采用万能试验机等对新... 针对现有土木工程结构和设备的减振(震)与隔振(震)橡胶材料耗能能力不足,通过改变橡胶材料成分提升其耗能能力的同时其刚度会增加而影响其隔振(震)性能的问题,设计了一种丁基橡胶基体新型高阻尼减振(震)橡胶材料。采用万能试验机等对新型高阻尼减振(震)橡胶材料和普通橡胶材料进行了体积压缩、单轴、平面和等双轴拉伸往复变形条件下的材料力学性能试验,根据滞回性能对比分析研究其力学性能提升效果。结果表明:在体积压缩试验中,新型高阻尼减振(震)橡胶的平均压缩弹性模量比普通橡胶压缩模量高约12.4%;在单一方向变形的单轴拉伸试验中,新型高阻尼减振(震)橡胶在150%变形以内比普通橡胶等效粘滞阻尼比和残余变形分别提升187.01%~391.67%和471.90%~625.60%,拉伸刚度降低4.82%~62.36%;在两个方向变形的平面和等双轴拉伸试验中,新型高阻尼减振(震)橡胶在150%变形以内比普通橡胶等效粘滞阻尼比和残余变形分别提升63.73%~608.45%和365.66%~919.60%,拉伸刚度降低25.90%~81.48%,新型高阻尼减振(震)橡胶耗能提升效果明显,耗能提升效果的同时其拉伸刚度降低。最后通过数值拟合得到能很好模拟此橡胶的非线性弹性行为的超弹性本构模型,为此新型高阻尼减振(震)橡胶进一步研发与推广应用打下基础。 展开更多
关键词 阻尼橡胶 耗能提升效果 材料力学性能试验 阻尼减振(震)橡胶 等效粘滞阻尼
在线阅读 下载PDF
特种阻尼硅橡胶的黏-超弹性本构模型
14
作者 祝亮 陈薄 +1 位作者 贾清健 古忠涛 《宇航材料工艺》 北大核心 2025年第1期37-43,共7页
ZN-37特种阻尼硅橡胶是一种能够消耗并储存振动能量的黏弹性阻尼材料,广泛应用于航空航天等领域的高精密减振结构中。在对基于ZN-37特种阻尼硅橡胶的减振结构进行分析与设计时,充分表征材料的黏弹性力学行为以及精确描述其本构关系显得... ZN-37特种阻尼硅橡胶是一种能够消耗并储存振动能量的黏弹性阻尼材料,广泛应用于航空航天等领域的高精密减振结构中。在对基于ZN-37特种阻尼硅橡胶的减振结构进行分析与设计时,充分表征材料的黏弹性力学行为以及精确描述其本构关系显得尤为重要。依据Zener修正模型,将ZN-37特种阻尼硅橡胶的黏-超弹性本构模型分解为超弹性本构模型与黏弹性本构模型并联耦合的系统。通过标准试样的准静态拉伸试验与应力松弛试验,获得了本构模型中的材料参数,并采用不同加载速率下的准静态拉伸试验验证了本构模型的可靠性。所建立的黏-超弹性本构模型能够较好地反映ZN-37特种阻尼硅橡胶在低加载速率下的力学特性。 展开更多
关键词 阻尼橡胶 黏-超弹性 本构模型 准静态拉伸
在线阅读 下载PDF
湿热环境苯基阻尼硅橡胶加速老化与寿命预测研究 被引量:1
15
作者 张欢 徐弘达 +1 位作者 许文 赵云峰 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期130-135,共6页
研究了苯基阻尼硅橡胶的湿热老化过程,重点考察了其拉伸性能、阻尼性能和压缩回弹性能。对于拉伸性能,实验研究表明材料拉伸模量和100%定伸应力均随着温度或者湿度的上升而逐渐提高。对于阻尼性能,损耗系数随着温度或者湿度的上升而逐... 研究了苯基阻尼硅橡胶的湿热老化过程,重点考察了其拉伸性能、阻尼性能和压缩回弹性能。对于拉伸性能,实验研究表明材料拉伸模量和100%定伸应力均随着温度或者湿度的上升而逐渐提高。对于阻尼性能,损耗系数随着温度或者湿度的上升而逐渐下降。对于压缩回弹性能,压缩永久变形随着温度或者湿度的上升而逐渐上升。另外,温度对苯基硅橡胶性能的影响大于湿度。这主要归因于老化过程中同时发生了侧基氧化和水解,进而导致分子链交联和断裂同时发生。相比于分子链断裂,分子链交联占据了主导作用。最后,采用Peck模型预测了不同温湿度环境下苯基硅橡胶的贮存寿命。由于阻尼性能决定了苯基硅橡胶的减振性能,因此将损耗系数作为评价特征参数。结果表明,在25℃下,当相对湿度在80%~40%间变动时,苯基硅橡胶的寿命在18~39 a间变化。此研究有助于进一步理解苯基硅橡胶的老化过程,并且提供了不同湿热环境下苯基阻尼硅橡胶寿命预测的方法。 展开更多
关键词 苯基阻尼橡胶 损耗系数 湿热加速 寿命预测
在线阅读 下载PDF
高阻尼厚层橡胶支座力学性能试验研究 被引量:2
16
作者 匡成钢 谭平 +2 位作者 陈睦锋 李志祥 罗昊杰 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期1584-1592,共9页
为探究高阻尼厚层橡胶支座的力学性能,本文通过研究高阻尼厚层橡胶支座在竖向压应力作用下的水平剪切及竖向压缩的受力特征,建立了考虑水平剪切变形的力学模型,并提出了基于压应力变化的竖向刚度修正理论。为验证理论模型的准确性,分别... 为探究高阻尼厚层橡胶支座的力学性能,本文通过研究高阻尼厚层橡胶支座在竖向压应力作用下的水平剪切及竖向压缩的受力特征,建立了考虑水平剪切变形的力学模型,并提出了基于压应力变化的竖向刚度修正理论。为验证理论模型的准确性,分别设计了3种不同第一形状系数的高阻尼厚层橡胶支座来进行水平拟静力剪切和竖向压缩试验。结果表明:高阻尼厚层橡胶支座的等效水平刚度、等效阻尼比随内部钢板对橡胶的约束作用的变化而变化,在水平拟静力试验下,随支座水平剪切变形的增加呈现出先减小后增大的变化趋势,且随着竖向压应力的增大,水平等效刚度逐渐减小;在竖向压缩试验中,随着竖向压力的增大,竖向压缩刚度呈现非线性强化特征。通过理论与试验结果的对比分析可知:本文构建的水平剪切变形的力学模型可较好地描述高阻尼厚层橡胶支座水平剪切的力学性能,竖向刚度修正理论可以准确计算其竖向刚度,不同工况下与试验结果的偏差均在5%以内。 展开更多
关键词 阻尼厚层橡胶支座 压应力相关性 剪应变相关性 试验研究 力学性能
在线阅读 下载PDF
无油润滑环境轴承阻尼器设计与转子振动抑制实验研究
17
作者 秦庆旺 何立东 +2 位作者 贾兴运 朱港 王宇航 《机电工程》 北大核心 2025年第7期1226-1236,共11页
无油润滑支承技术为航空涡轮发动机的结构优化和性能提升提供了思路和发展方向,当高低温环境下油润滑出现失效或系统不适用油润滑时,传统的挤压油膜阻尼器无法发挥其阻尼作用。为了解决这一问题,同时抑制航空发动机的转子系统在运行过... 无油润滑支承技术为航空涡轮发动机的结构优化和性能提升提供了思路和发展方向,当高低温环境下油润滑出现失效或系统不适用油润滑时,传统的挤压油膜阻尼器无法发挥其阻尼作用。为了解决这一问题,同时抑制航空发动机的转子系统在运行过程中出现的不平衡、不对中等故障,结合传统弹性支承的结构特点以及金属橡胶的阻尼特性,提出了一种新型无油润滑的轴承阻尼器-金属橡胶弹性阻尼支承。首先,对金属橡胶弹性阻尼支承的关键参数进行了设计;然后,搭建了单盘转子、三盘转子及双盘悬臂转子实验台,模拟了转子不平衡、不对中故障;最后,使用不同类型的支承方式进行了对比实验研究,探究了金属橡胶弹性阻尼支承对振动的抑制效果。研究结果表明:新型支承中的金属橡胶元件可以增大支承的阻尼,消耗更多的振动能量;与刚性支承对比,使用新型支承后,转子过临界时的振动降幅最大为53.4%;发生不对中故障时,弹性阻尼支承可以有效降低系统的一倍频和二倍频振动幅值,二倍频振动降幅最高达81.4%。在无油润滑条件下,新型弹性阻尼支承可以有效抑制由不平衡、不对中等故障引起的转子振动,这为转子被动减振领域提供了新方法。 展开更多
关键词 机械振动 金属橡胶弹性阻尼支承 无油润滑 不平衡 不对中 转子振动控制
在线阅读 下载PDF
锻造机器人金属橡胶关节阻尼设计及振动抑制 被引量:5
18
作者 陈卫彬 王丽丽 +2 位作者 孙宏伟 邱贝贝 袁明新 《机床与液压》 北大核心 2022年第11期46-52,共7页
为了抑制锻造车间内锻压机等设备给锻造机器人造成的残余振动,开展机器人的金属橡胶关节阻尼设计及其振动抑制性能分析。基于冲击响应理论获得锻造环境中锻压机冲击的半正弦脉冲激励;根据SPONE的线性弹簧假设及关节刚-柔耦合特性,在COM... 为了抑制锻造车间内锻压机等设备给锻造机器人造成的残余振动,开展机器人的金属橡胶关节阻尼设计及其振动抑制性能分析。基于冲击响应理论获得锻造环境中锻压机冲击的半正弦脉冲激励;根据SPONE的线性弹簧假设及关节刚-柔耦合特性,在COMSOL平台上建立了六自由度锻造机器人的几何模型;对锻造机器人关节中金属橡胶垫片的减振阻尼特性进行分析;最后在COMSOL平台上完成了7种状态下锻造机器人的振动响应试验,并对丝径分别为0.10、0.20、0.25、0.30 mm的4种金属橡胶关节阻尼进行了残余振动抑制测试。测试结果表明:当关节4~关节6都呈0°时,极限状态4下无阻尼机器人末端最大位移为0.19 mm;而4种金属橡胶关节阻尼的机器人末端位移分别降低了85.8%、99.5%、100%和100%,且金属丝径为0.25 mm时抑振效果最好,从而验证了在锻造机器人中增加金属橡胶关节阻尼抑制残余振动的有效性。 展开更多
关键词 锻造机器人 冲击响应 金属橡胶阻尼 残余振动 振动抑制
在线阅读 下载PDF
丁腈橡胶O型圈-高速主轴电机减振特性研究 被引量:1
19
作者 徐恒磊 唐长亮 陈浩岩 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2025年第3期21-24,30,共5页
为探究丁腈橡胶O型圈在高速主轴电机系统中的减振效果及对系统动力学特性的影响,通过数值计算得到高速电机系统的模态频率和模态振型,系统在0~2500 Hz频率范围内存在两个临界转速。搭建相对应的试验台开展升降速减振试验研究。结果表明... 为探究丁腈橡胶O型圈在高速主轴电机系统中的减振效果及对系统动力学特性的影响,通过数值计算得到高速电机系统的模态频率和模态振型,系统在0~2500 Hz频率范围内存在两个临界转速。搭建相对应的试验台开展升降速减振试验研究。结果表明,加装丁腈橡胶O型圈后,系统振幅显著下降,且丁腈橡胶内径越小,减振效果越明显。相较于其他材料,丁腈橡胶具有更优异的减振特性。在高转速下,丁腈橡胶O型圈能够最大程度地减小系统振幅,保持系统稳定。作为一种低成本的阻尼元件,丁腈橡胶O型圈具有优良的阻尼减振性能。 展开更多
关键词 阻尼减振 丁腈橡胶O型圈阻尼 转子动力学 高速电机
在线阅读 下载PDF
铅橡胶复合阻尼器的性能试验研究 被引量:14
20
作者 刘冰 周云 +1 位作者 邓雪松 徐赵东 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2002年第5期105-114,共10页
介绍作者提出的铅橡胶复合阻尼器的构造与耗能原理。通过不同形状、不同大小铅心的 8个铅橡胶复合阻尼器的循环荷载试验 ,研究了频率、应变幅值、循环次数、铅芯直径、竖向压力等对铅橡胶复合阻尼器的影响规律。研究结果表明 ,铅橡胶复... 介绍作者提出的铅橡胶复合阻尼器的构造与耗能原理。通过不同形状、不同大小铅心的 8个铅橡胶复合阻尼器的循环荷载试验 ,研究了频率、应变幅值、循环次数、铅芯直径、竖向压力等对铅橡胶复合阻尼器的影响规律。研究结果表明 ,铅橡胶复合阻尼器工作性能稳定 ,耗能性能和抗疲劳性能好。 展开更多
关键词 橡胶复合阻尼 循环荷载试验 滞回曲线 耗能性能 减震机理 频率
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 5 下一页 到第
使用帮助 返回顶部