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高模量剂与橡胶粉复合改性沥青应力吸收层混合料技术性能研究 被引量:7
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作者 程梅 《公路工程》 北大核心 2016年第6期271-275,282,共6页
针对反射裂缝在半刚性基层沥青路面和旧路加铺改造中普遍存在的问题,为提高应力吸收层材料的抗裂性、抗车辙剂抗疲劳耐久性,阻止反射裂缝的产生和发展,将橡胶粉与高模量剂进行复配,基于车辙、低温弯曲和四分点加载疲劳试验研究了PR.S和... 针对反射裂缝在半刚性基层沥青路面和旧路加铺改造中普遍存在的问题,为提高应力吸收层材料的抗裂性、抗车辙剂抗疲劳耐久性,阻止反射裂缝的产生和发展,将橡胶粉与高模量剂进行复配,基于车辙、低温弯曲和四分点加载疲劳试验研究了PR.S和橡胶粉掺量对应力吸收层混合料高温稳定性、低温抗裂性和抗疲劳耐久性的影响并将与STRATA应力吸收层混合料进行了对比。研究结果表明,相同PR.S掺量情况下,增大橡胶粉掺量复合改性沥青旋转黏度呈二次函数关系增大,橡胶粉和PR.S掺量对复合改性沥青软化点有显著的影响,橡胶粉对PR.S改性沥青的低温性能有明显的改善作用;以软化点≥75℃,5℃延度≥20 cm,177℃黏度≤4.5 Pa·s,25℃弹性恢复率≥65%作为判别标准优选了3种不同复配方案,经室内试验和试验路验证推荐最佳复配方案为8%PR.S+20%橡胶粉。经过试验路的应用,证明了橡胶粉和高模量剂复合改性沥青混合料作为应力吸收层式沥青路面防止反射裂缝的有效途径之一,具有更广的地区适用性。 展开更多
关键词 道路工程 橡胶粉与高模量复合改性沥青混合料 应力吸收层 路用性能 抗疲劳性能
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高模量剂与橡胶粉复合改性沥青SMA混合料耐久性研究 被引量:8
2
作者 岳秀梅 《公路工程》 北大核心 2016年第2期226-230,264,共6页
研究了橡胶粉和高模量剂掺量对SMA混合料综合路用性能的影响,并将其与SBS改性SMA混合料进行了对比。试验结果表明,基于橡胶粉与高模量剂复配技术所生产的SMA混合料其综合路用性能可达到甚至超过SBS改性SMA混合料,经室内试验和实体工程验... 研究了橡胶粉和高模量剂掺量对SMA混合料综合路用性能的影响,并将其与SBS改性SMA混合料进行了对比。试验结果表明,基于橡胶粉与高模量剂复配技术所生产的SMA混合料其综合路用性能可达到甚至超过SBS改性SMA混合料,经室内试验和实体工程验证,橡胶粉和高模量剂复配可充分利用各自技术性能优势,该复合方案具有较好的技术优越性,推荐适宜的橡胶粉与PRM高模量改性剂掺配比例为22%(橡胶粉湿法内掺)+0.6%(高模量剂采用干法工艺),经实体工程验证,该法具有较好的技术优越性。 展开更多
关键词 道路工程 橡胶粉 高模量 复合改性沥青混合 路用性能
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不同复配方案橡胶粉与塑料颗粒复合改性沥青及其混合料耐久性试验 被引量:9
3
作者 张涛 贾春燕 《公路工程》 北大核心 2017年第3期309-313,326,共6页
为了研究抗车辙剂与橡胶粉复合改性沥青性能并对比分析不同橡胶粉和抗车辙剂掺量对复合改性沥青混凝土路用性能的改善程度,依托实体工程,选择4种橡胶粉掺量和4种KTL抗车辙剂掺量,通过对抗车辙剂与橡胶粉复合改性沥青及其混合料性能系统... 为了研究抗车辙剂与橡胶粉复合改性沥青性能并对比分析不同橡胶粉和抗车辙剂掺量对复合改性沥青混凝土路用性能的改善程度,依托实体工程,选择4种橡胶粉掺量和4种KTL抗车辙剂掺量,通过对抗车辙剂与橡胶粉复合改性沥青及其混合料性能系统研究,评价了不同橡胶粉和抗车辙剂掺量下复合改性沥青针入度体系指标性能,基于车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂和弯曲疲劳试验确定了抗车辙剂和橡胶粉适宜的掺量比例,并铺筑了试验路。试验结果表明,掺加橡胶粉可显著改善沥青混凝土的低温抗裂性和抗疲劳耐久性,橡胶粉与抗车辙剂复合改性沥青混合料具有优良高低温性性能,复合改性沥青混合料的抗疲劳耐久性优于SBS改性沥青混合料。实体工程和试验段检测结果表明,橡胶粉与抗车辙剂复合改性沥青混凝土延长了道路的使用寿命,推荐最佳复合改性剂的掺配比例为0.4%KTL抗车辙剂+20%橡胶粉。 展开更多
关键词 道路工程 抗车辙剂 橡胶粉 复合改性沥青混合 路用性能
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橡胶粉和抗车辙剂复合改性沥青混合料的性能研究 被引量:5
4
作者 路彦 张荣辉 +1 位作者 孙小光 张兴华 《新型建筑材料》 2012年第1期62-64,89,共4页
采用橡胶粉和抗车辙剂对沥青混合料进行改性,对不同改性沥青混合料的高低温性能、水稳定性能和耐疲劳性能进行对照试验。分析了橡胶粉和抗车辙剂的共同作用机理,验证了采用橡胶粉和抗车辙剂进行复合改性可以使沥青混合料兼有2种材料分... 采用橡胶粉和抗车辙剂对沥青混合料进行改性,对不同改性沥青混合料的高低温性能、水稳定性能和耐疲劳性能进行对照试验。分析了橡胶粉和抗车辙剂的共同作用机理,验证了采用橡胶粉和抗车辙剂进行复合改性可以使沥青混合料兼有2种材料分别改性的优点,具备更加优良的路用性能。 展开更多
关键词 沥青混合 橡胶粉 抗车辙剂 复合改性
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硅藻土与橡胶粉复合改性沥青混合料路用性能研究 被引量:11
5
作者 赵庆权 《公路工程》 北大核心 2014年第6期76-81,共6页
采用了APA汉堡车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验以及小梁疲劳试验,研究了硅藻土与橡胶粉复合改性沥青混合料的路用性能。试验结果表明,在18%橡胶粉掺量下,随着硅藻土掺量的增加,复合改性沥青混合料的高温稳定性增... 采用了APA汉堡车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验以及小梁疲劳试验,研究了硅藻土与橡胶粉复合改性沥青混合料的路用性能。试验结果表明,在18%橡胶粉掺量下,随着硅藻土掺量的增加,复合改性沥青混合料的高温稳定性增强,水稳定性、低温抗裂性以及疲劳性能提高,且18%橡胶粉+11%硅藻土复合后其综合路用性能与4.5%SBS改性沥青混合料相差不大。结合路用性能试验结果,最终推荐了橡胶粉与硅藻土的最佳掺配比例。 展开更多
关键词 路面工程 硅藻土 橡胶粉 复合改性沥青混合 路用性能
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高模量复合改性沥青混合料在国省道抗车辙路面中的应用研究
6
作者 赵存冬 吕高恒 +2 位作者 李夏 牛善平 李增光 《山东交通科技》 2024年第5期81-84,共4页
当前车辙问题已成为国省道沥青路面破坏主要形式。依托枣庄市G518日定线养护维修工程,开展了高模量复合改性AC-20沥青混合料的室内外试验研究,对SBS改性沥青、矿料、高模量剂等原材料进行了检测,并开展了沥青混合料级配设计,确定了混合... 当前车辙问题已成为国省道沥青路面破坏主要形式。依托枣庄市G518日定线养护维修工程,开展了高模量复合改性AC-20沥青混合料的室内外试验研究,对SBS改性沥青、矿料、高模量剂等原材料进行了检测,并开展了沥青混合料级配设计,确定了混合料体积指标,现场试验和后续跟踪观测表明:高模量复合改性AC-20沥青混合料具有优异的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等路用性能,解决了路面车辙问题,延长了路面使用寿命。 展开更多
关键词 养护维修工程 高模量沥青混合 高模量复合改性 抗车辙路面
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岩沥青-橡胶粉复合改性沥青混合料性能试验研究 被引量:8
7
作者 张井锋 安百军 陈博 《中外公路》 北大核心 2018年第2期305-308,共4页
为充分发挥岩沥青和橡胶粉各自的优异性能,该文提出采用青川岩沥青与橡胶粉对中海70~#基质沥青进行复合改性的技术方案。通过对复合改性沥青相关试验指标对比选择两种性能较优的青川岩沥青-橡胶粉复合改性沥青。同时与中海70~#HMA、SBS... 为充分发挥岩沥青和橡胶粉各自的优异性能,该文提出采用青川岩沥青与橡胶粉对中海70~#基质沥青进行复合改性的技术方案。通过对复合改性沥青相关试验指标对比选择两种性能较优的青川岩沥青-橡胶粉复合改性沥青。同时与中海70~#HMA、SBS改性沥青混合料的路用性能作对比试验,以评价复合改性沥青混合料性能的优劣。试验结果表明:复合改性沥青混合料路用性能得到了显著的提高;且复合改性沥青最佳掺配比为青川岩沥青∶橡胶粉∶基质沥青=7.5∶15∶72.5。 展开更多
关键词 青川岩沥青 橡胶粉 改性沥青混合 试验 路用性能
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橡胶粉-LDPE复合改性沥青及其混合料耐久性试验研究 被引量:17
8
作者 赵志有 《公路工程》 北大核心 2017年第2期249-254,260,共7页
为研究橡胶粉和低密度聚乙烯(LDPE)掺量对沥青混合料综合路用性能的影响,变化4种橡胶粉和LDPE掺量,采用弹性恢复率、针入度、软化点、177℃旋转黏度4种改性沥青的常规性能试验,利用车辙、低温弯曲和四分点加载控制应变疲劳试验,研究了... 为研究橡胶粉和低密度聚乙烯(LDPE)掺量对沥青混合料综合路用性能的影响,变化4种橡胶粉和LDPE掺量,采用弹性恢复率、针入度、软化点、177℃旋转黏度4种改性沥青的常规性能试验,利用车辙、低温弯曲和四分点加载控制应变疲劳试验,研究了橡胶粉和LDPE掺量对复合改性沥青及其混合料性能的影响规律。结果表明:以软化点≥60℃,25℃针入度25~60(0.1 mm),177℃旋转黏度1.5~4.5 Pa·s,25℃弹性恢复率≥65%作为判别标准优选了4种LDPE与橡胶粉复配方案,经室内试验和试验路验证推荐最佳复配方案为6%LDPE+18%橡胶粉。橡胶粉与LDPE复合改性沥青混合料具有优良的高温稳定性和抗疲劳耐久性,工程实践证明LDPE与橡胶粉复合改性沥青混凝土延长了道路的使用寿命,经济、社会效益显著。 展开更多
关键词 道路工程 低密度聚乙烯 橡胶粉 复合改性沥青 复合改性沥青混合 路用性能
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青川岩沥青与橡胶粉复合改性沥青混合料性能研究 被引量:12
9
作者 刘丽 《公路工程》 北大核心 2016年第4期124-129,共6页
为了提高青川岩沥青和橡胶粉单一改性沥青的综合路用性能,并改善重载、湿热地区沥青路面病害突出的问题,通过对青川岩沥青与橡胶粉复合改性沥青混合料性能的系统研究,基于不同青川岩沥青和橡胶粉掺量下复合改性沥青177℃黏度、软化点和P... 为了提高青川岩沥青和橡胶粉单一改性沥青的综合路用性能,并改善重载、湿热地区沥青路面病害突出的问题,通过对青川岩沥青与橡胶粉复合改性沥青混合料性能的系统研究,基于不同青川岩沥青和橡胶粉掺量下复合改性沥青177℃黏度、软化点和PG分级试验结果,确定了适宜的橡胶粉和青川岩沥青掺量,采用车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂和四分点加载疲劳试验系统评价了复合改性沥青混合料的路用性能和抗疲劳耐久性。试验结果表明,青川岩沥青与橡胶粉复合改性沥青中,橡胶粉的推荐掺量为15%~20%,青川岩沥青的推荐掺量为6%~10%;相比SBS改性沥青混合料,青川岩沥青与橡胶粉复合改性沥青混合料具有优良的高温稳定性、水稳定性和抗疲劳耐久性,推荐最佳的掺配比例为10%青川岩沥青+18%橡胶粉。经试验路验证,青川岩沥青与橡胶粉复合改性沥青混凝土延长了道路的使用寿命。 展开更多
关键词 道路工程 青川岩沥青橡胶粉复合改性沥青 复合改性沥青混合 路用性能
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稳定型橡胶粉/SBS复合改性沥青的制备及混合料性能研究 被引量:14
10
作者 陈文生 《新型建筑材料》 北大核心 2020年第10期103-107,共5页
将稳定型橡胶粉与SBS进行复配,研究了不同掺量稳定型橡胶粉与SBS复合改性沥青的针入度体系性能和混合料的路用性能与疲劳特性。结果表明:2.5%、3.0%SBS与16%、20%稳定型橡胶粉复合改性沥青的针入度为45~60(0.1 mm)、软化点接近80℃、弹... 将稳定型橡胶粉与SBS进行复配,研究了不同掺量稳定型橡胶粉与SBS复合改性沥青的针入度体系性能和混合料的路用性能与疲劳特性。结果表明:2.5%、3.0%SBS与16%、20%稳定型橡胶粉复合改性沥青的针入度为45~60(0.1 mm)、软化点接近80℃、弹性恢复率大于85%;稳定型橡胶粉/SBS复合改性沥青的高低温性能和抗老化性能优于5%SBS改性沥青,推荐SBS和稳定型橡胶粉的适宜掺量分别为3%和16%~20%;稳定型橡胶粉/SBS复合改性沥青混合料具有优异的高低温性能、水稳定性和抗疲劳性能。 展开更多
关键词 稳定型橡胶粉 SBS 稳定型橡胶粉/SBS复合改性沥青 混合 性能
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橡胶粉改性沥青混合料性质研究 被引量:5
11
作者 卢剑涛 王钊 《中外公路》 2003年第6期77-80,共4页
该文分析研究了橡胶粉改性沥青混合料的流变学性质、抗断裂和抗拉性质、橡胶与SBS聚合物改性沥青的交互作用及其对沥青混合料各种性质的影响和橡胶粉改性沥青在铁路道床上的应用情况。
关键词 橡胶粉改性沥青混合 流变学性质 抗断裂 抗拉性质 铁路道床 应用
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橡胶粉与TPS复合改性沥青及排水性沥青混合料性能研究 被引量:6
12
作者 李霞 《新型建筑材料》 北大核心 2020年第7期95-98,103,共5页
将废旧轮胎橡胶粉(CR)与TPS(Tafpack Super)改性剂进行复配,基于针入度评价体系、高黏改性沥青黏度、粘韧性评价体系和PG分级体系研究橡胶粉和TPS改性剂掺量对CR/TPS复合改性沥青高低温性能、流变特性和粘韧性能的影响,并分析了CR/TPS... 将废旧轮胎橡胶粉(CR)与TPS(Tafpack Super)改性剂进行复配,基于针入度评价体系、高黏改性沥青黏度、粘韧性评价体系和PG分级体系研究橡胶粉和TPS改性剂掺量对CR/TPS复合改性沥青高低温性能、流变特性和粘韧性能的影响,并分析了CR/TPS复合改性沥青混合料的路用性能。结果表明,CR/TPS复合改性沥青具有高黏、高弹、高软化点、优良的低温延展性和恢复性能;(16%~20%)CR+(8%~10%)TPS复合改性排水性沥青混合料比14%TPS改性排水性沥青混合料具有更好的水稳定性和低温抗裂性能。 展开更多
关键词 排水性沥青混合 橡胶粉 TPS改性 高黏改性沥青 复合改性沥青
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橡胶粉干法改性沥青混合料性能的影响因素试验研究 被引量:9
13
作者 吴银亮 盛萍 张嘉翔 《路基工程》 2019年第1期115-118,125,共5页
采用沥青混合料的不同改性工艺能有效改善其性能。通过橡胶粉干法开展不同胶粉掺量下的沥青混合料最佳油石比研究,并做了不同胶粉掺量下沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳性能等路用性能的试验。结果表明:增加胶粉细度可以提升胶粉... 采用沥青混合料的不同改性工艺能有效改善其性能。通过橡胶粉干法开展不同胶粉掺量下的沥青混合料最佳油石比研究,并做了不同胶粉掺量下沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳性能等路用性能的试验。结果表明:增加胶粉细度可以提升胶粉改性效果,2%胶粉参量闷料60分钟后,试件的改性效果最佳。 展开更多
关键词 橡胶粉干法 改性沥青混合 路用性能 胶粉细度 掺量 时间
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橡胶粉掺量对高模量沥青及其混合料性能的影响 被引量:3
14
作者 周斌 肖世品 《公路工程》 北大核心 2016年第1期246-250,共5页
为改善高模量沥青混合料的综合路用性能和抗疲劳耐久性,通过BBR试验、MMLS3加速加载试验、低温弯曲试验、小梁弯曲疲劳试验分析了4%~12%橡胶粉掺量对高模量沥青及其混合料技术性能的影响。试验结果表明:橡胶粉掺加超过8%后,高模量沥青... 为改善高模量沥青混合料的综合路用性能和抗疲劳耐久性,通过BBR试验、MMLS3加速加载试验、低温弯曲试验、小梁弯曲疲劳试验分析了4%~12%橡胶粉掺量对高模量沥青及其混合料技术性能的影响。试验结果表明:橡胶粉掺加超过8%后,高模量沥青的低温分级由-12℃降低到-18℃;橡胶粉的加入可改善高模量沥青混合料的高温耐久性和低温抗裂性,且掺8%~10%橡胶粉后,高模量沥青混合料疲劳性能显著提高,本文推荐PRM高模量沥青混合料适宜的橡胶粉掺量为8%~10%。 展开更多
关键词 路面工程 高模量沥青混合 橡胶粉 路用性能
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大掺量橡胶粉复合SBS改性沥青路用性能研究
15
作者 李洪斌 《上海公路》 2024年第S01期61-66,M0005,共7页
现进行了大掺量橡胶粉复合SBS改性沥青混合料、SBS改性沥青混合料的对比试验,并评价分析了大掺量橡胶粉复合SBS改性沥青混合料的路用性能,为大掺量橡胶粉复合SBS改性沥青的推广应用提供了参考。
关键词 SBS 橡胶粉 大掺量橡胶粉复合SBS改性沥青 沥青混合 路用性能
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胶粉/SBS复合改性沥青SMA-13混合料设计及性能研究
16
作者 韩博 孙艺涵 +1 位作者 张晨晨 孙鹏程 《中国建材科技》 2024年第6期11-15,共5页
采用“双曲线,三控制点”的粗集料断级配设计方法,结合最紧密状态设计法,确定混合料的最佳油石比。通过与SBS改性沥青混合料的对比,评估胶粉/SBS复合改性沥青混合料的性能。结果显示,与SBS改性沥青相比,胶粉/SBS复合改性沥青显著提升了S... 采用“双曲线,三控制点”的粗集料断级配设计方法,结合最紧密状态设计法,确定混合料的最佳油石比。通过与SBS改性沥青混合料的对比,评估胶粉/SBS复合改性沥青混合料的性能。结果显示,与SBS改性沥青相比,胶粉/SBS复合改性沥青显著提升了SMA-13沥青混合料的高低温稳定性。此外,该复合改性沥青在延长混合料疲劳寿命和增强路面耐久性方面表现突出。值得注意的是,胶粉/SBS复合改性沥青SMA-13混合料无需添加木质素纤维。 展开更多
关键词 胶粉/SBS复合改性沥青 橡胶粉 混合 疲劳性能 动态模量
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橡胶粉改性沥青混合料对环境影响的研究 被引量:6
17
作者 周盛丰 覃峰 董开亮 《西部交通科技》 2007年第1期78-80,共3页
文章通过橡胶粉改性沥青混合料筑路材料对公路噪音和周围水环境的影响监测和试验,得到如下结论:橡胶粉改性沥青混合料能有效地降低噪音的产生;橡胶粉改性沥青混合料沥出液含有有毒物质,但土壤吸附、挥发作用等自然处理方法可消除这些有... 文章通过橡胶粉改性沥青混合料筑路材料对公路噪音和周围水环境的影响监测和试验,得到如下结论:橡胶粉改性沥青混合料能有效地降低噪音的产生;橡胶粉改性沥青混合料沥出液含有有毒物质,但土壤吸附、挥发作用等自然处理方法可消除这些有毒物质的毒性,从而降低橡胶粉改性沥青混合料沥出液对公路周围水环境的影响。 展开更多
关键词 橡胶粉改性沥青混合 噪音 水环境 影响
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干湿复合橡胶粉改性沥青混合料性能及抑冻破冰试验研究 被引量:2
18
作者 琚花花 《新型建筑材料》 北大核心 2020年第9期89-93,共5页
以干法改性工艺将橡胶粉颗粒掺入稳定型橡胶粉改性沥青混合料中,研究了橡胶粉颗粒掺量对稳定型胶粉改性沥青混合料性能及沥青路面抑冻破冰效果的影响。结果表明:随着橡胶粉颗粒掺量增加,改性沥青混合料的路用性能与抗疲劳性能呈先提高... 以干法改性工艺将橡胶粉颗粒掺入稳定型橡胶粉改性沥青混合料中,研究了橡胶粉颗粒掺量对稳定型胶粉改性沥青混合料性能及沥青路面抑冻破冰效果的影响。结果表明:随着橡胶粉颗粒掺量增加,改性沥青混合料的路用性能与抗疲劳性能呈先提高后降低,当橡胶粉颗粒掺量为3%时,干湿复合橡胶粉改性沥青混合料具有优良的高稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗疲劳性能;掺入橡胶粉颗粒能够快速恢复稳定型橡胶粉改性沥青路面在凝冰条件下的抗滑性能,抑冻破冰效果随橡胶粉颗粒掺量增加而增大;综合路用性能和抑冻破冰效果,橡胶粉颗粒的最佳掺量为3%。 展开更多
关键词 橡胶沥青混合 干湿复合橡胶粉改性沥青混合 路用性能 抑冻破冰效果
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干拌法橡胶粉改性沥青混合料高温时间敏感性分析 被引量:1
19
作者 马融 杨磊 徐全亮 《山西交通科技》 2012年第5期20-22,36,共4页
在实验室中用干拌法制作橡胶粉改性沥青混合料试件。将搅拌好的沥青混合热料在搅拌锅中进行闷料处理,温度在恒温165℃,分别闷至0 min、15 min、30 min、45 min、60 min,然后用每个时间段的沥青混合料制成试验用的试件。试件做好后,分别... 在实验室中用干拌法制作橡胶粉改性沥青混合料试件。将搅拌好的沥青混合热料在搅拌锅中进行闷料处理,温度在恒温165℃,分别闷至0 min、15 min、30 min、45 min、60 min,然后用每个时间段的沥青混合料制成试验用的试件。试件做好后,分别进行马歇尔试验、浸水马歇尔实验和小梁弯曲实验,以评价橡胶粉改性沥青混合料的路用性能、低温抗裂性和水稳定性。用实验所得的数据对干拌法橡胶粉改性沥青混合料进行高温时间的敏感性分析。 展开更多
关键词 改性沥青 混合 橡胶粉 时间 敏感性 分析
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介孔硅-玄武岩纤维复合改性沥青混合料路用性能试验研究
20
作者 吴聪 周学翔 付文俊 《西部交通科技》 2024年第9期14-16,共3页
基于介孔硅和玄武岩纤维的自身特点,文章研究复合改性沥青混合料高低温和水稳定性等特性,用于评价这两种材料复合改性沥青混合料的路用性能以及应用于道路工程的可行性。结果显示:介孔硅和玄武岩纤维均能够改良沥青混合料的高低温性能,... 基于介孔硅和玄武岩纤维的自身特点,文章研究复合改性沥青混合料高低温和水稳定性等特性,用于评价这两种材料复合改性沥青混合料的路用性能以及应用于道路工程的可行性。结果显示:介孔硅和玄武岩纤维均能够改良沥青混合料的高低温性能,其中介孔硅的作用更为突出,而玄武岩纤维则不利于沥青混合料的水稳定性能,但加入介孔硅后水稳定性有一定的改善提升作用;综合复合改性沥青混合料的各方面性能,通过介孔硅-玄武岩纤维复合改性后的沥青混合料具有优异的高温稳定、低温抗裂和耐水损伤等路用性能,满足路用标准。 展开更多
关键词 介孔硅 玄武岩纤维 复合改性沥青混合 路用性能
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