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基于试验数据对比评估的橡胶堵盖加速寿命研究
被引量：
2
1
作者
刘佩风
覃飞
+2 位作者
陈津虎
汪根来
韩铭
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期206-210,共5页
为科学获取某型喷管橡胶堵盖的库房贮存薄弱环节和寿命,根据其装配和使用时所受敏感应力为本体的拉伸应力和剪切应力,以及堵盖与喉衬之间的剪切应力的特点,分别设计橡胶堵盖本体材料的哑铃型试样、橡胶?胶粘剂剪切试样、以及硬质泡沫塑...
为科学获取某型喷管橡胶堵盖的库房贮存薄弱环节和寿命,根据其装配和使用时所受敏感应力为本体的拉伸应力和剪切应力,以及堵盖与喉衬之间的剪切应力的特点,分别设计橡胶堵盖本体材料的哑铃型试样、橡胶?胶粘剂剪切试样、以及硬质泡沫塑料?胶粘剂?结构缠绕制品开展加速寿命试验与评估方法对比研究。研究结果表明,传统的老化动力学模型不能适用于所有材料的评估,对于不同试验件的力学性能测试数据应采取不同的模型进行退化分析;橡胶堵盖随发动机在弹上长期贮存时,本体所受的剪切应力是其失效的主要模式;与喉衬粘接界面相比,橡胶堵盖本体更容易失效。开展验证试验,将橡胶堵盖真实产品等效加速至薄弱环节的寿命评估年限,并进行打开压强试验,从而验证了评估模型和评估方法的有效性。
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关键词
固体火箭发动机
橡胶堵盖
加速寿命试验
评估模型
薄弱环节
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职称材料
橡胶最大主伸长率对堵盖开裂性能影响研究
被引量：
2
2
作者
张猛
杨大望
+2 位作者
李修明
段佳倩
杨明
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第S01期41-46,共6页
针对某型号固体火箭发动机用橡胶堵盖承压状态下开裂的问题,基于开裂能密度对于橡胶材料的开裂机理及准静态拉伸载荷下的力学行为开展研究,得出橡胶材料的开裂性能主要与材料的最大主伸长率有关,且橡胶材料在准静态拉伸载荷作用下主要...
针对某型号固体火箭发动机用橡胶堵盖承压状态下开裂的问题,基于开裂能密度对于橡胶材料的开裂机理及准静态拉伸载荷下的力学行为开展研究,得出橡胶材料的开裂性能主要与材料的最大主伸长率有关,且橡胶材料在准静态拉伸载荷作用下主要呈现超弹性,在150%应变范围内,Ogden超弹性本构模型可以较好地表征其力学行为;基于Abaqus有限元软件及承压试验对不同最大主伸长率橡胶材料承压状态下橡胶堵盖的应力场分布规律展开研究,得出其最大应力区域为内型面根部,且橡胶材料的最大主伸长率提高13%,最大应力降低4.5%,当最大主伸长率提高94%,其最大应力降低约29%,即相同工况下,橡胶材料最大主伸长率越高,堵盖中最大应力越小,因此通过调整橡胶材料的最大主伸长率可以有效地降低橡胶堵盖结构的开裂风险。
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关键词
固体火箭发动机
橡胶堵盖
裂纹
最大主伸长率
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职称材料
题名
基于试验数据对比评估的橡胶堵盖加速寿命研究
被引量：
2
1
作者
刘佩风
覃飞
陈津虎
汪根来
韩铭
机构
北京强度环境研究所
内蒙动力机械研究所
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期206-210,共5页
文摘
为科学获取某型喷管橡胶堵盖的库房贮存薄弱环节和寿命,根据其装配和使用时所受敏感应力为本体的拉伸应力和剪切应力,以及堵盖与喉衬之间的剪切应力的特点,分别设计橡胶堵盖本体材料的哑铃型试样、橡胶?胶粘剂剪切试样、以及硬质泡沫塑料?胶粘剂?结构缠绕制品开展加速寿命试验与评估方法对比研究。研究结果表明,传统的老化动力学模型不能适用于所有材料的评估,对于不同试验件的力学性能测试数据应采取不同的模型进行退化分析;橡胶堵盖随发动机在弹上长期贮存时,本体所受的剪切应力是其失效的主要模式;与喉衬粘接界面相比,橡胶堵盖本体更容易失效。开展验证试验,将橡胶堵盖真实产品等效加速至薄弱环节的寿命评估年限,并进行打开压强试验,从而验证了评估模型和评估方法的有效性。
关键词
固体火箭发动机
橡胶堵盖
加速寿命试验
评估模型
薄弱环节
Keywords
solid rocket motor
rubber closure
accelerated life test
acceleration model
the weak link
分类号
V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
橡胶最大主伸长率对堵盖开裂性能影响研究
被引量：
2
2
作者
张猛
杨大望
李修明
段佳倩
杨明
机构
上海航天动力技术研究所
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第S01期41-46,共6页
文摘
针对某型号固体火箭发动机用橡胶堵盖承压状态下开裂的问题,基于开裂能密度对于橡胶材料的开裂机理及准静态拉伸载荷下的力学行为开展研究,得出橡胶材料的开裂性能主要与材料的最大主伸长率有关,且橡胶材料在准静态拉伸载荷作用下主要呈现超弹性,在150%应变范围内,Ogden超弹性本构模型可以较好地表征其力学行为;基于Abaqus有限元软件及承压试验对不同最大主伸长率橡胶材料承压状态下橡胶堵盖的应力场分布规律展开研究,得出其最大应力区域为内型面根部,且橡胶材料的最大主伸长率提高13%,最大应力降低4.5%,当最大主伸长率提高94%,其最大应力降低约29%,即相同工况下,橡胶材料最大主伸长率越高,堵盖中最大应力越小,因此通过调整橡胶材料的最大主伸长率可以有效地降低橡胶堵盖结构的开裂风险。
关键词
固体火箭发动机
橡胶堵盖
裂纹
最大主伸长率
Keywords
solid rocket motor
nozzle closure
crack
maximum principal elongation
分类号
V255 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于试验数据对比评估的橡胶堵盖加速寿命研究
刘佩风
覃飞
陈津虎
汪根来
韩铭
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
橡胶最大主伸长率对堵盖开裂性能影响研究
张猛
杨大望
李修明
段佳倩
杨明
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
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职称材料
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