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基于横联线电流比原理的全并联AT牵引网故障测距装置
被引量：
18
1
作者
郭明杰
林国松
陈小川
《继电器》
CSCD
北大核心
2006年第22期36-39,48,共5页
全并联AT(Auto-transform er)供电牵引网发生故障后,能够快速准确判断出故障类型,标定故障点位置对确保电气化铁路安全可靠运行是至关重要的。通过分析全并联AT(Auto-transform er)供电牵引网各种故障线路满足的电量方程,得到故障测距...
全并联AT(Auto-transform er)供电牵引网发生故障后,能够快速准确判断出故障类型,标定故障点位置对确保电气化铁路安全可靠运行是至关重要的。通过分析全并联AT(Auto-transform er)供电牵引网各种故障线路满足的电量方程,得到故障测距用横联线电流比原理。以典型的全并联AT供电方案为例,详细讨论了由工程实际中能测量到的电气量计算出测距公式中所需物理量的方法,提出了装置起动及数据同步原理,给出了故障测距的系统实现方案,基本上解决了各种故障类型的判断,故障点标定问题。
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关键词
横联线电流比
全并联AT供电
电流
分布
故障测距
自启动
数据同步
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职称材料
题名
基于横联线电流比原理的全并联AT牵引网故障测距装置
被引量：
18
1
作者
郭明杰
林国松
陈小川
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《继电器》
CSCD
北大核心
2006年第22期36-39,48,共5页
文摘
全并联AT(Auto-transform er)供电牵引网发生故障后,能够快速准确判断出故障类型,标定故障点位置对确保电气化铁路安全可靠运行是至关重要的。通过分析全并联AT(Auto-transform er)供电牵引网各种故障线路满足的电量方程,得到故障测距用横联线电流比原理。以典型的全并联AT供电方案为例,详细讨论了由工程实际中能测量到的电气量计算出测距公式中所需物理量的方法,提出了装置起动及数据同步原理,给出了故障测距的系统实现方案,基本上解决了各种故障类型的判断,故障点标定问题。
关键词
横联线电流比
全并联AT供电
电流
分布
故障测距
自启动
数据同步
Keywords
the current ratio of paralleling lines
all-paralleling AT traction power supply system
current distributing
fault location
self - starting
data synchronization
分类号
TM762.25 [电气工程—电力系统及自动化]
TM77 [电气工程—电力系统及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于横联线电流比原理的全并联AT牵引网故障测距装置
郭明杰
林国松
陈小川
《继电器》
CSCD
北大核心
2006
18
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