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双层客车横向动力性能的研究
被引量：
3
1
作者
严隽耄
毛家驯
黄贻祥
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990年第1期10-20,共11页
作者根据我国新双层客车的结构特点,建立了横向动力性能的数学模型,校核了车体在弹簧上的倾覆稳定性,分析了车辆以不同速度通过道岔及渡线时的车体横向移动量、脱轨系数和轮重减载率。同时还估测了在线路不平顺的激扰下双层客车的随机...
作者根据我国新双层客车的结构特点,建立了横向动力性能的数学模型,校核了车体在弹簧上的倾覆稳定性,分析了车辆以不同速度通过道岔及渡线时的车体横向移动量、脱轨系数和轮重减载率。同时还估测了在线路不平顺的激扰下双层客车的随机响应。计算结果表明,新双层客车不仅满足运行安全的要求,而且具有良好的平稳性能。
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关键词
双层客车
横向
动力学
横向移动量
脱轨系数
轮重减载率
随机响应
悬挂装置
倾覆稳定性
全文增补中
题名
双层客车横向动力性能的研究
被引量：
3
1
作者
严隽耄
毛家驯
黄贻祥
机构
西南交通大学
浦镇车辆工厂
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990年第1期10-20,共11页
文摘
作者根据我国新双层客车的结构特点,建立了横向动力性能的数学模型,校核了车体在弹簧上的倾覆稳定性,分析了车辆以不同速度通过道岔及渡线时的车体横向移动量、脱轨系数和轮重减载率。同时还估测了在线路不平顺的激扰下双层客车的随机响应。计算结果表明,新双层客车不仅满足运行安全的要求,而且具有良好的平稳性能。
关键词
双层客车
横向
动力学
横向移动量
脱轨系数
轮重减载率
随机响应
悬挂装置
倾覆稳定性
分类号
U260.2 [机械工程—车辆工程]
全文增补中
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双层客车横向动力性能的研究
严隽耄
毛家驯
黄贻祥
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990
3
全文增补中
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