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强震下高层建筑横向晃动反应过程模拟分析: 1; 作者王扬《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期637-642,共6页; 传统的静力弹塑性分析方法对强震作用下的高层建筑的横向晃动反应过程模拟时,存在计算结果不准确、计算用时较长的问题。提出新的强震下高层建筑横向晃动反应过程模拟分析方法,其基于直接积分法的三种方法实施模拟分析。分别是隐式方法... 展开更多; 关键词强震高层建筑横向晃动反应过程模拟分析位移; 在线阅读下载PDF 职称材料

动车组车辆低频横向晃动分析及改进措施被引量：4: 2; 作者李晓峰李国栋 +2 位作者宋春元吕义崔利通《城市轨道交通研究》北大核心 2019年第2期66-69,73,共5页; 针对动车组运行中出现的车辆低频横向晃动问题,通过建立车辆动力学模型,对车辆横向晃动进行仿真分析。分析结果显示,轮轨关系是影响车辆低频横向晃动的关键影响因素。基于晃动机理分析,从车轮经济性镟修、钢轨打磨、摩擦系数等3方面对... 展开更多; 关键词动车组车辆横向晃动车轮镟修线路适应性; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速动车组尾车横向晃动调查研究被引量：3: 3; 作者韩光旭李晓峰 +4 位作者王瑞卓韩庆利崔利通范军陈卓《城市轨道交通研究》北大核心 2022年第2期92-98,共7页; 某型号高速动车组运行过程中,尾车在新轮状态时出现持续晃动,但反向作头车运行时却不晃动。针对此问题,开展了不同线路表面状态下的车辆晃动特征测试,从悬挂系统振动传递特性、轮轨匹配状态,以及关键零部件性能检测等方面着手,确定了车... 展开更多; 关键词高速动车组尾车横向晃动调查; 在线阅读下载PDF 职称材料

针对地铁车辆晃动的轨道几何不平顺敏感波长分析: 4; 作者齐英杰李伟 +2 位作者刘增华周亚波温泽峰《中国机械工程》北大核心 2025年第9期1925-1933,共9页; 针对直线电机地铁车辆横向晃动问题,调查了线路轨道几何不平顺与车辆平稳性指标的关联关系,利用多体动力学软件SIMPACK建立了直线电机车辆动力学模型,研究了轨道几何不平顺对车辆动力学性能的影响,分析了轨道几何不平顺敏感波长范围。... 展开更多; 关键词直线电机车辆动力学性能轨道几何不平顺敏感波长横向晃动; 在线阅读下载PDF 职称材料

喷雾机内药液晃动横向力测量系统的设计: 5; 作者杨亚飞张肖柯 +2 位作者杨金歌邓武清金濯《农机使用与维修》 2022年第12期9-13,共5页; 喷杆式喷雾机作为主要的农田施药装备,药箱内液体和喷雾机组构成了液固耦合系统,该系统在作业时产生的附加载荷会影响喷雾机整机性能。因此,研究喷雾机药箱内液体晃动载荷对喷雾机底盘技术、整机安全性能,喷雾作业性能的提升有着重要意... 展开更多; 关键词植保机械喷杆式喷雾机液体晃动横向力; 在线阅读下载PDF 职称材料

动力集中动车组通过单线隧道时尾部晃车试验研究: 6; 作者寸冬冬张志超 +2 位作者陈彪张一喆吕凯凯《中国铁道科学》北大核心 2025年第4期164-172,共9页; 针对时速160 km动力集中动车组通过单线隧道时出现的尾部晃车问题,开展不同单线隧道、运行速度和编组方式下实车动力学线路试验,研究动车组通过单线隧道时隧道净空面积、运行速度及车辆编组位置对动车组横向平稳性的影响,明确尾部车辆... 展开更多; 关键词动力集中动车组单线隧道运行平稳性横向晃动气动载荷; 在线阅读下载PDF 职称材料

速度160 km/h列车通过隧道时侧向气动力变化特征被引量：1: 7; 作者贲晓东房明 +3 位作者徐成州岳文志申少杰毕海权《城市轨道交通研究》北大核心 2024年第5期149-153,共5页; [目的]我国某动车组以160 km/h的速度在明线运行时列车平稳性良好,但通过单线隧道时尾车出现周期性横向晃动的问题,需要对该动车组过隧道时列车气动特性进行深入研究。[方法]采用数值模拟方法,基于RNG k-ε湍流模型和滑移网格技术,建立... 展开更多; 关键词动车组尾车横向晃动隧道气动载荷侧向力主频尾涡脱落; 在线阅读下载PDF 职称材料

动车组车轮踏面外形改进性设计被引量：1: 8; 作者朱韶光李伟 +1 位作者董孝卿文彬《铁道机车车辆》 2013年第3期13-17,40,共6页; 车轮踏面外形决定轮轨接触几何关系,对行车安全具有重要意义。某动车组在部分线路运营时车体出现明显的横向晃动现象,通过分析该动车组的实测数据,发现转向架受到线路激扰时横向振动未能及时收敛是导致这一现象的原因。在LMA踏面基础上... 展开更多; 关键词车轮踏面等效锥度横向晃动动力学性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名强震下高层建筑横向晃动反应过程模拟分析: 1; 作者王扬; 机构徐州工程学院; 出处《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期637-642,共6页; 基金江苏省社科基金规划课题(15GLB009); 文摘传统的静力弹塑性分析方法对强震作用下的高层建筑的横向晃动反应过程模拟时,存在计算结果不准确、计算用时较长的问题。提出新的强震下高层建筑横向晃动反应过程模拟分析方法,其基于直接积分法的三种方法实施模拟分析。分别是隐式方法、显式方法以及K&K模型方法。其中隐式方法和显式方法均能够对不同自由度下的高层建筑的横向晃动位移作出准确的计算,K&K模型通过高层建筑Von Mises屈服面,分析高层建筑钢材Bauschinger反应基础上,精确模拟出高层建筑在横向晃动反应中的变形过程。实验结果说明,所提方法对强震作用下的高层建筑的横向晃动反应的运算准确率和效率较高。; 关键词强震高层建筑横向晃动反应过程模拟分析位移; Keywords strong earthquake high-rise building transverse vibration reaction process simulation analysis displacement; 分类号 TU352 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名动车组车辆低频横向晃动分析及改进措施被引量：4: 2; 作者李晓峰李国栋宋春元吕义崔利通; 机构中车长春轨道客车股份有限公司工程研究中心; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2019年第2期66-69,73,共5页; 文摘针对动车组运行中出现的车辆低频横向晃动问题,通过建立车辆动力学模型,对车辆横向晃动进行仿真分析。分析结果显示,轮轨关系是影响车辆低频横向晃动的关键影响因素。基于晃动机理分析,从车轮经济性镟修、钢轨打磨、摩擦系数等3方面对车辆出现的实际问题进行分析和总结,并提出改进措施及建议,以期有助于提升动车组的运行舒适性。; 关键词动车组车辆横向晃动车轮镟修线路适应性; Keywords electric multiple unit(EMU) vehicle lateral sway wheel repairing line adaptability; 分类号 U270.11 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速动车组尾车横向晃动调查研究被引量：3: 3; 作者韩光旭李晓峰王瑞卓韩庆利崔利通范军陈卓; 机构中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2022年第2期92-98,共7页; 文摘某型号高速动车组运行过程中,尾车在新轮状态时出现持续晃动,但反向作头车运行时却不晃动。针对此问题,开展了不同线路表面状态下的车辆晃动特征测试,从悬挂系统振动传递特性、轮轨匹配状态,以及关键零部件性能检测等方面着手,确定了车体产生晃动的原因。结果表明,尾车横向晃动始于车辆高速通过个别道岔时刻,晃动发生后只能通过降速消除;将车轮踏面镟修为磨耗后踏面,能够显著缓解尾车晃动;晃动车辆抗蛇行减振器的静态阻尼力值偏大近100%,动态刚度亦偏大。基于车辆晃动机理,确认导致车辆晃动的激扰源于轮轨激励,即新轮与道岔处实际轮轨匹配等效锥度偏低,导致转向架蛇行频率与尾涡效应引起的车体摇头、滚摆模态频率相近;车辆二系回转刚度异常增大时,车辆晃动敏感性提高。经试验验证,提出通过控制抗蛇行减振器动态刚度进而降低车辆晃动敏感性的解决措施。; 关键词高速动车组尾车横向晃动调查; Keywords high-speed EMU tail vehicle lateral swaying investigation; 分类号 U266.2 [机械工程—车辆工程] U270.11 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名针对地铁车辆晃动的轨道几何不平顺敏感波长分析: 4; 作者齐英杰李伟刘增华周亚波温泽峰; 机构西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室广州地铁设计研究院股份有限公司; 出处《中国机械工程》北大核心 2025年第9期1925-1933,共9页; 基金国家自然科学基金(52002343) 四川省科技计划(2024NSFSC0160,2023YFQ0091)。; 文摘针对直线电机地铁车辆横向晃动问题,调查了线路轨道几何不平顺与车辆平稳性指标的关联关系,利用多体动力学软件SIMPACK建立了直线电机车辆动力学模型,研究了轨道几何不平顺对车辆动力学性能的影响,分析了轨道几何不平顺敏感波长范围。结果表明,车辆在直线段高速运行时车体横向出现2 Hz左右低频晃动,与晃动线路存在10~13 m波长特征的轨向不平顺相关;轨道几何不平顺敏感波长范围主要由车辆自身悬挂模态频率决定,轨向不平顺对轮轨横向力和车体横向加速度响应影响最为显著;对于直线电机地铁车辆横向晃动,轨向不平顺敏感波长段为10~13 m、17~20 m,高低不平顺敏感波长段为5~8 m和12~17 m,扭曲和水平不平顺敏感波长段均为5~8 m和15~20 m;轨道几何不平顺的激扰频率在10~13 m敏感波长段主要与车辆上心滚摆频率接近,在15~20 m敏感波长段主要与车辆点头频率和摇头频率接近。; 关键词直线电机车辆动力学性能轨道几何不平顺敏感波长横向晃动; Keywords linear induction motor(LIM) vehicle dynamics performance track geometric irregularity sensitive wavelength lateral swaying; 分类号 U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名喷雾机内药液晃动横向力测量系统的设计: 5; 作者杨亚飞张肖柯杨金歌邓武清金濯; 机构江苏农牧科技职业学院; 出处《农机使用与维修》 2022年第12期9-13,共5页; 基金 2021年江苏省大学生创新创业训练计划校级立项项目(202112806157Y)。; 文摘喷杆式喷雾机作为主要的农田施药装备,药箱内液体和喷雾机组构成了液固耦合系统,该系统在作业时产生的附加载荷会影响喷雾机整机性能。因此,研究喷雾机药箱内液体晃动载荷对喷雾机底盘技术、整机安全性能,喷雾作业性能的提升有着重要意义。为了研究喷雾杆式喷雾机在田间作业时药箱内药液晃动产生的横向力,对喷雾机药箱药液晃动进行了力学分析,并设计了一种测量药箱药液晃动横向力的测量系统。该横向力测量系统的线性度为0.915%F·S,重复性误差为1.597%F·S,迟滞为0.83%F·S。; 关键词植保机械喷杆式喷雾机液体晃动横向力; Keywords plant protection machinery spray bar type spray machine lateral force of liquid sloshing; 分类号 S491 [农业科学—植物保护] S48 [农业科学—农药学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名动力集中动车组通过单线隧道时尾部晃车试验研究: 6; 作者寸冬冬张志超陈彪张一喆吕凯凯; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京纵横机电科技有限公司; 出处《中国铁道科学》北大核心 2025年第4期164-172,共9页; 基金中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2022YJ262,2024YJ042)。; 文摘针对时速160 km动力集中动车组通过单线隧道时出现的尾部晃车问题,开展不同单线隧道、运行速度和编组方式下实车动力学线路试验,研究动车组通过单线隧道时隧道净空面积、运行速度及车辆编组位置对动车组横向平稳性的影响,明确尾部车辆横向振动时频特征及其与气动力的关联关系,揭示动力集中动车组通过单线隧道时尾部晃车问题的作用机理。结果表明:动车组尾车横向平稳性指标随隧道净空面积减小、运行速度提高呈明显增大趋势,控制车在尾部时晃车现象尤为显著;不同编组位置车辆的横向平稳性指标呈从头车至尾车逐步增大趋势;尾部车辆的横向周期性振动表现为主频1~2 Hz的车体摇头运动,与车体两侧压差波动规律一致,振动主频随速度提高缓慢增大;晃车机理为动车组尾部车辆在隧道内较强气动力作用下产生与车体固有频率接近的横向耦合周期性振动,导致尾车横向运行平稳性指标显著增大。; 关键词动力集中动车组单线隧道运行平稳性横向晃动气动载荷; Keywords Concentrated power EMUs Single-track tunnel Running stability Lateral swaying Aerodynamic load; 分类号 U260.14 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名速度160 km/h列车通过隧道时侧向气动力变化特征被引量：1: 7; 作者贲晓东房明徐成州岳文志申少杰毕海权; 机构中车南京浦镇车辆有限公司技术中心西南交通大学机械学院; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2024年第5期149-153,共5页; 文摘 [目的]我国某动车组以160 km/h的速度在明线运行时列车平稳性良好,但通过单线隧道时尾车出现周期性横向晃动的问题,需要对该动车组过隧道时列车气动特性进行深入研究。[方法]采用数值模拟方法,基于RNG k-ε湍流模型和滑移网格技术,建立了带有转向架的某动车组的三维可压缩瞬态仿真模型,研究了列车通过隧道时尾车表面压力变化情况;同时,在时域和频域内分析了列车侧向气动力特征的瞬态性质。[结果及结论]由于隧道壁面对空气流动的限制和列车尾绕流的作用,列车通过隧道时车体两侧存在压差并呈现出交替变化的特征,并且尾车侧向力交变特征更明显;列车所受侧向力具有低频周期性交变特点,主频约为2.2 Hz,且在尾车刚进隧道时气动效应最强,侧向力波动幅度最大;列车侧向力变化值可作为车辆横向平稳性分析的边界条件。; 关键词动车组尾车横向晃动隧道气动载荷侧向力主频尾涡脱落; Keywords bullet train tail car lateral sway tunnel aerodynamic load main frequency of lateral force vortex shedding; 分类号 U270.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名动车组车轮踏面外形改进性设计被引量：1: 8; 作者朱韶光李伟董孝卿文彬; 机构北京纵横机电技术开发公司庞巴迪运输英国有限公司中国铁道科学研究院机车车辆研究所; 出处《铁道机车车辆》 2013年第3期13-17,40,共6页; 文摘车轮踏面外形决定轮轨接触几何关系,对行车安全具有重要意义。某动车组在部分线路运营时车体出现明显的横向晃动现象,通过分析该动车组的实测数据,发现转向架受到线路激扰时横向振动未能及时收敛是导致这一现象的原因。在LMA踏面基础上通过提高等效锥度的方法设计了新踏面外形,计算分析了新型面的可行性,最后通过实测数据验证了新踏面外形能使转向架和车体横向振动幅值下降,列车运行平稳性和旅客乘坐舒适度明显改善。; 关键词车轮踏面等效锥度横向晃动动力学性能; Keywords wheel tread profile equivalent conicity lateral vibrationl dynamic performance; 分类号 U266.331.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	强震下高层建筑横向晃动反应过程模拟分析	王扬	《地震工程学报》 CSCD 北大核心	2018	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	动车组车辆低频横向晃动分析及改进措施	李晓峰李国栋宋春元吕义崔利通	《城市轨道交通研究》北大核心	2019	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高速动车组尾车横向晃动调查研究	韩光旭李晓峰王瑞卓韩庆利崔利通范军陈卓	《城市轨道交通研究》北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	针对地铁车辆晃动的轨道几何不平顺敏感波长分析	齐英杰李伟刘增华周亚波温泽峰	《中国机械工程》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	喷雾机内药液晃动横向力测量系统的设计	杨亚飞张肖柯杨金歌邓武清金濯	《农机使用与维修》	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	动力集中动车组通过单线隧道时尾部晃车试验研究	寸冬冬张志超陈彪张一喆吕凯凯	《中国铁道科学》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	速度160 km/h列车通过隧道时侧向气动力变化特征	贲晓东房明徐成州岳文志申少杰毕海权	《城市轨道交通研究》北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
8	动车组车轮踏面外形改进性设计	朱韶光李伟董孝卿文彬	《铁道机车车辆》	2013	1	在线阅读下载PDF 职称材料