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基于区域路网整体运输效能的列车运行图质量评价
被引量：
1
1
作者
张龙豪
吴华
+2 位作者
荣剑
周峰
徐瑞华
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第10期1588-1598,共11页
区域路网中线路和区段数量多、运力资源组成复杂、客货运输需求差异大,区域路网列车运行图质量直接关系到铁路网整体运输效能。基于列车运行图在运输能力、运营效益和服务质量三方面的运输效能表现,从不同版本运行图质量变化和单个版本...
区域路网中线路和区段数量多、运力资源组成复杂、客货运输需求差异大,区域路网列车运行图质量直接关系到铁路网整体运输效能。基于列车运行图在运输能力、运营效益和服务质量三方面的运输效能表现,从不同版本运行图质量变化和单个版本运行图质量检验2个需求点出发,构建了区域路网列车运行图整体运输效能5级评价指标体系,提出了融合灰色关联度法、横向拉开档次法的版本对比评价方法,以及基于K-MEANS++聚类和改进理想解法(TOPSIS)的区段对比评价方法。以上海铁路局3个不同版本的全局路网列车运行图为例,版本对比评价结果显示0620图编制质量最佳,且在区段对比评价中表现良好。本文方法实现区域路网列车运行图多维度分层次评价,评价结果可为运行图编制调整提供决策依据。
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关键词
列车运行图
评价指标体系
灰色关联度
法
横向拉开档次法
K-MEANS++聚类
理想解
法
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职称材料
题名
基于区域路网整体运输效能的列车运行图质量评价
被引量：
1
1
作者
张龙豪
吴华
荣剑
周峰
徐瑞华
机构
同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室
中国铁路上海局集团有限公司运输部
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第10期1588-1598,共11页
基金
国家自然科学基金(72171174)
广西创新驱动发展专项资金(桂科AA21077011)
中国铁路上海局集团有限公司科研计划。
文摘
区域路网中线路和区段数量多、运力资源组成复杂、客货运输需求差异大,区域路网列车运行图质量直接关系到铁路网整体运输效能。基于列车运行图在运输能力、运营效益和服务质量三方面的运输效能表现,从不同版本运行图质量变化和单个版本运行图质量检验2个需求点出发,构建了区域路网列车运行图整体运输效能5级评价指标体系,提出了融合灰色关联度法、横向拉开档次法的版本对比评价方法,以及基于K-MEANS++聚类和改进理想解法(TOPSIS)的区段对比评价方法。以上海铁路局3个不同版本的全局路网列车运行图为例,版本对比评价结果显示0620图编制质量最佳,且在区段对比评价中表现良好。本文方法实现区域路网列车运行图多维度分层次评价,评价结果可为运行图编制调整提供决策依据。
关键词
列车运行图
评价指标体系
灰色关联度
法
横向拉开档次法
K-MEANS++聚类
理想解
法
Keywords
train diagram
evaluation index system
gray relevancy
horizontal pull-off grade method
KMEANS++
TOPSIS
分类号
U292.41 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于区域路网整体运输效能的列车运行图质量评价
张龙豪
吴华
荣剑
周峰
徐瑞华
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
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