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大跨度铁路独塔混合梁斜拉桥的动力特性
被引量：
3
1
作者
康俊涛
林光毅
+2 位作者
齐凯凯
陈百奔
张亚州
《铁道建筑》
北大核心
2019年第8期45-49,共5页
为研究大跨度铁路独塔混合梁斜拉桥结构参数对动力特性的影响,以岳口汉江特大桥为背景,利用MIDAS/Civil建立有限元模型,分析了边中跨比、结构自重和刚度、钢混比等参数及有无辅助墩和横向抗风支座对桥梁动力特性的影响。结果表明:该桥...
为研究大跨度铁路独塔混合梁斜拉桥结构参数对动力特性的影响,以岳口汉江特大桥为背景,利用MIDAS/Civil建立有限元模型,分析了边中跨比、结构自重和刚度、钢混比等参数及有无辅助墩和横向抗风支座对桥梁动力特性的影响。结果表明:该桥振型排列合理,耦合程度低;钢混比和边中跨比对主梁基频影响极大,辅助墩可以有效提高桥梁的整体刚度;无横向抗风支座对主梁振型影响较大,但对桥塔振型影响不大;主梁刚度和自重对本桥前3阶振型的振动频率影响显著;桥塔自重主要影响主塔侧弯和纵弯频率;斜拉索刚度主要影响主梁竖弯和主塔纵弯频率。
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关键词
铁路桥梁
动力分析
数值计算
混合梁斜拉桥
钢混比
边中跨比
辅助墩
横向抗风支座
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题名
大跨度铁路独塔混合梁斜拉桥的动力特性
被引量：
3
1
作者
康俊涛
林光毅
齐凯凯
陈百奔
张亚州
机构
武汉理工大学土木工程与建筑学院
出处
《铁道建筑》
北大核心
2019年第8期45-49,共5页
文摘
为研究大跨度铁路独塔混合梁斜拉桥结构参数对动力特性的影响,以岳口汉江特大桥为背景,利用MIDAS/Civil建立有限元模型,分析了边中跨比、结构自重和刚度、钢混比等参数及有无辅助墩和横向抗风支座对桥梁动力特性的影响。结果表明:该桥振型排列合理,耦合程度低;钢混比和边中跨比对主梁基频影响极大,辅助墩可以有效提高桥梁的整体刚度;无横向抗风支座对主梁振型影响较大,但对桥塔振型影响不大;主梁刚度和自重对本桥前3阶振型的振动频率影响显著;桥塔自重主要影响主塔侧弯和纵弯频率;斜拉索刚度主要影响主梁竖弯和主塔纵弯频率。
关键词
铁路桥梁
动力分析
数值计算
混合梁斜拉桥
钢混比
边中跨比
辅助墩
横向抗风支座
Keywords
Railway bridge
Dynamic analysis
Numerical calculation
Hybrid girder cable-stayed bridge
Steel-concrete ratio
Ratio of side-span to mid-span
Auxiliary pier
Transverse wind resistant bearing
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
大跨度铁路独塔混合梁斜拉桥的动力特性
康俊涛
林光毅
齐凯凯
陈百奔
张亚州
《铁道建筑》
北大核心
2019
3
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