期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于ABAQUS的连续配筋复合路面剪应力响应特征分析
1
作者
赵旭
李晓海
《交通科技》
2024年第5期30-34,39,共6页
为探究连续配筋复合路面剪应力的响应特征,通过ABAQUS建立连续配筋复合路面三维有限元模型,通过不同轴载条件、不同结构层模量等变化分析剪应力特性。研究表明,结构剪应力分布呈现“双峰”分布,峰值出现在沥青层层间与面-基层层间,在标...
为探究连续配筋复合路面剪应力的响应特征,通过ABAQUS建立连续配筋复合路面三维有限元模型,通过不同轴载条件、不同结构层模量等变化分析剪应力特性。研究表明,结构剪应力分布呈现“双峰”分布,峰值出现在沥青层层间与面-基层层间,在标准轴载下分别可达3.518 MPa和1.417 MPa;沥青层剪应力峰值易受重载影响而产生较大的线性变化。上面层模量增大对于剪应力指标的降低均有较好效果。研究表明连续配筋混凝土层设计时不应过分追求刚度,否则会因模量过大导致面-基层层间黏结不足,产生层间滑移等。本研究可为连续配筋复合式路面的力学响应指标控制提供理论基础。
展开更多
关键词
道路工程
连续配筋复合路面
力学响应
剪应力
模量敏感性
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于ABAQUS的连续配筋复合路面剪应力响应特征分析
1
作者
赵旭
李晓海
机构
上海城建养护管理有限公司
出处
《交通科技》
2024年第5期30-34,39,共6页
文摘
为探究连续配筋复合路面剪应力的响应特征,通过ABAQUS建立连续配筋复合路面三维有限元模型,通过不同轴载条件、不同结构层模量等变化分析剪应力特性。研究表明,结构剪应力分布呈现“双峰”分布,峰值出现在沥青层层间与面-基层层间,在标准轴载下分别可达3.518 MPa和1.417 MPa;沥青层剪应力峰值易受重载影响而产生较大的线性变化。上面层模量增大对于剪应力指标的降低均有较好效果。研究表明连续配筋混凝土层设计时不应过分追求刚度,否则会因模量过大导致面-基层层间黏结不足,产生层间滑移等。本研究可为连续配筋复合式路面的力学响应指标控制提供理论基础。
关键词
道路工程
连续配筋复合路面
力学响应
剪应力
模量敏感性
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U416.01 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于ABAQUS的连续配筋复合路面剪应力响应特征分析
赵旭
李晓海
《交通科技》
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
