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基于模糊置信理论的全电力船舶推进FMEA评估
被引量：
5
1
作者
刘胜
郭晓杰
+1 位作者
张兰勇
谭银朝
《控制工程》
CSCD
北大核心
2021年第9期1807-1813,共7页
由于全电力船舶推进系统结构组成复杂,且海洋环境恶劣,面临着系统故障频发、安全苛求等问题。针对传统风险优先数评估存在的缺陷,提出了一种基于模糊置信理论的故障模式影响模糊评估方法。利用信息熵与定性分析融合的综合权重确定专家...
由于全电力船舶推进系统结构组成复杂,且海洋环境恶劣,面临着系统故障频发、安全苛求等问题。针对传统风险优先数评估存在的缺陷,提出了一种基于模糊置信理论的故障模式影响模糊评估方法。利用信息熵与定性分析融合的综合权重确定专家意见的可信度权重,各风险因子相对权重通过语言变量和模糊等级来评价,并基于模糊置信结构给出各风险因子及相对权重的整体模糊置信等级评价,最终结合模糊置信决策矩阵,实现对各故障模式模糊置信评价的解进行模糊化处理。最后以推进子系统典型故障模式为例,验证了所提方法的有效性。
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关键词
全电力船舶推进
故障模式与影响分析
模糊置信结构
风险优先排序
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职称材料
基于改良模糊灰色关联度的FPSO原油舱风险决策
被引量：
6
2
作者
孙丽萍
潘俊文
胡德文
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第11期1760-1766,共7页
针对进行浮式生产储卸油装置(FPSO)原油舱的失效模式风险辨识时,失效模式和影响分析(FMEA)存在诸多不足的问题,本文提出基于模糊证据推理和改良灰色关联度的风险排序方法。通过分析人员对发生度(O)、严重度(S)和不可探测度(D)进行评级,...
针对进行浮式生产储卸油装置(FPSO)原油舱的失效模式风险辨识时,失效模式和影响分析(FMEA)存在诸多不足的问题,本文提出基于模糊证据推理和改良灰色关联度的风险排序方法。通过分析人员对发生度(O)、严重度(S)和不可探测度(D)进行评级,将评级用模糊语言表示并赋予不同置信度,得到模糊置信矩阵,经过去模糊化,得到明确置信矩阵。再用基于TOPSIS思想的灰色关联度计算得到各失效模式的灰色关联相对贴近度并排序,将排序结果与FMEA的排序进行对比分析,解决了FMEA中相同RPN的失效模式风险优先度无法区分的问题,在一定程度上减小由正/负灰色关联度排序带来的误差。最后通过FPSO原油舱失效模式数据验证了本研究方法的合理性和有效性。
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关键词
模糊置信结构
灰色关联度
风险辨识
风险排序
FMEA
相对贴近度
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职称材料
基于模糊TOPSIS的FMEA方法
被引量：
21
3
作者
杜晗恒
彭翀
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期368-374,共7页
针对传统故障模式及影响分析(FMEA)中评价故障模式的影响因素和计算风险优先数存在的缺陷,提出了一种基于模糊逼近理想解排序法(TOPSIS)的FMEA方法。该方法采用模糊置信结构对影响因素的评价进行表示,并通过去模糊化和加权平均建立明确...
针对传统故障模式及影响分析(FMEA)中评价故障模式的影响因素和计算风险优先数存在的缺陷,提出了一种基于模糊逼近理想解排序法(TOPSIS)的FMEA方法。该方法采用模糊置信结构对影响因素的评价进行表示,并通过去模糊化和加权平均建立明确置信矩阵。考虑各影响因素的权重对分析结果的重要性,将主、客观赋权法相结合来分配各影响因素的权重,进而建立加权规范化矩阵,根据相对贴近度的大小确定各故障模式的风险水平。最后,举例验证了该方法的可行性和有效性。
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关键词
模糊置信结构
影响因素
逼近理想解排序法(TOPSIS)
故障模式及影响分析(FMEA)
风险水平
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职称材料
题名
基于模糊置信理论的全电力船舶推进FMEA评估
被引量：
5
1
作者
刘胜
郭晓杰
张兰勇
谭银朝
机构
哈尔滨工程大学智能科学与工程学院
山东省船舶控制工程与智能系统工程技术研究中心
出处
《控制工程》
CSCD
北大核心
2021年第9期1807-1813,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51579047)
山东省重点研发计划资助项目(2018GHY115001)。
文摘
由于全电力船舶推进系统结构组成复杂,且海洋环境恶劣,面临着系统故障频发、安全苛求等问题。针对传统风险优先数评估存在的缺陷,提出了一种基于模糊置信理论的故障模式影响模糊评估方法。利用信息熵与定性分析融合的综合权重确定专家意见的可信度权重,各风险因子相对权重通过语言变量和模糊等级来评价,并基于模糊置信结构给出各风险因子及相对权重的整体模糊置信等级评价,最终结合模糊置信决策矩阵,实现对各故障模式模糊置信评价的解进行模糊化处理。最后以推进子系统典型故障模式为例,验证了所提方法的有效性。
关键词
全电力船舶推进
故障模式与影响分析
模糊置信结构
风险优先排序
Keywords
All-electric ship propulsion
failure mode and effect analysis
fuzzy confidence structure
risk prioritization
分类号
U664.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于改良模糊灰色关联度的FPSO原油舱风险决策
被引量：
6
2
作者
孙丽萍
潘俊文
胡德文
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第11期1760-1766,共7页
基金
高技术船舶科研项目(GK1010900023)
文摘
针对进行浮式生产储卸油装置(FPSO)原油舱的失效模式风险辨识时,失效模式和影响分析(FMEA)存在诸多不足的问题,本文提出基于模糊证据推理和改良灰色关联度的风险排序方法。通过分析人员对发生度(O)、严重度(S)和不可探测度(D)进行评级,将评级用模糊语言表示并赋予不同置信度,得到模糊置信矩阵,经过去模糊化,得到明确置信矩阵。再用基于TOPSIS思想的灰色关联度计算得到各失效模式的灰色关联相对贴近度并排序,将排序结果与FMEA的排序进行对比分析,解决了FMEA中相同RPN的失效模式风险优先度无法区分的问题,在一定程度上减小由正/负灰色关联度排序带来的误差。最后通过FPSO原油舱失效模式数据验证了本研究方法的合理性和有效性。
关键词
模糊置信结构
灰色关联度
风险辨识
风险排序
FMEA
相对贴近度
Keywords
fuzzy belief structure
gray correlation degree
risk identification
risk ranking
FMEA
relative proximity
分类号
X941 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
基于模糊TOPSIS的FMEA方法
被引量：
21
3
作者
杜晗恒
彭翀
机构
北京航空航天大学机械工程及自动化学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期368-374,共7页
基金
国家重大科技专项(2010ZX04014-017)
中央高校基本科研业务费专项资金(YWF-14-JXXY-004)~~
文摘
针对传统故障模式及影响分析(FMEA)中评价故障模式的影响因素和计算风险优先数存在的缺陷,提出了一种基于模糊逼近理想解排序法(TOPSIS)的FMEA方法。该方法采用模糊置信结构对影响因素的评价进行表示,并通过去模糊化和加权平均建立明确置信矩阵。考虑各影响因素的权重对分析结果的重要性,将主、客观赋权法相结合来分配各影响因素的权重,进而建立加权规范化矩阵,根据相对贴近度的大小确定各故障模式的风险水平。最后,举例验证了该方法的可行性和有效性。
关键词
模糊置信结构
影响因素
逼近理想解排序法(TOPSIS)
故障模式及影响分析(FMEA)
风险水平
Keywords
fuzzy belief structure
effect factor
technique for order preference by similarity to ideal solution（TOPSIS）
failure mode and effects analysis（FMEA）
risk level
分类号
V221.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TB553 [理学—声学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于模糊置信理论的全电力船舶推进FMEA评估
刘胜
郭晓杰
张兰勇
谭银朝
《控制工程》
CSCD
北大核心
2021
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于改良模糊灰色关联度的FPSO原油舱风险决策
孙丽萍
潘俊文
胡德文
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于模糊TOPSIS的FMEA方法
杜晗恒
彭翀
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
21
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职称材料
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