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基于模糊滑模控制器的伺服跟踪控制研究 被引量:8
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作者 解旭辉 戴一帆 李圣怡 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期913-918,共6页
为了有效地消除精密机床伺服进给系统的参数变化和外部扰动对其跟踪性能的影响,将滑模控制引入其伺服跟踪控制.文章将模糊逻辑与滑模控制相结合提出了一种简捷的模糊滑模控制器设计的方法以减小滑模控制器的颤抖.实验结果表明采用该方... 为了有效地消除精密机床伺服进给系统的参数变化和外部扰动对其跟踪性能的影响,将滑模控制引入其伺服跟踪控制.文章将模糊逻辑与滑模控制相结合提出了一种简捷的模糊滑模控制器设计的方法以减小滑模控制器的颤抖.实验结果表明采用该方法设计的模糊滑模控制器与离散准滑模控制器相比具有较强的鲁棒性和跟踪性能.最后将该控制器用于超精密机床伺服跟踪控制取得了良好的控制效果. 展开更多
关键词 伺服跟踪控制 模糊滑模控制器 鲁棒性 非线性控制 电动力学系统 精密机床
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不确定非完整动力学系统的自适应模糊滑模控制器 被引量:5
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作者 王声远 霍伟 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期427-431,共5页
为研究不确定非完整动力学系统的收敛性,根据速度跟踪原理,对其提出一种新的自适应模糊滑模控制器。该控制器在存在的参数不确定性与外界干扰的情况下,能使系统的广义坐标与广义速度收敛到预先给定的界内。仿真算例验证了所提出方法的... 为研究不确定非完整动力学系统的收敛性,根据速度跟踪原理,对其提出一种新的自适应模糊滑模控制器。该控制器在存在的参数不确定性与外界干扰的情况下,能使系统的广义坐标与广义速度收敛到预先给定的界内。仿真算例验证了所提出方法的有效性。 展开更多
关键词 不确定非完整动力学系统 自适应模糊滑模控制器 速度跟踪 自适应控制
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基于模糊穴的多变量模糊滑模控制器
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作者 秦勇 贾利民 张锡第 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期92-100,共9页
针对目前模糊控制设计中缺乏统一的步骤和具有普遍意义的算法,提出了一种多变量模糊滑模控制器。其具有通用的模糊控制律,对不同的控制对象及外界干扰具有很强的鲁棒性,且引入模糊穴的概念,大大提高了本算法的计算效率。仿真结果证... 针对目前模糊控制设计中缺乏统一的步骤和具有普遍意义的算法,提出了一种多变量模糊滑模控制器。其具有通用的模糊控制律,对不同的控制对象及外界干扰具有很强的鲁棒性,且引入模糊穴的概念,大大提高了本算法的计算效率。仿真结果证明这种方法是可行、有效的,并且在实际应用中有广阔的前景。 展开更多
关键词 多变量模糊控制 模糊 模糊滑模控制器
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基于模糊滑模控制器和两级滤波观测器的永磁同步电机无位置传感器混合控制 被引量:13
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作者 赵峰 罗雯 +1 位作者 高锋阳 余佳乐 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1865-1872,共8页
针对传统带有滑模观测器的永磁同步电机控制系统中的转矩脉动大、抖振明显、反电动势估计精度差等问题,在速度环提出了基于双曲正弦函数的新型趋近率,结合模糊控制思想对趋近率参数实现自整定,设计了一种基于新型趋近率的模糊积分滑模... 针对传统带有滑模观测器的永磁同步电机控制系统中的转矩脉动大、抖振明显、反电动势估计精度差等问题,在速度环提出了基于双曲正弦函数的新型趋近率,结合模糊控制思想对趋近率参数实现自整定,设计了一种基于新型趋近率的模糊积分滑模速度环控制器;同时,在滑模观测器中提出基于变截止频率低通滤波器和修正反电动势观测器的两级滤波结构来抑制反电动势中的高频分量和纹波分量,并对转子位置进行合理补偿,设计了两级滤波滑模观测器;通过Lyapunov判据对本文提出的控制策略的稳定性进行了推导证明.仿真结果表明,与传统滑模观测器相比,本文控制器可使电机在启动和受到外部扰动时系统响应良好. 展开更多
关键词 永磁同步电机 新型趋近率 模糊积分滑模控制器 两级滤波 滑模观测器
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基于模糊终端滑模控制器的路径跟踪横向控制策略 被引量:3
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作者 葛程 李伟东 +2 位作者 黄振柱 何精武 马草原 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期376-383,共8页
为了解决智能车辆采用传统滑模控制器(SMC)时跟踪精度较差和稳定性欠佳的问题,提出了一种基于模糊终端滑模控制器(FTSMC)的路径跟踪横向控制策略.首先,建立了车辆二自由度动力学模型和路径跟踪误差模型,并采用改进的指数趋近律设计了终... 为了解决智能车辆采用传统滑模控制器(SMC)时跟踪精度较差和稳定性欠佳的问题,提出了一种基于模糊终端滑模控制器(FTSMC)的路径跟踪横向控制策略.首先,建立了车辆二自由度动力学模型和路径跟踪误差模型,并采用改进的指数趋近律设计了终端滑模控制器(TSMC).其次,为解决SMC抖振问题,通过模糊逻辑在线优化指数趋近律中的边界层,并基于Lyapunov稳定性理论证明了控制系统的稳定性.最后,建立了Matlab/Simulink和Carsim联合仿真模型,验证了所提控制策略的有效性.结果表明,在低、高车速两种工况下,FTSMC的横向位移偏差最大值分别降低了14.4%和23.3%,横摆角偏差最大值分别降低了11.0%和18.9%,抖振现象得到了显著的抑制. 展开更多
关键词 智能车辆 路径跟踪 模糊终端滑模控制器 指数趋近律 LYAPUNOV稳定性理论
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基于磁悬浮小车系统的自适应模糊滑模-PID混合控制方案 被引量:8
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作者 刘合祥 胡敏强 +1 位作者 余海涛 余莉 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期93-100,共8页
首先利用小车悬浮动能及拉格朗日方程建立了其数学模型。针对磁悬浮小车非线性、时变性的控制问题,提出了一种变论域自适应模糊滑模-PID混合控制策略。由模糊伸缩因子和滑模条件出发,根据李雅普诺夫稳定条件,导出该控制策略的自适应律;... 首先利用小车悬浮动能及拉格朗日方程建立了其数学模型。针对磁悬浮小车非线性、时变性的控制问题,提出了一种变论域自适应模糊滑模-PID混合控制策略。由模糊伸缩因子和滑模条件出发,根据李雅普诺夫稳定条件,导出该控制策略的自适应律;为了消除滑模抖振现象以及使模糊滑模控制与PID控制平滑过渡,特设计了监督控制器。最后进行了仿真和试验分析,结果证明了控制策略的有效性。 展开更多
关键词 磁悬浮 自适应模糊滑模控制器 数学模型 自适应律 监督控制器
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基于半车解耦的半主动悬架模糊滑模控制 被引量:13
7
作者 赵强 张娜 《噪声与振动控制》 CSCD 2016年第5期59-64,共6页
为提高车辆的舒适度,提出基于半车解耦模型的半主动座椅悬架的模糊滑模控制。建立并分析半车悬架系统的动力学模型,通过将其等效变换为两组标准的动力学方程,实现把半车悬架系统解耦成四分之一车悬架系统。基于解耦后的四分之一车悬架... 为提高车辆的舒适度,提出基于半车解耦模型的半主动座椅悬架的模糊滑模控制。建立并分析半车悬架系统的动力学模型,通过将其等效变换为两组标准的动力学方程,实现把半车悬架系统解耦成四分之一车悬架系统。基于解耦后的四分之一车悬架系统对含四分之一车的座椅悬架设计模糊滑模控制策略:把天棚阻尼系统作为参考模型,将实际被控系统和参考模型间的动态误差引入到滑动模态中,通过切换函数及其导数的模糊化处理,来抑制滑动模态中抖振现象。并通过比较磁流变阻尼器输出力和模糊滑模控制器(Fuzzy Sliding Mode Controller)解出的期望力的差值,来确定提供给磁流变阻尼器的电压。最后通过与PID、滑模(Sliding Mode Controller)和被动悬架仿真结果的对比,验证该方法对半车座椅悬架系统减振效果具有明显的改善作用。提出的控制方法对于半主动悬架的实际控制具有参考价值。 展开更多
关键词 振动与波 半主动悬架 半车解耦 磁流变阻尼器 模糊滑模控制器
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一类非线性系统的模糊滑模控制 被引量:3
8
作者 赵悦 唐毅谦 杨艳 《控制工程》 CSCD 2006年第4期358-360,共3页
针对一类非线性不确定系统,提出了一种模糊滑模控制器的设计方法。采用模糊神经网络设计系统控制器,基于梯度符号变化的局部学习率自适应BP算法,对模糊神经网络的隶属函数中心、宽度和网络权值进行调节,使滑模等效控制的模糊系统后件参... 针对一类非线性不确定系统,提出了一种模糊滑模控制器的设计方法。采用模糊神经网络设计系统控制器,基于梯度符号变化的局部学习率自适应BP算法,对模糊神经网络的隶属函数中心、宽度和网络权值进行调节,使滑模等效控制的模糊系统后件参数是自适应的;在系统存在外部干扰并有界时,利用李亚普诺夫方法证明了系统控制的稳定性。通过Matlab仿真分析,表明了所设计的模糊滑模控制器不但具有鲁棒性,而且具有良好的跟踪性能。 展开更多
关键词 模糊神经网络 模糊滑模控制器 稳定性
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模糊滑模自适应控制及其在电厂热工过程中的应用
9
作者 侯国莲 李泉 张建华 《动力工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期68-72,共5页
通过一种新学习算法的导出,并结合模糊逻辑系统中的模糊基函数,给出了一种带有通用规则库的模糊滑模自适应控制器。这种控制器能够在线自动调整参数,能对热工过程中的大惯性大迟延对象进行有效的控制。当对象参数变化或存在较大扰动的... 通过一种新学习算法的导出,并结合模糊逻辑系统中的模糊基函数,给出了一种带有通用规则库的模糊滑模自适应控制器。这种控制器能够在线自动调整参数,能对热工过程中的大惯性大迟延对象进行有效的控制。当对象参数变化或存在较大扰动的情况下,仍能保持很好的控制品质。该方法已被用于某电厂主汽压力控制系统。仿真结果表明:该算法具有良好的控制品质和很强的鲁棒性。 展开更多
关键词 自动控制技术 电厂 热工过程 学习算法 模糊基函数 模糊滑模控制器 自适应控制
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基于自适应模糊滑模的列车精确停车制动控制算法 被引量:30
10
作者 何之煜 杨志杰 吕旌阳 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期122-129,共8页
针对高速列车自动驾驶系统精确进站停车问题,基于列车动力学模型和列车制动系统模型,设计1种自适应模糊滑模控制器,通过模糊切换以补偿列车运行过程中受到的基本阻力、线路附加阻力以及外部未知随机扰动等非线性扰动的影响。根据滑模控... 针对高速列车自动驾驶系统精确进站停车问题,基于列车动力学模型和列车制动系统模型,设计1种自适应模糊滑模控制器,通过模糊切换以补偿列车运行过程中受到的基本阻力、线路附加阻力以及外部未知随机扰动等非线性扰动的影响。根据滑模控制理论,利用列车运行过程中的状态偏差,设计基于跟踪误差的等效控制器,以求解列车制动等效控制量;考虑外部扰动,基于优秀司机驾驶经验的模糊推理规则,设计切换控制器,以得到精确控制量。采用本文控制算法对列车制动过程进行仿真验证,并与传统的PID控制和基于指数趋近律的滑模控制进行对比。结果表明:在考虑附加阻力和外部扰动情况下,自适应模糊滑模控制器能够柔化非线性切换控制信号,削弱滑模控制固有的抖振现象,实现对参考轨迹的精确跟踪,并最终实现精确停车;即使在列车制动系统实际控制输出出现偏差时,设计的控制器仍能控制列车精确跟踪参考制动曲线。 展开更多
关键词 自适应 模糊滑模控制器 精确停车 制动模型 抖振 鲁棒性 自动驾驶系统
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模糊滑模控制技术在风电机组中的应用研究 被引量:1
11
作者 高艳红 《电气制造》 2011年第9期36-39,共4页
结合模糊控制和滑模控制的优点,在对变桨距风电机组建模基础上,设计模糊滑模控制器对变桨距系统桨距角进行控制,具有良好的动态和静态特性。
关键词 模糊滑模控制器 风电机组 控制技术 模糊控制 变桨距系统 应用 静态特性 桨距角
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基于IGA优化的模糊滑模变结构控制在交流伺服系统中的应用
12
作者 曾玉金 蒋静坪 《组合机床与自动化加工技术》 2007年第7期57-60,共4页
根据交流伺服系统高性能的要求,设计了一种基于免疫遗传算法(IGA)优化的模糊滑模变结构控制的交流伺服系统。实验结果表明:该控制方法响应快、鲁棒性强,系统具有较好的动、静态性能和抗干扰能力。
关键词 模糊滑模变结构控制器 交流伺服系统 IGA 优化
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高压水环境模糊滑模焊缝跟踪 被引量:1
13
作者 李志刚 张华 +1 位作者 贾剑平 熊勇 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期17-20,24,共5页
在搭建高压水环境旋转电弧焊接硬件平台的基础上,对高压舱中焊缝信息检测跟踪系统的组成进行了分析,得到系统传递函数和离散状态方程;基于此离散状态方程,分别用模糊和模糊滑模控制器对含噪声的阶跃信号进行了模拟跟踪,表明模糊滑模控... 在搭建高压水环境旋转电弧焊接硬件平台的基础上,对高压舱中焊缝信息检测跟踪系统的组成进行了分析,得到系统传递函数和离散状态方程;基于此离散状态方程,分别用模糊和模糊滑模控制器对含噪声的阶跃信号进行了模拟跟踪,表明模糊滑模控制器有很好的抗干扰性能.设计了适宜的模糊滑模控制器,在高压水环境进行了实际焊缝跟踪试验.通过理论分析和试验结果,证明模糊滑模控制器在高压水环境下旋转电弧焊接焊缝跟踪控制中是有效的. 展开更多
关键词 高压水环境 焊缝跟踪 模糊滑模控制器
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多节点空中作业平台位置同步控制
14
作者 申林杰 韩志刚 周豪 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第35期15098-15107,共10页
针对多节点结构的爬架在运行中同步控制精度易受外部扰动的问题,提出一种基于滑模变结构的偏差耦合控制方法。首先,对爬架位置测量方法进行研究和分析,建立爬架动力学模型;其次,运用模糊PID(proportion integral differential)控制算法... 针对多节点结构的爬架在运行中同步控制精度易受外部扰动的问题,提出一种基于滑模变结构的偏差耦合控制方法。首先,对爬架位置测量方法进行研究和分析,建立爬架动力学模型;其次,运用模糊PID(proportion integral differential)控制算法来提高偏差耦合的控制精度,并将模糊控制与滑模控制结合,设计一种模糊滑模位移控制器来消除抖动,以此来提高各节点之间的同步控制性能;最后,通过MATLAB/Simulink进行仿真和实验进行验证。仿真和实验结果表明:与传统偏差耦合结构相比,所提方法在受到干扰的情况下各节点之间的误差分别降低68.2%、73.5%、78.2%,具有更佳的同步精度,而且具有良好的鲁棒性。 展开更多
关键词 多节点 偏差耦合 模糊滑模位移控制器 滑膜变结构 同步控制
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零重力模拟气动悬挂系统的建模及恒压控制 被引量:9
15
作者 路波 陶国良 +1 位作者 刘昊 钟伟 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期379-385,共7页
为模拟空间结构地面动力学测试时的零重力环境,针对研制的气动悬挂装置(PSD)采用比例流量阀开发了高精度的恒定气压控制系统.在分析了系统原理的基础上,建立压力控制系统的非线性数学模型.模型包含了比例阀的动力学特性、阀口流动的非... 为模拟空间结构地面动力学测试时的零重力环境,针对研制的气动悬挂装置(PSD)采用比例流量阀开发了高精度的恒定气压控制系统.在分析了系统原理的基础上,建立压力控制系统的非线性数学模型.模型包含了比例阀的动力学特性、阀口流动的非线性、气缸容腔的压力动态和由实验结果拟合的气体泄漏.针对实现恒压控制的目标,采用输入输出线性化方法得到相对阶为2的等价系统,由于模型具有参数不确定和未建模动态特性,设计了基于观测器和等效控制的模糊滑模变结构控制器(FSMC).实验结果表明,设计的控制器对负载变化、气源压力变化、活塞运动和外部干扰均具有较强的鲁棒性,稳态压力波动小于26Pa,实现了高精度的恒压控制. 展开更多
关键词 压力控制 模糊滑模控制器 气动悬挂系统 气体泄漏
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重型车辆防侧翻控制研究 被引量:8
16
作者 韩雪雯 何锋 陈江生 《机械设计与制造》 北大核心 2018年第7期206-209,共4页
针对重型车辆极限工况下易侧翻问题,建立重型车辆三自由度模型,并利用Trucksim建立被控重型车辆模型,以横摆角速度跟踪误差定义积分形式的切换函数,设计一种基于差动制动的模糊滑模控制器。当横向载荷转移率(LTR)超过侧翻因子时,模糊滑... 针对重型车辆极限工况下易侧翻问题,建立重型车辆三自由度模型,并利用Trucksim建立被控重型车辆模型,以横摆角速度跟踪误差定义积分形式的切换函数,设计一种基于差动制动的模糊滑模控制器。当横向载荷转移率(LTR)超过侧翻因子时,模糊滑模控制求解出车辆所需的目标横摆力矩,根据制动轮选取逻辑对车轮差动制动。通过Trucksim和Simulink对重型车辆防侧翻控制器进行联合仿真,结果表明该控制器提高了车辆在行驶过程中抗侧翻能力,保证了车辆良好的操纵稳定性和路径跟踪能力。 展开更多
关键词 重型车辆 模糊滑模控制器 侧翻因子 差动制动
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Fuzzy robust sliding mode control of a class of uncertain systems 被引量:7
17
作者 REN Li-tong 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第9期2296-2304,共9页
Aiming at a class of systems under parameter perturbations and unknown external disturbances, a method of fuzzy robust sliding mode control was proposed. Firstly, an integral sliding mode surface containing state feed... Aiming at a class of systems under parameter perturbations and unknown external disturbances, a method of fuzzy robust sliding mode control was proposed. Firstly, an integral sliding mode surface containing state feedback item was designed based on robust H∞ control theory. The robust state feedback control was utilized to substitute for the equivalent control of the traditional sliding mode control. Thus the robustness of systems sliding mode motion was improved even the initial states were unknown. Furthermore, when the upper bound of disturbance was unknown, the switching control logic was difficult to design, and the drawbacks of chattering in sliding mode control should also be considered simultaneously. To solve the above-mentioned problems, the fuzzy nonlinear method was applied to approximate the switching control term. Based on the Lyapunov stability theory, the parameter adaptive law which could guarantee the system stability was devised. The proposed control strategy could reduce the system chattering effectively. And the control input would not switch sharply, which improved the practicality of the sliding mode controller. Finally, simulation was conducted on system with parameter perturbations and unknown external disturbances. The result shows that the proposed method could enhance the approaching motion performance effectively. The chattering phenomenon is weakened, and the system possesses stronger robustness against parameter perturbations and external disturbances. 展开更多
关键词 uncertain systems robust control fuzzy sliding mode control CHATTERING
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Adaptive fuzzy integral sliding mode pressure control for cutter feeding system of trench cutter
18
作者 田启岩 魏建华 +1 位作者 方锦辉 国凯 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第12期3302-3311,共10页
A nonlinear pressure controller was presented to track desired feeding pressure for the cutter feeding system(CFS) of trench cutter(TC) in the presence of unknown external disturbances.The feeding pressure control of ... A nonlinear pressure controller was presented to track desired feeding pressure for the cutter feeding system(CFS) of trench cutter(TC) in the presence of unknown external disturbances.The feeding pressure control of CFS is subjected to unknown load characteristics of rock or soil; in addition,the geological condition is time-varying.Due to the complex load characteristics of rock or soil,the feeding velocity of TC is related to geological conditions.What is worse,its dynamic model is subjected to uncertainties and its function is unknown.To deal with the particular characteristics of CFS,a novel adaptive fuzzy integral sliding mode control(AFISMC) was designed for feeding pressure control of CFS,which combines the robust characteristics of an integral sliding mode controller and the adaptive adjusting characteristics of an adaptive fuzzy controller.The AFISMC feeding pressure controller is synthesized using the backstepping technique.The stability of the overall closed-loop system consisting of the adaptive fuzzy inference system,integral sliding mode controller and the cutter feeding system is proved using Lyapunov theory.Experiments are conducted on a TC test bench with the AFISMC under different operating conditions.The experimental results demonstrate that the proposed AFISMC feeding pressure controller for CFS gives a superior and robust pressure tracking performance with maximum pressure tracking error within ?0.3 MPa. 展开更多
关键词 electro-hydraulic system cutter feeding system feeding pressure control adaptive fuzzy integral sliding mode control
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