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基于神经网络模糊控制的单交叉口信号控制 被引量:6
1
作者 曹洁 李振宸 任冰 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2010年第1期86-90,共5页
在分析城市交通信号控制研究现状的基础上,提出一种基于神经网络模糊控制的单路口交通信号灯控制方法,通过检测当前相位的排队长度和下一相位的排队长度得出当前相位以及下一相位的车流密度,进而判断是否进行相位变换.以每个周期内交叉... 在分析城市交通信号控制研究现状的基础上,提出一种基于神经网络模糊控制的单路口交通信号灯控制方法,通过检测当前相位的排队长度和下一相位的排队长度得出当前相位以及下一相位的车流密度,进而判断是否进行相位变换.以每个周期内交叉口的车辆平均延误作为控制指标,来判断该控制器的控制性能.计算机仿真结果表明,该方法能够降低车辆在交叉路口的平均延误. 展开更多
关键词 神经网络模糊控制 排队长度 车流密度 仿真
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神经网络自组织模糊控制在同步收集装置的应用 被引量:1
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作者 陈斌 王茂森 +1 位作者 戴劲松 邵长旭 《兵工自动化》 2018年第11期34-37,53,共5页
为提高多电机运行的同步性以及在冲击干扰下电机控制的快速反应和鲁棒性,提出将神经网络的自组织模糊控制融合进环形耦合控制策略中。建立同步收集装置的控制模型,给出环形耦合控制结构,分析传统PID控制和传统模糊控制的缺陷,并通过实... 为提高多电机运行的同步性以及在冲击干扰下电机控制的快速反应和鲁棒性,提出将神经网络的自组织模糊控制融合进环形耦合控制策略中。建立同步收集装置的控制模型,给出环形耦合控制结构,分析传统PID控制和传统模糊控制的缺陷,并通过实验验证。实验结果表明,融合有神经网络模糊控制策略的环形耦合控制具有更高的同步性和鲁棒性。 展开更多
关键词 永磁同步电机 环形耦合 多电机同步 神经网络自组织模糊控制
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机器人运动轨迹神经网络模糊控制优化 被引量:1
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作者 崔海花 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2022年第9期147-150,共4页
为了降低机器人关节运动轨迹误差,设计了神经模糊控制系统,通过仿真检验机器人关节跟踪误差。创建机器人关节结构简图,给出机器人动力学方程式,引用三阶多项式来保证机器人关节运动轨迹连续性;结合神经网络结构和模糊规则,设计机器人神... 为了降低机器人关节运动轨迹误差,设计了神经模糊控制系统,通过仿真检验机器人关节跟踪误差。创建机器人关节结构简图,给出机器人动力学方程式,引用三阶多项式来保证机器人关节运动轨迹连续性;结合神经网络结构和模糊规则,设计机器人神经网络模糊控制器,利用遗传算法原理对神经网络模糊控制器进行优化;采用MATLAB软件对机器人关节运动角位移进行仿真,并且与优化前进行比较。结果表明,在空载环境中,优化前与优化后的神经网络模糊控制系统,机器人关节角位移输出误差相对较小,差别不大。在负载环境中,优化前的神经网络模糊控制系统,机器人关节角位移输出误差较大,优化后的神经网络模糊控制系统,机器人关节角位移输出误差较小。采用遗传算法优化神经网络模糊控制系统,能够有效提高机器人关节运动轨迹输出精度。 展开更多
关键词 机器人 遗传算法 神经网络模糊控制 角位移 误差
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模糊神经网络控制及其在复杂工业系统的应用 被引量:1
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作者 杜云 吴学礼 +1 位作者 宋哲英 王雷 《燕山大学学报》 CAS 2001年第z1期53-55,共3页
工业过程日趋复杂,难以建立精确的数学模型,传统控制有其局限性,采用智能控制已成为当前研究的趋势.本文重点探讨了模糊控制和神经网络控制的特点,指出了在对复杂工业过程进行控制时,它们结合的必要性,并分析了模糊逻辑控制与神经网络... 工业过程日趋复杂,难以建立精确的数学模型,传统控制有其局限性,采用智能控制已成为当前研究的趋势.本文重点探讨了模糊控制和神经网络控制的特点,指出了在对复杂工业过程进行控制时,它们结合的必要性,并分析了模糊逻辑控制与神经网络控制的结合方式. 展开更多
关键词 复杂工业过程 模糊控制 神经网络控制.
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适用于光伏发电系统的神经网络最大功率点跟踪控制器研究(英文) 被引量:5
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作者 彭访 周香 宫海晓 《机床与液压》 北大核心 2019年第18期132-137,共6页
针对基于BP神经网络的光伏最大功率点跟踪(MPPT)控制存在的问题,提出了一种适用于光伏发电系统的改进型神经网络MPPT控制器。首先对太阳能光伏发电系统中的电池工作原理及其等效电路进行了分析。然后采用BP神经网络和模糊控制相结合对... 针对基于BP神经网络的光伏最大功率点跟踪(MPPT)控制存在的问题,提出了一种适用于光伏发电系统的改进型神经网络MPPT控制器。首先对太阳能光伏发电系统中的电池工作原理及其等效电路进行了分析。然后采用BP神经网络和模糊控制相结合对来实现光伏MPPT控制。此外,采用自适应参数对模糊控制器进行了改进。最后,基于BOOST转换电路建构建了光伏电池的matlab/simulink仿真模型。实验结果显示:提出的最大功率点跟踪控制器具有较高的准确性和反应速度,且稳定性较好。 展开更多
关键词 光伏发电 控制 最大功率点跟踪 模糊控制神经网络
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交叉口BRT实时优先通行控制方法研究 被引量:4
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作者 曹洁 李旋 +2 位作者 侯亮 王进花 张墨逸 《控制工程》 CSCD 北大核心 2012年第6期1003-1006,1010,共5页
针对交叉口大运量快速公交(BRT)优先通行控制问题,基于智能控制理论提出一种交叉口BRT实时优先通行控制方法。以BRT车辆的延误时间、载客量和非BRT相位社会车辆的排队长度作为神经网络模糊控制器的输入变量,输出BRT通过交叉口的优先等级... 针对交叉口大运量快速公交(BRT)优先通行控制问题,基于智能控制理论提出一种交叉口BRT实时优先通行控制方法。以BRT车辆的延误时间、载客量和非BRT相位社会车辆的排队长度作为神经网络模糊控制器的输入变量,输出BRT通过交叉口的优先等级,以此得到其优先服务方案,有条件地给予BRT车辆的优先通行权。仿真结果表明,与定时控制相比,所提出的方法在交叉口非饱和交通流下,能有效减少BRT车辆通过交叉口的延误时间和停车率,且交叉口的正常交通秩序不受影响。 展开更多
关键词 智能交通 实时优先 神经网络模糊控制 系统仿真
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智能车辆巡航建模与硬件在环试验 被引量:2
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作者 施绍有 高峰 史科 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期472-475,共4页
采用软计算方法设计了智能车辆巡航的神经网络-模糊控制模型。模型采用两输入、单输出方式,两输入分别为车间距离和两车相对车速,单输出为油门量或者刹车量。为了获取模型训练和仿真的数据,设计了车辆跟随试验,试验采用GPS和蓝牙无线通... 采用软计算方法设计了智能车辆巡航的神经网络-模糊控制模型。模型采用两输入、单输出方式,两输入分别为车间距离和两车相对车速,单输出为油门量或者刹车量。为了获取模型训练和仿真的数据,设计了车辆跟随试验,试验采用GPS和蓝牙无线通信模块来实时获得两车间的相对距离和相对车速。利用试验数据对CANFIS(collective adaptive neuro-fuzzy inference system)模型进行离线训练,建立了巡航车间距离模型。根据建立的模型设计了控制器,并基于实时仿真平台DSPACE1103进行了硬件在环试验。仿真结果和试验结果对比表明,建立的模型具有一定的合理性,较好地体现了车辆系统的非线性特性。 展开更多
关键词 神经网络-模糊控制模型 硬件在环 距离控制 智能巡航
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Intelligent anti-swing control for bridge crane 被引量:2
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作者 陈志梅 孟文俊 张井岗 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第10期2774-2781,共8页
A new intelligent anti-swing control scheme,which combined fuzzy neural network(FNN) and sliding mode control(SMC) with particle swarm optimization(PSO),was presented for bridge crane.The outputs of three fuzzy neural... A new intelligent anti-swing control scheme,which combined fuzzy neural network(FNN) and sliding mode control(SMC) with particle swarm optimization(PSO),was presented for bridge crane.The outputs of three fuzzy neural networks were used to approach the uncertainties of the positioning subsystem,lifting-rope subsystem and anti-swing subsystem.Then,the parameters of the controller were optimized with PSO to enable the system to have good dynamic performances.During the process of high-speed load hoisting and dropping,this method can not only realize the accurate position of the trolley and eliminate the sway of the load in spite of existing uncertainties,and the maximum swing angle is only ±0.1 rad,but also completely eliminate the chattering of conventional sliding mode control and improve the robustness of system.The simulation results show the correctness and validity of this method. 展开更多
关键词 bridge crane anti-swing control fuzzy neural network sliding mode control particle swarm optimization
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