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基于模糊信号检测论的民航安检人员危险感知能力分析: 1; 作者王燕青乔家伟 +1 位作者任金金王晓峰《科学技术与工程》北大核心 2025年第16期6970-6976,共7页; 为提高民航安检人员的安检绩效,探究不同因素下安检人员危险感知能力与安检绩效的关系。基于模糊信号检测论,以辨别力和判断标准作为衡量安检人员危险感知能力的指标,采用2(经验:新手、老手)×2(时间压力:无时间限制、有时间限制)&#... 展开更多; 关键词安检人员危险感知能力模糊信号检测论模糊辨别力模糊判断标准; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于FSDT的驾驶员危险感知能力检测研究被引量：7: 2; 作者唐智慧兰婷 +1 位作者程杰朱翠翠《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2013年第4期109-113,共5页; 驾驶员危险感知能力对于安全驾驶至关重要,因此有效地检测驾驶员的危险感知能力以甄别出危险感知能力较差的驾驶员并对其进行相应培训,将可大大降低道路交通系统中事故的发生率。本文基于模糊信号检测理论(FSDT),设计了驾驶员危险感知... 展开更多; 关键词驾驶员危险感知能力模糊信号检测理论(FSDT) 敏感度信号响应标准; 在线阅读下载PDF 职称材料

煤矿作业人员系统风险知觉能力量化分析被引量：5: 3; 作者汪伟忠卢明银张振芳《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期152-156,共5页; 为了定量分析煤矿作业人员风险知觉能力,采用Wickens模型分析风险知觉能力和人因失误作用关系,基于此,结合模糊痕迹理论,提出了基于三角模糊数的信号检测理论,从危险信号辨识敏感性(α)和反应偏好(β)两个指标对煤矿作业人员风险知觉能... 展开更多; 关键词煤矿安全系统风险知觉能力模糊信号检测理论事故; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于FSDT的新老驾驶人危险感知差异性致因研究被引量：8: 4; 作者唐智慧程杰方争楠《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期532-538,共7页; 为了降低新驾驶人的事故发生率,基于模糊信号检测理论,通过模拟仿真实验手段,设计并进行了危险感知实验和危险分级实验,在此基础上,分析了新老驾驶人危险感知差异性的原因.研究结果表明:新老驾驶人危险感知差异性是由于反应偏好不同所致... 展开更多; 关键词驾驶行为危险感知能力敏感度反应偏好模糊信号检测理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于FSDT的驾驶员危险感知能力研究被引量：3: 5; 作者张军锋刘澜《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期5-9,共5页; 驾驶员的危险感知与交通事故之间关系紧密。为了科学评价驾驶员的危险感知能力,采用情景试验的方法,利用UC-win/Road软件仿真驾驶场景,运用模糊信号检测理论(FSDT),结合模糊逻辑和传统信号检测理论(SDT)来衡量驾驶员的危险感知水平,对... 展开更多; 关键词交通运输安全工程危险感知模糊信号检测理论驾驶员场景仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

新中老驾驶员交通安全违法随意性变化趋势及致因研究: 6; 作者王培恒刘澜沈嘉曦《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期133-138,共6页; 为降低交通安全违法随意性,运用模糊信号检测理论,以动态模拟手段,进行了驾驶员交通安全违法随意性检测试验,并提取、分析驾驶员危险感知数据,研究了驾龄增长与驾驶员交通安全违法随意性之间的变化趋势和造成这种趋势的影响因素及作用... 展开更多; 关键词安全工程交通安全违法交通执法敏感度反应偏好模糊信号检测理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于模糊信号检测论的民航安检人员危险感知能力分析: 1; 作者王燕青乔家伟任金金王晓峰; 机构中国民航大学安全科学与工程学院; 出处《科学技术与工程》北大核心 2025年第16期6970-6976,共7页; 基金中央高校基本科研业务费-自然科学一般项目(3122022084) 教育部人文社会科学研究规划基金(23YJA190010)。; 文摘为提高民航安检人员的安检绩效,探究不同因素下安检人员危险感知能力与安检绩效的关系。基于模糊信号检测论,以辨别力和判断标准作为衡量安检人员危险感知能力的指标,采用2(经验:新手、老手)×2(时间压力:无时间限制、有时间限制)×2(违禁品出现概率:高、低)混合实验设计,分析经验、时间压力、违禁品概率对安检人员危险感知能力的影响。结果表明:经验和时间限制对安检绩效有显著影响,而违禁品出现的概率对安检绩效的影响不显著;经验对安检人员的模糊辨别力和模糊判断标准均有显著影响,老手组危险感知能力的总体水平大于新手组;时间限制会降低安检人员的模糊辨别力和低违禁品概率下的模糊判断标准,但会提高高违禁品概率下的模糊判断标准。重视安检技能培训、设定合理搜索时间与传送带速度可有效提高安检人员的危险感知能力,保障航空安全。; 关键词安检人员危险感知能力模糊信号检测论模糊辨别力模糊判断标准; Keywords security personnel hazard perception ability fuzzy signal detection theory fuzzy discriminability fuzzy judgment criterion; 分类号 V328 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于FSDT的驾驶员危险感知能力检测研究被引量：7: 2; 作者唐智慧兰婷程杰朱翠翠; 机构西南交通大学交通运输与物流学院; 出处《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2013年第4期109-113,共5页; 基金国家自然科学基金项目(51108390); 文摘驾驶员危险感知能力对于安全驾驶至关重要,因此有效地检测驾驶员的危险感知能力以甄别出危险感知能力较差的驾驶员并对其进行相应培训,将可大大降低道路交通系统中事故的发生率。本文基于模糊信号检测理论(FSDT),设计了驾驶员危险感知能力的检测方法和分级试验方案,通过采用虚拟现实技术与模拟驾驶仿真技术,并利用模糊信号检测理论中的敏感度和信号响应标准两个指标,实现了对驾驶员危险感知能力的定量评价。结果表明:基于FSDT检测驾驶员危险感知能力是可行的,且信号响应标准参数比敏感度参数更能准确地判断驾驶员的危险感知能力。; 关键词驾驶员危险感知能力模糊信号检测理论(FSDT) 敏感度信号响应标准; Keywords driver hazard perception ability fuzzy signal detection theory sensitivity signal response crite-rion; 分类号 X951 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名煤矿作业人员系统风险知觉能力量化分析被引量：5: 3; 作者汪伟忠卢明银张振芳; 机构安徽科技学院管理学院中国矿业大学矿业工程学院山西大学经济与管理学院; 出处《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期152-156,共5页; 基金教育部人文社会科学研究基金项目(08JA630083) 安徽科技学院人才引进项目(SRC201440); 文摘为了定量分析煤矿作业人员风险知觉能力,采用Wickens模型分析风险知觉能力和人因失误作用关系,基于此,结合模糊痕迹理论,提出了基于三角模糊数的信号检测理论,从危险信号辨识敏感性(α)和反应偏好(β)两个指标对煤矿作业人员风险知觉能力进行评价。以某煤矿机电作业人员为例,设计调查问卷,并利用基于三角模糊数的信号检测理论对机电作业人员风险知觉能力进行分析。结果表明,所提出方法可用于评价煤矿井下作业系统中人员的风险知觉能力,能为提升煤矿作业人员风险知觉能力提供参考。; 关键词煤矿安全系统风险知觉能力模糊信号检测理论事故; Keywords coal mine safety systematic risk perceptual ability fuzzy signal detection theory accident; 分类号 X923 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于FSDT的新老驾驶人危险感知差异性致因研究被引量：8: 4; 作者唐智慧程杰方争楠; 机构西南交通大学交通运输与物流学院; 出处《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期532-538,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51108390); 文摘为了降低新驾驶人的事故发生率,基于模糊信号检测理论,通过模拟仿真实验手段,设计并进行了危险感知实验和危险分级实验,在此基础上,分析了新老驾驶人危险感知差异性的原因.研究结果表明:新老驾驶人危险感知差异性是由于反应偏好不同所致,具有宽大偏好反应的驾驶人反应时距小,反应也更快,反之亦然;经过危险感知训练的新驾驶人反应偏好与反应时距之间的相关系数为0.81,未经危险感知训练新驾驶人的相关系数为0.63,经验丰富老驾驶人的相关系数为0.75;在对新驾驶人的训练中,应注重降低新驾驶人的危险阈值.; 关键词驾驶行为危险感知能力敏感度反应偏好模糊信号检测理论; Keywords driving behavior hazard perception ability sensitivity response bias fuzzy signaldetection theory; 分类号 U491.25 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于FSDT的驾驶员危险感知能力研究被引量：3: 5; 作者张军锋刘澜; 机构西南交通大学交通运输与物流学院; 出处《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期5-9,共5页; 文摘驾驶员的危险感知与交通事故之间关系紧密。为了科学评价驾驶员的危险感知能力,采用情景试验的方法,利用UC-win/Road软件仿真驾驶场景,运用模糊信号检测理论(FSDT),结合模糊逻辑和传统信号检测理论(SDT)来衡量驾驶员的危险感知水平,对敏感性指标d和倾向性指标β进行了定量评价。最后,选取5名驾驶员对该方法进行验证,并对5名驾驶员危险感知水平进行对比,从中找出危险感知能力较低者,给予其针对性的培训。; 关键词交通运输安全工程危险感知模糊信号检测理论驾驶员场景仿真; Keywords traffic and transportation safety engineering risk perception fuzzy signal detection theory drivers scenario simulation; 分类号 U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新中老驾驶员交通安全违法随意性变化趋势及致因研究: 6; 作者王培恒刘澜沈嘉曦; 机构西南交通大学交通运输与物流学院; 出处《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期133-138,共6页; 基金四川省科技支撑项目(2014GZ0019); 文摘为降低交通安全违法随意性,运用模糊信号检测理论,以动态模拟手段,进行了驾驶员交通安全违法随意性检测试验,并提取、分析驾驶员危险感知数据,研究了驾龄增长与驾驶员交通安全违法随意性之间的变化趋势和造成这种趋势的影响因素及作用机理。结果表明,随驾龄增长驾驶员交通安全违法随意性呈先增大而后降低、且老驾驶员交通安全违法随意性更大的总体趋势;在2项影响因素中,交通执法仅决定驾驶员交通安全违法随意性的整体水平。而新、中、老驾驶员对交通法规保障行车安全作用的认识不同,这造成了交通安全违法随意性的总体变化趋势。在交通管理中,对新、中驾驶员应侧重交通法规教育,并提高对中段驾驶员的交通执法力度;对老驾驶员应侧重交通执法。; 关键词安全工程交通安全违法交通执法敏感度反应偏好模糊信号检测理论; Keywords safety engineering traffic violation traffic enforcement sensitivity response bias fuzzy signal detection theory; 分类号 X951.3 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于模糊信号检测论的民航安检人员危险感知能力分析	王燕青乔家伟任金金王晓峰	《科学技术与工程》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于FSDT的驾驶员危险感知能力检测研究	唐智慧兰婷程杰朱翠翠	《安全与环境工程》 CAS 北大核心	2013	7	在线阅读下载PDF 职称材料
3	煤矿作业人员系统风险知觉能力量化分析	汪伟忠卢明银张振芳	《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心	2015	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于FSDT的新老驾驶人危险感知差异性致因研究	唐智慧程杰方争楠	《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心	2013	8	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于FSDT的驾驶员危险感知能力研究	张军锋刘澜	《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心	2014	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	新中老驾驶员交通安全违法随意性变化趋势及致因研究	王培恒刘澜沈嘉曦	《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心	2016	0	在线阅读下载PDF 职称材料