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基于FSDT的地铁盾构施工人员安全能力评价
被引量：
13
1
作者
邓小鹏
王盼盼
+2 位作者
李启明
吴伟巍
周志鹏
《解放军理工大学学报（自然科学版）》
EI
北大核心
2011年第3期289-293,共5页
地铁施工人员的不安全行为是地铁施工事故发生的直接因素,但施工人员的安全能力之间存在差异。为科学评价地铁质构施工人员的安全能力,基于模糊信号检测理论,针对2个指标———辨别力指标α(衡量施工人员对于危险状态与安全状态之间区...
地铁施工人员的不安全行为是地铁施工事故发生的直接因素,但施工人员的安全能力之间存在差异。为科学评价地铁质构施工人员的安全能力,基于模糊信号检测理论,针对2个指标———辨别力指标α(衡量施工人员对于危险状态与安全状态之间区别的敏感性)和反应倾向性指标β(衡量施工人员判断过程中所采用的策略)对施工人员安全能力进行了定量评价。并以地铁盾构施工人员为例,设计调查问卷,利用模糊信号检测理论对施工人员的安全能力进行了评价,这对于有效提高施工人员安全能力从而避免事故的发生有重要意义。
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关键词
安全能力
模糊信号检测
地铁施工
盾构施工人员
安全管理
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职称材料
基于FSDT的新老驾驶人危险感知差异性致因研究
被引量：
8
2
作者
唐智慧
程杰
方争楠
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第3期532-538,共7页
为了降低新驾驶人的事故发生率,基于模糊信号检测理论,通过模拟仿真实验手段,设计并进行了危险感知实验和危险分级实验,在此基础上,分析了新老驾驶人危险感知差异性的原因.研究结果表明:新老驾驶人危险感知差异性是由于反应偏好不同所致...
为了降低新驾驶人的事故发生率,基于模糊信号检测理论,通过模拟仿真实验手段,设计并进行了危险感知实验和危险分级实验,在此基础上,分析了新老驾驶人危险感知差异性的原因.研究结果表明:新老驾驶人危险感知差异性是由于反应偏好不同所致,具有宽大偏好反应的驾驶人反应时距小,反应也更快,反之亦然;经过危险感知训练的新驾驶人反应偏好与反应时距之间的相关系数为0.81,未经危险感知训练新驾驶人的相关系数为0.63,经验丰富老驾驶人的相关系数为0.75;在对新驾驶人的训练中,应注重降低新驾驶人的危险阈值.
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关键词
驾驶行为
危险感知能力
敏感度
反应偏好
模糊信号检测
理论
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职称材料
题名
基于FSDT的地铁盾构施工人员安全能力评价
被引量：
13
1
作者
邓小鹏
王盼盼
李启明
吴伟巍
周志鹏
机构
东南大学土木工程学院
出处
《解放军理工大学学报（自然科学版）》
EI
北大核心
2011年第3期289-293,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50878049)
文摘
地铁施工人员的不安全行为是地铁施工事故发生的直接因素,但施工人员的安全能力之间存在差异。为科学评价地铁质构施工人员的安全能力,基于模糊信号检测理论,针对2个指标———辨别力指标α(衡量施工人员对于危险状态与安全状态之间区别的敏感性)和反应倾向性指标β(衡量施工人员判断过程中所采用的策略)对施工人员安全能力进行了定量评价。并以地铁盾构施工人员为例,设计调查问卷,利用模糊信号检测理论对施工人员的安全能力进行了评价,这对于有效提高施工人员安全能力从而避免事故的发生有重要意义。
关键词
安全能力
模糊信号检测
地铁施工
盾构施工人员
安全管理
Keywords
safety competence
fuzzy signal detection theory
metro construction
shield constructionworker
safety management
分类号
TU714 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
基于FSDT的新老驾驶人危险感知差异性致因研究
被引量：
8
2
作者
唐智慧
程杰
方争楠
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第3期532-538,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51108390)
文摘
为了降低新驾驶人的事故发生率,基于模糊信号检测理论,通过模拟仿真实验手段,设计并进行了危险感知实验和危险分级实验,在此基础上,分析了新老驾驶人危险感知差异性的原因.研究结果表明:新老驾驶人危险感知差异性是由于反应偏好不同所致,具有宽大偏好反应的驾驶人反应时距小,反应也更快,反之亦然;经过危险感知训练的新驾驶人反应偏好与反应时距之间的相关系数为0.81,未经危险感知训练新驾驶人的相关系数为0.63,经验丰富老驾驶人的相关系数为0.75;在对新驾驶人的训练中,应注重降低新驾驶人的危险阈值.
关键词
驾驶行为
危险感知能力
敏感度
反应偏好
模糊信号检测
理论
Keywords
driving behavior
hazard perception ability
sensitivity
response bias
fuzzy signaldetection theory
分类号
U491.25 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于FSDT的地铁盾构施工人员安全能力评价
邓小鹏
王盼盼
李启明
吴伟巍
周志鹏
《解放军理工大学学报（自然科学版）》
EI
北大核心
2011
13
在线阅读
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职称材料
2
基于FSDT的新老驾驶人危险感知差异性致因研究
唐智慧
程杰
方争楠
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2013
8
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