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一种信号交叉口模糊交通控制方法
被引量：
24
1
作者
温惠英
尹宏宾
徐建闽
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第12期22-25,共4页
通过分析城市信号交叉口的交通流特征认为 :在一定程度上 ,模糊数学理论可以比目前常规数学方法更好地描述交叉口交通流的随机性和不确定性 .本文结合模糊控制技术及一般信号交叉口交通控制方法 ,提出了一种基于知识的模糊交通控制方法 ...
通过分析城市信号交叉口的交通流特征认为 :在一定程度上 ,模糊数学理论可以比目前常规数学方法更好地描述交叉口交通流的随机性和不确定性 .本文结合模糊控制技术及一般信号交叉口交通控制方法 ,提出了一种基于知识的模糊交通控制方法 .给出了该控制方法的结构、模糊控制规则以及仿真计算对比结果 ,结果表明 :计算过程简单 ,控制效果优于定时控制方法 ,并且在交通量较大时 ,还优于感应控制方法 .
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关键词
模糊交通控制
信号交叉口
控制
规则
交通
流
模糊
变量
隶属函数
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职称材料
兼顾效率与公平的模糊交通控制模型
被引量：
4
2
作者
乔健
宣慧玉
姜锦虎
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第1期120-124,共5页
为了在控制过程中既强调交通效率又兼顾交通公平,提出了一种新的信号交叉口模糊逻辑控制模型,该模型由2个子控制器构成.当前绿灯结束时,通行相位控制器根据各车道的车辆数和平均等待时间计算它们的交通紧急度,然后根据交通紧急度选择下...
为了在控制过程中既强调交通效率又兼顾交通公平,提出了一种新的信号交叉口模糊逻辑控制模型,该模型由2个子控制器构成.当前绿灯结束时,通行相位控制器根据各车道的车辆数和平均等待时间计算它们的交通紧急度,然后根据交通紧急度选择下一个通行相位,通行时间控制器则根据被选相位中车辆数最大车道的交通情况来决定通行时间.仿真实验结果表明,该模型与感应控制和Pappis模型相比,在车流量很小时控制效果相近,但随着各向车流量的增加,该模型开始优于其他模型,车流量越大优势越明显,而且变化十分平稳,不仅提高了交通效率,而且使交通供给更加公平.
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关键词
模糊交通控制
信号交叉口
效率与公平
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职称材料
单交叉口模糊交通控制器的研究
被引量：
5
3
作者
刘丽莎
黄辉先
汤红忠
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第2期166-169,共4页
提出了一种基于双模糊控制器的单交叉口模糊交通控制方法。在通过检测线圈测得相位饱和度的基础上,利用第一级模糊控制器确定下一相位。然后采用第二级模糊控制器根据当前相位与下一相位的饱和度得出当前相位的绿灯延时。文章最后采用Ma...
提出了一种基于双模糊控制器的单交叉口模糊交通控制方法。在通过检测线圈测得相位饱和度的基础上,利用第一级模糊控制器确定下一相位。然后采用第二级模糊控制器根据当前相位与下一相位的饱和度得出当前相位的绿灯延时。文章最后采用Matlab对模糊控制器进行仿真,仿真效果较好。
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关键词
智能
交通
系统
交通
控制
单交叉口
模糊交通控制
器
交通
信号
控制
仿真
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职称材料
题名
一种信号交叉口模糊交通控制方法
被引量：
24
1
作者
温惠英
尹宏宾
徐建闽
机构
华南理工大学交通学院
出处
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第12期22-25,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目 (6 99740 16 )
广东省自然科学基金资助项目 (990 5 76 )
文摘
通过分析城市信号交叉口的交通流特征认为 :在一定程度上 ,模糊数学理论可以比目前常规数学方法更好地描述交叉口交通流的随机性和不确定性 .本文结合模糊控制技术及一般信号交叉口交通控制方法 ,提出了一种基于知识的模糊交通控制方法 .给出了该控制方法的结构、模糊控制规则以及仿真计算对比结果 ,结果表明 :计算过程简单 ,控制效果优于定时控制方法 ,并且在交通量较大时 ,还优于感应控制方法 .
关键词
模糊交通控制
信号交叉口
控制
规则
交通
流
模糊
变量
隶属函数
Keywords
fuzzy traffic control
signalized intersection
control rules
simulation
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
TP273.4 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
兼顾效率与公平的模糊交通控制模型
被引量：
4
2
作者
乔健
宣慧玉
姜锦虎
机构
西安交通大学管理学院
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第1期120-124,共5页
文摘
为了在控制过程中既强调交通效率又兼顾交通公平,提出了一种新的信号交叉口模糊逻辑控制模型,该模型由2个子控制器构成.当前绿灯结束时,通行相位控制器根据各车道的车辆数和平均等待时间计算它们的交通紧急度,然后根据交通紧急度选择下一个通行相位,通行时间控制器则根据被选相位中车辆数最大车道的交通情况来决定通行时间.仿真实验结果表明,该模型与感应控制和Pappis模型相比,在车流量很小时控制效果相近,但随着各向车流量的增加,该模型开始优于其他模型,车流量越大优势越明显,而且变化十分平稳,不仅提高了交通效率,而且使交通供给更加公平.
关键词
模糊交通控制
信号交叉口
效率与公平
Keywords
fuzzy traffic control
signalized intersection
efficiency and fairness
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
单交叉口模糊交通控制器的研究
被引量：
5
3
作者
刘丽莎
黄辉先
汤红忠
机构
湘潭大学信息工程学院自动化系
出处
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第2期166-169,共4页
文摘
提出了一种基于双模糊控制器的单交叉口模糊交通控制方法。在通过检测线圈测得相位饱和度的基础上,利用第一级模糊控制器确定下一相位。然后采用第二级模糊控制器根据当前相位与下一相位的饱和度得出当前相位的绿灯延时。文章最后采用Matlab对模糊控制器进行仿真,仿真效果较好。
关键词
智能
交通
系统
交通
控制
单交叉口
模糊交通控制
器
交通
信号
控制
仿真
Keywords
phase
fuzzy control
average external time
saturation
分类号
U491.54 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种信号交叉口模糊交通控制方法
温惠英
尹宏宾
徐建闽
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
24
在线阅读
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职称材料
2
兼顾效率与公平的模糊交通控制模型
乔健
宣慧玉
姜锦虎
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
单交叉口模糊交通控制器的研究
刘丽莎
黄辉先
汤红忠
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2003
5
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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