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题名隧道模筑混凝土衬砌微裂纹浅析
被引量：3
- 1
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作者
曹小林
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机构
中铁三局集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
2002年第4期79-81,78,共4页
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文摘
文章运用力学方法结合铁路隧道施工情况 ,对单线铁路隧道 类及以上围岩模筑混凝土衬砌结构受力情况进行了分析 ,并与衬砌裂纹实际情况进行了对照比较 ,阐明了衬砌微裂纹产生的原因 。
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关键词
模筑混凝土
微型纹
围岩
衬砌
荷载
弹性抗力
喷锚支护
铁路隧道
受力分析
维护
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Keywords
surrounding rock
tunnel lining
crack
load
elastic stress
anchor bolt spray support
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分类号
U451.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名模筑钢纤维混凝土在磨沟岭隧道中的应用
被引量：9
- 2
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作者
付卫新
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机构
中铁隧道集团股份有限公司
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出处
《隧道建设》
2003年第2期39-41,51,共4页
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文摘
从设计与工艺控制两方面介绍了磨沟岭隧道应用模筑钢纤维混凝土的工程实践。
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关键词
磨沟岭隧道
模筑钢纤维混凝土
设计
工艺控制
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分类号
U454
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名铁路隧道混凝土理论消耗量分析及计算
被引量：15
- 3
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作者
方俊波
罗斌智
刘洪震
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机构
中铁隧道局集团有限公司
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出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2021年第5期721-728,共8页
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文摘
混凝土超耗是隧道工程施工面临的难题,如何有效减小隧道混凝土超耗是项目成本管控的重点,也是难点。为有效降低施工成本,合理确定隧道混凝土消耗标准,做好施工管控,立足于隧道施工特点,从混凝土超耗原因、消耗组成、消耗量化分析及二次衬砌模板台车轮廓外放影响等方面,针对混凝土施工前后工序进行混凝土消耗量化计算及评估,得出:1)初期支护喷混凝土消耗量主要与设计量、回弹量及平均线性超挖量相关,喷混凝土理论消耗量是设计量的1.6~3.8倍;2)二次衬砌模筑混凝土消耗量主要与设计量及预留变形量相关,在实际预留变形量是设计预留量1/3的情况下,二次衬砌模筑混凝土理论消耗量是设计量的1.04~1.12倍;3)一般的二次衬砌模板台车结构强度及刚度较大,满足二次衬砌混凝土浇筑施工至初凝时的自重或冲击压力,定位时不需要将台车轮廓外放大,以防变形回落。
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关键词
铁路隧道
喷射混凝土
模筑混凝土
平均线性超挖
回弹率
预留变形量
超耗率
应耗量
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Keywords
railway tunnel
shotcrete
formwork concrete
average linear overbreak
rebound rate
reserved deformation
excessive consumption rate
consumption
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名广州地铁鹭江站施工安全技术体系研究
被引量：5
- 4
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作者
霍玉华
许兆义
白明洲
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机构
北京交通大学土木建筑工程学院
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2004年第11期79-82,72,共5页
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文摘
城市地铁工程主要穿越城市商业区和居民聚居区 ,施工过程中的安全技术问题可能对地表环境产生严重影响 ,甚至诱发地面塌陷等灾害发生。笔者结合广州地铁二号线鹭江站的施工实践 ,研究了城市地铁工程的施工安全技术 ;探讨了地铁车站施工安全监测中的维护桩变形、土体变形、支撑结构的受力状况、地下水水位、地下管线沉降和位移监测的实施细则 ;突出了对折返线施工过程的监测 ;研究了施工安全保障技术方法体系 ;对施工现场安全技术、施工工艺安全技术进行了深入分析 ;明确了基坑开挖、洞室掘进、空中作业等不同类型的施工场地和人工挖孔、爆破、模筑混凝土、钢支撑安装、防水层施做等各种施工工艺的安全保障技术方法 ;建立了安全施工和安全管理措施方法体系。
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关键词
广州地铁二号线
城市地铁
施工安全
模筑混凝土
施工实践
折返线
地铁车站
施工过程
护桩
施工场地
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Keywords
Urban railway engineering Construction safety Safety monitoring Safety management Technology safety Technological system
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分类号
X141
[环境科学与工程—环境科学]
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名过铁路超浅埋软土通道暗挖施工技术
- 5
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作者
王连池
高军
周东勇
付仲润
曹可强
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机构
中铁隧道集团有限公司科研所
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出处
《隧道建设》
2003年第3期43-45,48,共4页
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文摘
论述了在复杂地质条件和困难环境条件下,成功修建超浅埋软土通道的暗挖施工技术及所采取的综合加固措施,希 望能为今后类似工程的施工提供参考经验。
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关键词
超浅埋暗挖法
铁路吊轨
长管棚
小导管注浆
横抬梁
模筑混凝土
软土通道
地下通道
施工技术
综合加固措施
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分类号
TU94
[建筑科学—建筑技术科学]
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名青岛胶州湾隧道工程科技创新的七大特色
被引量：1
- 6
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出处
《隧道建设》
2014年第5期466-466,共1页
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文摘
作为世界级工程,青岛胶州湾隧道在建设过程中着力加强了科研课题对工程的实际指导作用,实现工程的自主创新。隧道施工采用了一系列国内领先的新技术和新工艺,主要包括：C50模筑混凝土一次浇筑100%合格、在全国首次采用C35湿喷高强度混凝土、成功实现多重防腐锚杆的施作、堵水控制效果远远超出设计标准及国内首次采用可维护排水系统。
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关键词
隧道工程
胶州湾
科技创新
青岛
高强度混凝土
模筑混凝土
科研课题
自主创新
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名建设中的大瑶山双线铁路隧道
- 7
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作者
钱焕奎
蒋国泰
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机构
铁道部隧道和地下工程公司
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出处
《土木工程学报》
EI
1984年第4期29-41,共13页
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文摘
京广铁路衡阳至广州段长538公里,为旧粤汉单线铁路,于1936年建成通车。解放后,虽经多次技术改造,仍不能满足运输量增长的要求,特别是坪石至乐昌区间,运输能力只达到计划的70％,成为京广线南段的咽喉地段。严重影响广东与内陆腹地的交通和地区的工农业发展,并直接制约黄埔海港的发展和对外贸易。因此,急待修建衡广复线。
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关键词
双线铁路隧道
进口端
软弱围岩
出口端
模板台车
全断面
喷混凝土
模筑混凝土衬砌
洞内
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分类号
U4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名隧道整体移动式衬砌平台
- 8
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作者
郑开睦
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机构
铁道部第一工程局五处
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
1997年第12期29-30,共2页
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文摘
介绍新型隧道整体移动式衬砌平台。
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关键词
整体移动式
衬砌平台
隧道
模筑混凝土衬砌
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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