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题名直驱绞车型升沉补偿系统模拟实验台液压系统的研究
被引量：1
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作者
洪永
肖体兵
邹大鹏
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机构
广东工业大学机电工程学院
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出处
《机床与液压》
北大核心
2017年第5期129-132,103,共5页
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基金
省公益研究与能力建设资金项目(2014A020217014)
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文摘
提出了一种基于直驱容积控制用来模拟绞车型升沉补偿系统的实验台方案,利用AMESim软件搭建了该系统的模型,确定了系统的结构和参数,设计了一个伺服电机调速控制和变量泵调排量联合控制器和能量计算器,并对其补偿特性仿真分析和整个系统的能量值计算。结果表明:该系统具有良好的补偿特性,所提出的实验方案可行,控制器的设计能够较好地实现直驱联合控制。能量值计算表明复合控制相对单一的伺服调速控制或单一变排量控制具有明显节能效果。这一成果为实验台的搭建提供了参考。
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关键词
直驱容积控制
模拟升沉补偿系统
建模和仿真
能耗分析
位移补偿分析
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Keywords
Direct drive volume control
Simulating heave compensation system
Modeling and simulation
Analysis of energy consumption
Analysis of displacement compensation
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名绞车型升沉补偿模拟系统的压力脉动分析及实验
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作者
何军
邹大鹏
肖体兵
郭子豪
吴百海
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机构
广东工业大学广东省计算机集成制造重点实验室
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出处
《机床与液压》
北大核心
2019年第7期29-34,共6页
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基金
广东省省级科技计划项目(2017A010102012
2015B010104006)
广东自然科学基金研究团队项目(2015A030312008)
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文摘
为了研究脉动对绞车型升沉补偿系统的平稳性影响,在搭建升沉补偿模拟实验台液压系统的基础上,理论分析影响柱塞泵控液压系统的流量脉动和压力脉动的因素,通过实验测试直驱柱塞泵控马达液压系统压力脉动的规律与计算机仿真柱塞泵控液压系统所得的压力的脉动规律基本一致。并开展实验,验证高压腔体积和泵转速对直驱容积泵控马达液压系统压力脉动的影响与理论、仿真是一致的。
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关键词
升沉补偿模拟系统
平稳性
柱塞泵
脉动
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Keywords
Heave compensation simulation system
Stability
Plunger pump
Pulse
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分类号
TH137.51
[机械工程—机械制造及自动化]
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