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地铁隧道暗挖施工变形预测控制技术研究
被引量：
1
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作者
徐恒国
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第10期89-91,共3页
随着城市地下空间的大力开发和利用,新的地下工程问题不断涌现。地铁施工往往处于建筑物、道路和地下管线等设施的密集区,从而导致城市隧道建设中各种工程环境公害问题日益突出。因而在城市隧道施工中,必须保证施工对于已有的设施所造...
随着城市地下空间的大力开发和利用,新的地下工程问题不断涌现。地铁施工往往处于建筑物、道路和地下管线等设施的密集区,从而导致城市隧道建设中各种工程环境公害问题日益突出。因而在城市隧道施工中,必须保证施工对于已有的设施所造成的影响危害在允许的范围内。根据设计、工程类比和文献调研,提出大断面地铁隧道多导洞施工变形预测控制原理,并通过有限差分程序FLAC3D进行数值模拟分析,确定施工中关键施工步序,施工过程通过监控量测反馈比对分析,及时采取相关措施使地层最终沉降控制在预定目标内。
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关键词
地铁隧道
变形预测控制原理
变形分配比率
数值
模拟
:
群
洞
效应
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职称材料
题名
地铁隧道暗挖施工变形预测控制技术研究
被引量：
1
1
作者
徐恒国
机构
中铁工程设计咨询集团有限公司城交院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第10期89-91,共3页
文摘
随着城市地下空间的大力开发和利用,新的地下工程问题不断涌现。地铁施工往往处于建筑物、道路和地下管线等设施的密集区,从而导致城市隧道建设中各种工程环境公害问题日益突出。因而在城市隧道施工中,必须保证施工对于已有的设施所造成的影响危害在允许的范围内。根据设计、工程类比和文献调研,提出大断面地铁隧道多导洞施工变形预测控制原理,并通过有限差分程序FLAC3D进行数值模拟分析,确定施工中关键施工步序,施工过程通过监控量测反馈比对分析,及时采取相关措施使地层最终沉降控制在预定目标内。
关键词
地铁隧道
变形预测控制原理
变形分配比率
数值
模拟
:
群
洞
效应
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
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1
地铁隧道暗挖施工变形预测控制技术研究
徐恒国
《铁道标准设计》
北大核心
2009
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