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题名跨模态行人重识别研究综述
被引量：2
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作者
刘玉林
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机构
昆明理工大学信息工程与自动化学院
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出处
《电视技术》
2022年第5期9-11,共3页
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文摘
跨模态行人重识别,又称可见光-红外行人重识别,是一项在可见光图像与红外图像间进行行人识别与检索的技术。该技术作为视频智能监控系统的核心关键技术之一,目前在安防监控和疑犯追踪等领域被迫切需要。近年来,随着新型摄像头(可在弱光环境下自动切换到红外模式,拍摄红外图像)逐渐代替可见光摄像头并普及起来,跨模态行人重识别得到了学术界和工业界的广泛关注并取得显著的发展。对此,本文分别对跨模态行人重识别的概念以及相关研究进行介绍与分析,并对目前相关研究工作所存在的问题进行总结与展望。
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关键词
跨模态行人重识别
双流网络
生成对抗网络
模态差异
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Keywords
cross-modal person re-identification
dual-flow network
adversarial generation network
modal differences
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分类号
TP311.5
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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题名基于双注意力机制的可见光-红外行人重识别
- 2
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作者
魏克铭
韩星宇
王辉
范自柱
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机构
华东交通大学理学院
华东交通大学江西省先进控制与优化重点实验室
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出处
《华东交通大学学报》
2024年第2期87-94,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(61991401)
江西省自然科学基金项目(20224BAB212014)。
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文摘
【目的】由于可见光图像和红外图像之间的巨大模态差异,导致可见光-红外行人重识别是一项非常具有挑战性的图像检索问题。【方法】为了进一步减小两种模态之间的差异,重点关注行人信息,提出一种基于双注意力机制的网络结构用于可见光-红外行人重识别。一方面通过双注意力机制挖掘不同尺度的行人空间信息和增强局部特征的通道交互能力,另一方面利用全局分支和局部分支,学习多粒度的特征信息,使不同粒度信息可以相互补充,形成一个更具辨别性的特征。【结果】在两个公共数据集上的实验结果表明,该方法相较于基线有明显的提升,在RegDB数据集和SYSU-MM01数据集上均表现出理想的性能。【结论】该方法可为以后解决可见光-红外行人重识别的模态差异问题提供有效的参考。
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关键词
可见光-红外行人重识别
注意力机制
缓解模态差异
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Keywords
visible-infrared person re-identification
attention mechanism
mitigate modal differences
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分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
U-9
[交通运输工程]
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题名基于身份感知模型的素描人脸识别方法
被引量：2
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作者
段中钰
李玉涛
田澍
郭亚男
杜康宁
张帆
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机构
北京信息科技大学光电测试技术及仪器教育部重点实验室
北京信息科技大学信息与通信工程学院
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出处
《电讯技术》
北大核心
2023年第5期725-732,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(U20A20163,62001033)
北京市教委面上项目(KM202011232021,KM202111232014,KZ202111232049)
“勤信人才”培育计划(QXTCP A201902,QXTCPC202108)。
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文摘
针对素描图像和光学图像之间存在较大的模态差异这一问题,提出了一种基于身份感知模型的素描人脸识别方法,实现跨模态图像生成和素描人脸识别。该方法应用新的感知损失来监督图像生成网络,生成更好的跨模态图像,减少模态差异带来的识别精度损失,并通过三元组损失来正则化类内和类间距离,增强识别模型的性能,用联合训练策略提升素描人脸识别能力。在UoM-SGFSv2、e-PRIP等素描人脸数据集上的实验结果表明,该方法识别效果优于其他对比算法。
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关键词
素描人脸识别
模态差异
图像生成
感知损失
人脸合成
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Keywords
sketch face recognition
domain gap
image generation
perception loss
face synthesis
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分类号
TP391.41
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名碳纤维传动轴可行性研究
被引量：1
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作者
战敏
陈强
王敷玟
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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出处
《汽车零部件》
2020年第7期56-58,共3页
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文摘
结合某四驱SUV提出一种轻量化碳纤维传动轴,通过对铺层数量以及缠绕角度的设计得出碳纤维传动轴方案并制作样件。通过对比碳纤维传动轴仿真模态与实测模态的差异,得到传动轴总成仿真模态与实测模态差异高达34%,差异显著。进而实测了碳纤维传动轴对整车NVH性能的影响,结果表明:碳纤维传动轴由于模态偏低,会导致整车低频共振问题。最后评估了国内碳纤维传动轴在乘用车上应用的可行性。
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关键词
碳纤维传动轴
模态差异
整车NVH性能
可行性
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Keywords
CFRP propshaft
Modal differences
Vehicle NVH performance
Feasibility
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分类号
U463.2
[机械工程—车辆工程]
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