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铝蜂窝夹层板模态密度参数实验辨识 被引量:10
1
作者 赵家宣 孔宪仁 +1 位作者 王舒楠 罗文波 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期807-810,共4页
模态密度是应用统计能量分析方法研究振动噪声问题的基本参数,对于梁、板等简单结构,模态密度可以通过理论解析获得,但对于复杂结构或者具有复合材料特性的结构的模态密度很难通过理论解析法和数值法获得,或者获得的模态密度值不准确.因... 模态密度是应用统计能量分析方法研究振动噪声问题的基本参数,对于梁、板等简单结构,模态密度可以通过理论解析获得,但对于复杂结构或者具有复合材料特性的结构的模态密度很难通过理论解析法和数值法获得,或者获得的模态密度值不准确.因此,需要通过实验辨识模态密度.本文采用激励点导纳法对铝蜂窝夹层板进行悬挂振动实验研究.通过对比实验结果与文献资料的经验值发现有良好的吻合性,验证了该方法在新型复合材料领域的适用性. 展开更多
关键词 统计能量分析 铝蜂窝夹层板 模态密度 导纳法
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低阻尼板结构模态密度测试方法 被引量:8
2
作者 伍先俊 程广利 朱石坚 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期159-161,168,共4页
导纳实部平均值法是主要的模态密度测试方法,理论上导纳实部是在连续频率上进行平均的,实际测试中通常是在离散频率点上近似平均的,但低阻尼结构各模态半功率点带宽较窄,模态重叠因子不高,若测试分析仪谱线间隔过大,则无法测得完整的导... 导纳实部平均值法是主要的模态密度测试方法,理论上导纳实部是在连续频率上进行平均的,实际测试中通常是在离散频率点上近似平均的,但低阻尼结构各模态半功率点带宽较窄,模态重叠因子不高,若测试分析仪谱线间隔过大,则无法测得完整的导纳曲线,因此这种近似精度也不高。就低阻尼板结构模态密度测量中,用离散频率点导纳平均实部代替连续频域平均和有限测量点的平均值代替连续空间平均的精度分别进行了探讨,着重分析了实验测量精度与导纳分析仪谱线分辨率和测量点数之间的关系,并应用导纳分析仪的频谱细化功能成功测得了一块低阻尼板的模态密度。 展开更多
关键词 模态密度 导纳 阻尼
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模态密度瞬态测试法中指数窗的应用 被引量:3
3
作者 伍先俊 朱石坚 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 2006年第4期314-317,共4页
由于低阻尼结构的模态频率响应曲线宽度很窄,而频谱分析仪谱线间隔有限,在其谱线间隔相对于模态导纳半功率点带宽较小时,采用结构速度导纳实部平均值测量结构模态密度的误差很大。因此分析得到准确测量模态密度的保守条件是测试仪谱线... 由于低阻尼结构的模态频率响应曲线宽度很窄,而频谱分析仪谱线间隔有限,在其谱线间隔相对于模态导纳半功率点带宽较小时,采用结构速度导纳实部平均值测量结构模态密度的误差很大。因此分析得到准确测量模态密度的保守条件是测试仪谱线宽度小于单个模态的半功率点带宽,并在瞬态测试法的谱线间隔不能够满足这个要求时,应用指数窗增加等效阻尼,虚拟地增大模态导纳半功率点带宽,使谱线间隔条件得到满足,准确测得低阻尼板的模态密度。 展开更多
关键词 导纳 阻尼 机械振动 模态密度 统计能量分析
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点导纳法的模态密度测试试验 被引量:4
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作者 陈飞 董萼良 《噪声与振动控制》 CSCD 2017年第1期183-187,共5页
模态密度能反映结构系统振动能量的存储能力,是应用统计能量分析法研究中高频动响应问题的重要参数。模态密度的实验获取常采用激励点导纳法。基于点导纳法原理,分别采用脉冲锤击和正弦扫频两种激励形式,测试一矩形铝合金板的模态密度,... 模态密度能反映结构系统振动能量的存储能力,是应用统计能量分析法研究中高频动响应问题的重要参数。模态密度的实验获取常采用激励点导纳法。基于点导纳法原理,分别采用脉冲锤击和正弦扫频两种激励形式,测试一矩形铝合金板的模态密度,考虑传感器的附加质量,对测试结果进行修正。结果表明,激励形式对矩形铝合金板的模态密度的测试精度有较大影响;传感器的附加质量在不同激励形式下,相同频段内,对识别结果影响的差异明显;经过附加质量修正后,正弦扫频激励测试结果与理论值吻合性较好。 展开更多
关键词 振动与波 模态密度 点导纳法 试验研究 激励形式 附加质量修正
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正交各向异性C/SiC复合材料板的模态密度辨识 被引量:1
5
作者 陈飞 李彦斌 +1 位作者 费庆国 董萼良 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1135-1139,共5页
为研究C/SiC复合材料的模态密度获取方法并提高其模态密度辨识精度,以正交各向异性C/SiC复合材料板作为研究对象,在薄板理论基础上推导了正交各向异性复合材料板的模态密度理论计算公式;同时,基于点导纳法对正交各向异性C/SiC复合材料... 为研究C/SiC复合材料的模态密度获取方法并提高其模态密度辨识精度,以正交各向异性C/SiC复合材料板作为研究对象,在薄板理论基础上推导了正交各向异性复合材料板的模态密度理论计算公式;同时,基于点导纳法对正交各向异性C/SiC复合材料板开展了模态密度试验测试研究,并分析了附加质量对试验测试结果的影响.结果表明,对于给定的正交各向异性C/SiC复合材料板,其模态密度理论计算结果是一个定值;附加质量在中高频段对于C/SiC复合材料板模态密度测试结果影响较大;理论计算值与经过附加质量修正后的试验测试结果在中高频段吻合较好;理论解析计算及试验测试方法在进行C/SiC复合材料板模态密度辨识时具有较高的精确度. 展开更多
关键词 模态密度 点导纳法 薄板理论 正交各向异性 C/SIC复合材料
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自由阻尼复合板的模态密度研究 被引量:2
6
作者 王宏伟 赵德有 《应用声学》 CSCD 北大核心 2001年第1期41-45,共5页
模态密度是统计能量分析(SEA)的一个重要参数,尽管有关阻尼复合板振动特性的文献很多,但至今为止,研究其模态密度及变化规律的论文尚未见到,为此本文利用弹性最小势能原理和变分法,并考虑振动阻尼的影响,导出了自由阻尼复合... 模态密度是统计能量分析(SEA)的一个重要参数,尽管有关阻尼复合板振动特性的文献很多,但至今为止,研究其模态密度及变化规律的论文尚未见到,为此本文利用弹性最小势能原理和变分法,并考虑振动阻尼的影响,导出了自由阻尼复合板的弯曲振动模态密度计算公式,系统地分析了模态密度随阻尼层厚度、温度和频率而变化的规律。 展开更多
关键词 模态密度 自由阻尼层 复合板 统计能量分析 振动 噪声 控制
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弹性-粘弹性复合板模态密度研究 被引量:1
7
作者 王宏伟 赵德有 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期81-84,共4页
利用弹性最小势能原理和变分法,推导出弹性-粘弹性复合板的弯曲振动模态密度计算公式, 系统地分析了阻尼层厚度、温度和频率对模态密度的影响规律,得出自由阻尼板的模态密度 随阻尼层厚度增加而增大,约束阻尼板的模态密度随阻尼层厚度... 利用弹性最小势能原理和变分法,推导出弹性-粘弹性复合板的弯曲振动模态密度计算公式, 系统地分析了阻尼层厚度、温度和频率对模态密度的影响规律,得出自由阻尼板的模态密度 随阻尼层厚度增加而增大,约束阻尼板的模态密度随阻尼层厚度增加而减小;自由阻尼板的模 态密度随温度的升高而增大,而约束阻尼板的模态密度受温度影响较小等若干结论. 展开更多
关键词 模态密度 阻尼 复合板 统计能量分析 弹性 粘弹性 振动 噪声控制
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高模态密度结构宽频振动分析的小波有限元方法实现
8
作者 耿佳 李明 +2 位作者 张兴武 杨来浩 陈雪峰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期54-65,共12页
高模态密度结构的宽频振动分析问题是声振分析领域内关注的重点问题之一,可实现宽频振动预测的数值分析方法是该领域内重要的研究内容,有效的宽频振动数值分析方法应在低频至高频域可同时提供精准的数值解。然而,由于明显的耗散误差和... 高模态密度结构的宽频振动分析问题是声振分析领域内关注的重点问题之一,可实现宽频振动预测的数值分析方法是该领域内重要的研究内容,有效的宽频振动数值分析方法应在低频至高频域可同时提供精准的数值解。然而,由于明显的耗散误差和计算成本过高导致传统有限元方法(traditional finite element method,TFEM)在对高模态密度结构进行宽频振动分析时,难以在高频域提供精准的数值解,致使无法实现有效的宽频振动分析。而小波有限元分析方法(wavelet finite element method,WFEM)在进行结构分析时具有潜在的求解效率优势,并且可大幅度降低耗散误差带来的影响。为此,本文首先构造了基于小波有限元理论进行宽频振动分析时的自耦合算法,并据此介绍了小波有限元方法对高模态密度结构进行宽频振动分析的架构,形成了宽频小波有限元分析方法(wide wavelet finite element method,WWFEM)。随后,采用数值分析研究方法,基于WWFEM对具有解析解的高模态密度薄板结构进行了宽频振动分析。最后,采用实验分析研究方法,预测了高模态密度结构在宽频域内的振动响应。在此基础上,对比分析了小波有限元方法在进行高频振动分析时的收敛性和宽频振动分析的有效性等。可为依据小波有限元分析方法解决圆柱壳、曲壳等高模态密度结构宽频振动分析问题提供理论参考。 展开更多
关键词 模态密度结构 宽频振动分析 小波有限元分析(WFEM) 耗散误差
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蜂窝结构圆柱壳体模态密度 被引量:1
9
作者 姚德源 庞海芍 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 1989年第2期77-81,共5页
本文对蜂窝结构圆柱壳体模态密度进行了理论和试验研究,建立了蜂窝结构圆柱壳体模态密度的计算公式,根据等效圆柱壳概念,该公式可用于计算蜂窝结构圆锥壳体的模态密度,理论计算结果与实验结果具有较好的一致性。
关键词 蜂窝结构 圆柱壳体 模态密度
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基于2.5维有限元法的有限长波导结构模态密度计算
10
作者 张淑敏 圣小珍 杨世均 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期90-98,共9页
模态密度是衡量振动系统贮存能量大小的物理量,同时也是统计能量分析子系统的主要参数之一,其精度能够直接影响系统响应预测的精度;群速度为结构波能量的传播速度,是表征结构波动特性的重要参数。针对工程中常见的波导结构,基于2.5维有... 模态密度是衡量振动系统贮存能量大小的物理量,同时也是统计能量分析子系统的主要参数之一,其精度能够直接影响系统响应预测的精度;群速度为结构波能量的传播速度,是表征结构波动特性的重要参数。针对工程中常见的波导结构,基于2.5维有限元法计算结构的频散曲线,利用波形置信度概念对频散曲线对应的特征波进行分类,同时给出波导结构特征波群速度的表达式。从波动角度出发,推导了有限长波导结构总的模态密度和不同特征波模态密度的计算公式。以单板和高速列车用铝型材为例,对其波动特性和模态密度进行分析和计算。研究结果表明,随着频率增加,该方法计算得到的模态密度和其他方法吻合较好。在结构的截止频率处,群速度为零,模态密度无穷大,但在有限频带内的平均模态密度为有限值;结构的某些截止频率附近,群速度和模态密度可能会存在负值,意味着结构波的传播方向和能量的传播方向相反。通过对特征波的识别,可实现不同特征波下的模态密度计算。相关结果可为统计能量分析中相似模态群子系统的划分提供参考依据。 展开更多
关键词 模态密度 群速度 频散曲线 波导结构 2.5维有限元法
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失谐叶盘结构振动模态局部化研究 被引量:5
11
作者 邵帅 周柏卓 王相平 《航空发动机》 2014年第3期56-59,共4页
针对失谐叶盘结构振动特性和模态局部化特性,分别利用有限元法和子结构模态综合法进行分析。对具有12个叶片模拟叶盘结构的振动特性和振动模态局部化特性进行研究,包括失谐形式对模态局部化的影响和模态密度对失谐敏感性的影响,并利用... 针对失谐叶盘结构振动特性和模态局部化特性,分别利用有限元法和子结构模态综合法进行分析。对具有12个叶片模拟叶盘结构的振动特性和振动模态局部化特性进行研究,包括失谐形式对模态局部化的影响和模态密度对失谐敏感性的影响,并利用应变能和模态局部化因子的概念对模态局部化现象进行定量描述。研究表明:子结构模态综合法能满足叶盘结构振动模态特性的计算精度要求,并能节省大量的计算时间;失谐形式和模态密度对模态局部化程度有显著影响。 展开更多
关键词 振动特性 振动局部化 失谐叶盘结构 模态密度 模态综合法
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基于声辐射模态的双面Patch近场声全息技术 被引量:2
12
作者 郭亮 朱海潮 毛荣富 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2015年第5期25-29,共5页
针对近场声全息技术在应用过程中遇到的外界干扰和测量孔径效应的双重问题,提出了基于源强密度声辐射模态理论的双面Patch近场声全息技术。经过理论分析和公式推导,建立了由声辐射模态叠加表达的声场声压数学模型。首先,采用双面声场分... 针对近场声全息技术在应用过程中遇到的外界干扰和测量孔径效应的双重问题,提出了基于源强密度声辐射模态理论的双面Patch近场声全息技术。经过理论分析和公式推导,建立了由声辐射模态叠加表达的声场声压数学模型。首先,采用双面声场分离技术清除测量面背向干扰源的影响;然后,对分离数据进行内插与外推,等效增加声源在全息面处的声压数据,减小了测量间隔;最后,获得了声源在非自由声场环境下具有高空间分辨率的全息图像。与传统的分离方法和Patch技术相比,所提方法综合考虑了相关参数的优化选择与控制,便于应用与推广。为了验证该方法,在理论工作的基础上,以刚性脉动球为对象进行了仿真研究,以音箱为对象进行了试验测试,相关结果证明了该方法的有效性与正确性。 展开更多
关键词 源强密度声辐射模态 双面声场分离 Patch技术 近场声全息
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高速列车铝型材声振特性测试及等效建模 被引量:19
13
作者 张捷 肖新标 +1 位作者 王瑞乾 金学松 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期545-553,共9页
通过试验测试和仿真分析系统地研究高速列车地板铝型材的声振特性.使用混响室-混响室方法在声学实验室测试铝型材的频率隔声量;使用半功率带宽法、行波法测试铝型材的阻尼损耗因子;使用模态计数法获得铝型材的模态密度;使用声强扫描法... 通过试验测试和仿真分析系统地研究高速列车地板铝型材的声振特性.使用混响室-混响室方法在声学实验室测试铝型材的频率隔声量;使用半功率带宽法、行波法测试铝型材的阻尼损耗因子;使用模态计数法获得铝型材的模态密度;使用声强扫描法测试铝型材的辐射声功率.基于混合有限元-统计能量分析(FE-SEA)方法建立地板铝型材的声振特性仿真预测模型,并与试验结果进行对比分析.基于统计能量分析(SEA)原理,提出在中高频范围使用单层板对铝型材的声振特性预测进行等效建模的方法.仿真结果表明,通过将地板铝型材的SEA参数赋值于单层板子系统,可以有效模拟其在中高频的声振特性.相关研究成果可为高速列车铝型材的声学性能优化以及复杂结构的声学等效建模方法的探索提供参考. 展开更多
关键词 高速列车 铝型材 声振特性 模态密度 阻尼损耗因子 耦合损耗因子 等效建模
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基于试验统计能量分析的高速列车车内噪声预测方法 被引量:14
14
作者 张捷 姚丹 +1 位作者 王瑞乾 肖新标 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期45-52,共8页
提出一种基于试验统计能量分析(ESEA)的高速列车车内噪声预测方法。首先,根据统计能量分析(SEA)的基本原理,考虑高速列车的车体结构特征,划分车厢子系统并建立车内噪声预测模型。然后,通过试验方法研究并获得高速列车车内噪声预测模型... 提出一种基于试验统计能量分析(ESEA)的高速列车车内噪声预测方法。首先,根据统计能量分析(SEA)的基本原理,考虑高速列车的车体结构特征,划分车厢子系统并建立车内噪声预测模型。然后,通过试验方法研究并获得高速列车车内噪声预测模型的关键SEA参数:结构子系统和声腔子系统的模态密度、阻尼损耗因子;结构子系统与结构子系统、结构子系统与声腔子系统、声腔子系统与声腔子系统之间的耦合损耗因子;各个子系统的功率输入。最终,通过将高速列车车内噪声预测结果和线路试验结果进行对比分析,验证建模方法和预测模型的可靠性、准确性。研究结果可为轨道车辆以及其他相关交通装备噪声问题的建模预测提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 高速列车 车内噪声 统计能量分析 模态密度 阻尼损耗因子 耦合损耗因子
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出海管路系统的噪声振动及声辐射 被引量:10
15
作者 楼红伟 胡光锐 何元安 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期726-729,共4页
采用统计能量分析方法 ( SEA) ,通过一定的简化 ,建立了出海管路系统声传播和管口声辐射的简单 SEA理论模型 ,分析了在平稳随机噪声激励下通海管路系统各组成结构的能量分布和管口声辐射功率 ,并研究和对比了不同管道几何参数情况下的... 采用统计能量分析方法 ( SEA) ,通过一定的简化 ,建立了出海管路系统声传播和管口声辐射的简单 SEA理论模型 ,分析了在平稳随机噪声激励下通海管路系统各组成结构的能量分布和管口声辐射功率 ,并研究和对比了不同管道几何参数情况下的管口辐射噪声 .实验结果与其他数值分析方法所得结果较为吻合 . 展开更多
关键词 出海管路系统 噪声振动 声辐射 辐射效率 模态密度 耦合损耗因子
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基于统计能量分析方法的轿车车内噪声仿真研究 被引量:7
16
作者 高吉强 靳晓雄 +2 位作者 逯广大 吴颖江 单莘 《汽车技术》 北大核心 2009年第6期23-27,共5页
阐述了统计能量分析方法的基本理论,在此基础上建立了轿车的统计能量分析模型,并进行了仿真计算。从噪声影响因素、板件声辐射贡献以及传递路径3个方面对仿真结果进行了分析,找出了影响汽车噪声的主要因素和声辐射贡献最大的板件,并提... 阐述了统计能量分析方法的基本理论,在此基础上建立了轿车的统计能量分析模型,并进行了仿真计算。从噪声影响因素、板件声辐射贡献以及传递路径3个方面对仿真结果进行了分析,找出了影响汽车噪声的主要因素和声辐射贡献最大的板件,并提出相关减振降噪措施。通过试验结果和仿真结果的比较,验证了统计能量分析方法在预测车内噪声方面的正确性。 展开更多
关键词 统计能量分析 车内噪声 模态密度 损耗因子
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统计能量法的原理及其在声学工程上的应用 被引量:7
17
作者 冯涛 王晶 《北京工商大学学报(自然科学版)》 CAS 2002年第4期25-27,共3页
简要阐述了统计能量法的概念和原理 ,将其与有限元法、边界元法进行了比较 ,说明其特点及应用范围 .以空调器为例 ,具体说明该方法在声学工程上的应用 .
关键词 声学工程 统计能量法 模态密度 损耗因子 空调器 结构动力响应 噪声辐射
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叶盘结构频率转向特征及失谐敏感性实验研究 被引量:1
18
作者 赵志彬 贺尔铭 +1 位作者 王红建 陈熠 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期73-77,共5页
搭建了用于失谐叶盘结构固有特性及失谐敏感性研究的实验平台,对谐调叶盘结构的频率转向现象进行了实验研究,验证了以往理论分析和有限元仿真中发现的频率转向特征和模态振型转换现象;通过在叶尖粘贴不同的质量块,模拟了三种典型的叶片... 搭建了用于失谐叶盘结构固有特性及失谐敏感性研究的实验平台,对谐调叶盘结构的频率转向现象进行了实验研究,验证了以往理论分析和有限元仿真中发现的频率转向特征和模态振型转换现象;通过在叶尖粘贴不同的质量块,模拟了三种典型的叶片失谐形式,实验研究了失谐叶盘结构的模态局部化问题;针对同一叶片失谐形式下不同的模态密度区域,实验研究了模态密度对失谐敏感性的影响规律。实验结果与有限元实验仿真结果吻合较好。 展开更多
关键词 叶盘结构 频率转向 模态局部化 模态密度 失谐敏感性
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基于ERA的统计能量分析参数确定方法 被引量:1
19
作者 孔宪仁 张红亮 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期1-5,20,共6页
统计能量分析(SEA)是解决复杂结构高频动力学问题的有效方法,正确估计统计能量分析参数则是利用该方法得到可靠分析结果的关键。基于特征系统实现算法(ERA)提出一种确定统计能量分析参数的方法,首先应用ERA辨识统计能量分析系统的最小... 统计能量分析(SEA)是解决复杂结构高频动力学问题的有效方法,正确估计统计能量分析参数则是利用该方法得到可靠分析结果的关键。基于特征系统实现算法(ERA)提出一种确定统计能量分析参数的方法,首先应用ERA辨识统计能量分析系统的最小阶功率流模型,然后利用辨识模型的特征对修正初始统计能量分析模型,进而得到较精确、可靠的参数。三子系统SEA模型的仿真结果验证了利用该方法得到的统计能量分析参数的正确性,而且在一定测量噪声干扰下仍能保持较好的精度。最后,对铝蜂窝夹层结构小卫星的SEA模型进行了仿真,进一步验证了算法可应用于复杂结构的统计能量分析参数识别。 展开更多
关键词 特征系统实现算法 统计能量分析 模态密度 内损耗因子 耦合损耗因子
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重型商用车内高频噪声的预测与分析 被引量:2
20
作者 唐荣江 童浙 +1 位作者 李申芳 黄莉 《机械设计与制造》 北大核心 2020年第1期205-208,共4页
运用统计能量分析法,建立了车内噪声分析预测SEA模型。采用理论与试验相结合的方法确定了各子系统的模态密度和损耗因子。通过试验测量了各个工况下车身的振动激励与声压激励。输入参数与激励至模型中仿真计算得到的驾驶员头部声腔噪声... 运用统计能量分析法,建立了车内噪声分析预测SEA模型。采用理论与试验相结合的方法确定了各子系统的模态密度和损耗因子。通过试验测量了各个工况下车身的振动激励与声压激励。输入参数与激励至模型中仿真计算得到的驾驶员头部声腔噪声声压级结果与试验结果对比,最大误差不超过2dB(A),这说明了建立的SEA模型预测车内噪声的准确性。进行能量传递路径分析,找出了噪声贡献最大的子系统,进而提出两种优化降噪方案并仿真,结果显示均能使室内声压级降低1.5dB(A)左右。 展开更多
关键词 统计能量分析 车内噪声 模态密度 仿真分析
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