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挖掘机驾驶室低频结构噪声分析与优化
被引量：
13
1
作者
刘志恩
王亚磊
+4 位作者
柴鹏飞
李晓龙
刘跃吉
单昆
吴锦
《应用声学》
CSCD
北大核心
2021年第2期182-187,共6页
针对某小型液压挖掘机驾驶室低频噪声过大问题,对驾驶室结构振动特性进行分析。基于有限元模型计算各工况下驾驶室噪声传递函数,运用统计学方法确定主要噪声峰值频率及相应工况;通过模态声学贡献度计算,确定危险工况下噪声贡献量较大的...
针对某小型液压挖掘机驾驶室低频噪声过大问题,对驾驶室结构振动特性进行分析。基于有限元模型计算各工况下驾驶室噪声传递函数,运用统计学方法确定主要噪声峰值频率及相应工况;通过模态声学贡献度计算,确定危险工况下噪声贡献量较大的模态阶数,参照模态振型确定驾驶室振动变形最大的车身板件;并对该板件进行形貌优化处理,提高其一阶固有频率,进而降低驾驶室内噪声。优化结果表明,驾驶室噪声传递函数在危险频率下的峰值下降了2~4 dB。
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关键词
有限元
噪声传递函数
模态声学贡献度
形貌优化
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职称材料
题名
挖掘机驾驶室低频结构噪声分析与优化
被引量：
13
1
作者
刘志恩
王亚磊
柴鹏飞
李晓龙
刘跃吉
单昆
吴锦
机构
现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
汽车零部件技术湖北省协同创新中心
徐州工程机械集团有限公司
出处
《应用声学》
CSCD
北大核心
2021年第2期182-187,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51575410)
新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地资助项目(B17034)。
文摘
针对某小型液压挖掘机驾驶室低频噪声过大问题,对驾驶室结构振动特性进行分析。基于有限元模型计算各工况下驾驶室噪声传递函数,运用统计学方法确定主要噪声峰值频率及相应工况;通过模态声学贡献度计算,确定危险工况下噪声贡献量较大的模态阶数,参照模态振型确定驾驶室振动变形最大的车身板件;并对该板件进行形貌优化处理,提高其一阶固有频率,进而降低驾驶室内噪声。优化结果表明,驾驶室噪声传递函数在危险频率下的峰值下降了2~4 dB。
关键词
有限元
噪声传递函数
模态声学贡献度
形貌优化
Keywords
Finite element method
Noise transfer function
Contribution of modal acoustics
Topography optimization
分类号
O429 [理学—声学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
挖掘机驾驶室低频结构噪声分析与优化
刘志恩
王亚磊
柴鹏飞
李晓龙
刘跃吉
单昆
吴锦
《应用声学》
CSCD
北大核心
2021
13
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