检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

基于模态声传递向量的变速器辐射噪声研究被引量：6: 1; 作者陈志强罗敏强《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2015年第6期14-18,共5页; 为研究变速器辐射噪声特性,设计了一款只包含两个挡位的实验变速器。以该试验变速器为研究对象,基于LMS virtual lab软件建立变速器的刚柔耦合多体动力学模型,获取升速工况下变速器箱体的振动,然后基于模态声传递向量(MATV)方法预估变... 展开更多; 关键词变速器模态声传递向量刚柔耦合模型多体动力学; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于ATV、MATV技术的车内低频噪声分析被引量：17: 2; 作者解建坤王东方 +1 位作者苏小平伍纲《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第4期145-148,170,共5页; 车内低频结构噪声是汽车NVH特性研究的重要内容,判断低频噪声的主要来源和降低车内低频噪声水平对于控制车内噪声有着重要意义。运用声传递向量(ATV)技术,对车内低频噪声进行预测仿真,得到场点频响函数并针对该场点进行面板贡献度分析;... 展开更多; 关键词声学车内低频噪声声传递向量模态声传递向量贡献量分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

某轮胎辐射噪声的仿真被引量：2: 3; 作者郭艳茹陈剑孙学茜《噪声与振动控制》 CSCD 2012年第2期175-178,共4页; 在ABAQUS中建立某型号轮胎的有限元模型,采用计算模态分析和实验模态分析对比,验证有限元模型的正确性,并仿真轮胎在某一路面上的滚动过程。基于声传递向量概念,结合有限元和边界元方法,利用MATV技术计算了随机激励下轮胎振动的辐射噪... 展开更多; 关键词声学轮胎模态声传递向量技术噪声仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

MATV技术和声学灵敏度方法在驾驶室噪声分析中的应用被引量：6: 4; 作者邹平文桂林杨兴发《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2009年第5期101-104,共4页; 卡车驾驶室大多属于板梁组合的结构。传统结构修改主要采用在驾驶室相应位置增加质量、附加阻尼材料、改变面板厚度等方法。在最优改进部位未知的情况下,这些方法具有一定的盲目性。本文运用MATV技术确定驾驶员右耳处声压贡献突出的主... 展开更多; 关键词声学模态声传递向量边界元法声学灵敏度噪声控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于MATV的车底高速气流引起的车内噪声计算被引量：5: 5; 作者戴志腾汪怡平 +1 位作者苏楚奇王庆洋《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期290-297,共8页; 鉴于随着后视镜、A柱、天窗等部位的气动噪声源得到有效控制,汽车车底高速气流对车内噪声的影响逐渐凸显,本文中对汽车底部高速气流引起的车内噪声进行研究。首先,应用计算流体力学(CFD)和有限元分析(FEA)相结合的方法计算实车模型车体... 展开更多; 关键词车底高速气流车内噪声模态声传递向量有限元分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于模态声传递向量的变速器辐射噪声研究被引量：6: 1; 作者陈志强罗敏强; 机构华南理工大学机械与汽车工程学院; 出处《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2015年第6期14-18,共5页; 基金汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室开放基金资助项目(2010KLMT04); 文摘为研究变速器辐射噪声特性,设计了一款只包含两个挡位的实验变速器。以该试验变速器为研究对象,基于LMS virtual lab软件建立变速器的刚柔耦合多体动力学模型,获取升速工况下变速器箱体的振动,然后基于模态声传递向量(MATV)方法预估变速器噪声,最后针对所设计的变速器进行升速工况下的振动噪声实验。结果表明:实验与仿真都在1 600 Hz与2 400 Hz之间出现了明显的共振带,均存在承载齿轮对的阶次成分(27与19.28),从而验证了MATV预估噪声方法的有效性。; 关键词变速器模态声传递向量刚柔耦合模型多体动力学; Keywords transmission MATV rigid-flexible coupling model multibody dynamics; 分类号 U463 [机械工程—车辆工程] TH132.46 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于ATV、MATV技术的车内低频噪声分析被引量：17: 2; 作者解建坤王东方苏小平伍纲; 机构南京工业大学机械与动力工程学院; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第4期145-148,170,共5页; 文摘车内低频结构噪声是汽车NVH特性研究的重要内容,判断低频噪声的主要来源和降低车内低频噪声水平对于控制车内噪声有着重要意义。运用声传递向量(ATV)技术,对车内低频噪声进行预测仿真,得到场点频响函数并针对该场点进行面板贡献度分析;运用模态声传递向量(MATV)技术,进行车身结构模态贡献量分析,提取贡献较大的模态结果,进而预测对场点声压影响较大的车身结构。经过车身结构改进后,车内低频噪声得到一定程度抑制。为改进车内噪声水平提供一定的参考依据。; 关键词声学车内低频噪声声传递向量模态声传递向量贡献量分析; Keywords acoustics low-frequency interior noise acoustic transfer vector modal acoustic transfer vector contributions analysis; 分类号 TB132 [理学—应用物理] U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某轮胎辐射噪声的仿真被引量：2: 3; 作者郭艳茹陈剑孙学茜; 机构合肥工业大学噪声振动工程研究所山东省巨野县供电公司; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 2012年第2期175-178,共4页; 文摘在ABAQUS中建立某型号轮胎的有限元模型,采用计算模态分析和实验模态分析对比,验证有限元模型的正确性,并仿真轮胎在某一路面上的滚动过程。基于声传递向量概念,结合有限元和边界元方法,利用MATV技术计算了随机激励下轮胎振动的辐射噪声响应,对轮胎辐射噪声进行分析研究。; 关键词声学轮胎模态声传递向量技术噪声仿真; Keywords acoustics tire MATV simulation analysis; 分类号 TB532 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名MATV技术和声学灵敏度方法在驾驶室噪声分析中的应用被引量：6: 4; 作者邹平文桂林杨兴发; 机构湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2009年第5期101-104,共4页; 文摘卡车驾驶室大多属于板梁组合的结构。传统结构修改主要采用在驾驶室相应位置增加质量、附加阻尼材料、改变面板厚度等方法。在最优改进部位未知的情况下,这些方法具有一定的盲目性。本文运用MATV技术确定驾驶员右耳处声压贡献突出的主要板件,利用边界元声学灵敏度分析确定结构中对特定声压级有主要影响的部位,从而可以对结构进行针对性修改,以达到降噪的目的。; 关键词声学模态声传递向量边界元法声学灵敏度噪声控制; Keywords acoustics MATV BEM method acoustic sensitivity noise control; 分类号 U467.493 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于MATV的车底高速气流引起的车内噪声计算被引量：5: 5; 作者戴志腾汪怡平苏楚奇王庆洋; 机构武汉理工大学中国汽车工程研究院股份有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期290-297,共8页; 基金国家自然科学基金(51775395)资助。; 文摘鉴于随着后视镜、A柱、天窗等部位的气动噪声源得到有效控制,汽车车底高速气流对车内噪声的影响逐渐凸显,本文中对汽车底部高速气流引起的车内噪声进行研究。首先,应用计算流体力学(CFD)和有限元分析(FEA)相结合的方法计算实车模型车体高速气流引起的车内气动噪声,结果表明,声压激励的传递效率明显高于湍流压力激励,车内噪声随频率升高先增后减,主要集中于100至300 Hz的中低频段。接着,引入模态声传递向量方法(MATV),基于实车模型进行仿真,并与试验和FEA计算结果对比,结果表明,与试验结果很好吻合,而其计算效率比FEA提升了96%。最后,基于MATV方法分别计算了实车模型添加发动机底护板和气坝后车内同一监测点的噪声,总声压级分别降低了2.8和1 dB。; 关键词车底高速气流车内噪声模态声传递向量有限元分析; Keywords underbody high speed air flow vehicle interior noise modal acoustic transfer vector finite element analysis; 分类号 U467.493 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于模态声传递向量的变速器辐射噪声研究	陈志强罗敏强	《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS	2015	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于ATV、MATV技术的车内低频噪声分析	解建坤王东方苏小平伍纲	《噪声与振动控制》 CSCD	2013	17	在线阅读下载PDF 职称材料
3	某轮胎辐射噪声的仿真	郭艳茹陈剑孙学茜	《噪声与振动控制》 CSCD	2012	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	MATV技术和声学灵敏度方法在驾驶室噪声分析中的应用	邹平文桂林杨兴发	《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心	2009	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于MATV的车底高速气流引起的车内噪声计算	戴志腾汪怡平苏楚奇王庆洋	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2022	5	在线阅读下载PDF 职称材料