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基于模态划分的分布式储能型MMC时域解析模型 被引量:10
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作者 汪晋安 王鋆鑫 许建中 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2022年第23期28-40,共13页
分布式储能型模块化多电平换流器系统电气量谐波含量高、波动大,影响储能电池使用寿命,甚至危害系统安全稳定运行。为直观反映系统运行规律、分析影响电容电压和电池电流波动因素,建立了一种基于模态划分的分布式储能型模块化多电平换... 分布式储能型模块化多电平换流器系统电气量谐波含量高、波动大,影响储能电池使用寿命,甚至危害系统安全稳定运行。为直观反映系统运行规律、分析影响电容电压和电池电流波动因素,建立了一种基于模态划分的分布式储能型模块化多电平换流器时域解析模型。将开关函数、平均值法和元件伏安特性相结合,耦合子模块不同工作状态和模式,列写并推导时域解析表达式。通过分析显函数的时域解析表达式,反映子模块内部电气量的波动特征和影响因素。最后,理论计算和PSCAD/EMTDC中的仿真结果对比表明,所提出的基于模态划分的分布式储能型模块化多电平换流器时域解析模型具有较高的计算精度。此外还验证了电容电压和电池电流波动大小与电容容值、储能电感值、环流幅值相位角、电池充放电功率、调制比等参数的关系。 展开更多
关键词 分布式储能型MMC 模态划分 开关函数 平均值法 时域解析模型
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基于谱聚类特征向量分析的模态划分方法 被引量:2
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作者 南男 杨健 +1 位作者 赵晶晶 侍洪波 《华东理工大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2017年第5期669-676,共8页
在实际生产过程中,过程数据的多模态特性会对数据建模产生一定的影响,进行模态划分有利于获取精确的模型。目前常用的模态划分方法,如k-means、c-means等聚类方法,在有过渡过程的模态划分应用中,有时不能得到理想的结果。本文提出了一... 在实际生产过程中,过程数据的多模态特性会对数据建模产生一定的影响,进行模态划分有利于获取精确的模型。目前常用的模态划分方法,如k-means、c-means等聚类方法,在有过渡过程的模态划分应用中,有时不能得到理想的结果。本文提出了一种通用的模态划分方法,以谱聚类算法中相似矩阵的特征向量分析为基础,基于相似矩阵的特征向量与其所包含的聚类信息的关系,使用高斯曼哈顿距离构造模态标签,并用小窗口思想实现动态多模态过程的模态划分。通过对稳态与带过渡过程的多模态数据的实验验证了该算法的有效性。 展开更多
关键词 模态数据 模态划分 过渡过程 谱聚类
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基于带宽划分改进VMD与AMF的变转速轴承故障诊断
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作者 卫军 马洁 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2025年第7期175-179,195,共6页
针对滚动轴承在变转速工况下故障特征提取困难和变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)算法参数确定困难的问题,提出了基于BDVMD-AMF与COT的变转速轴承故障诊断。首先,提出基于频带划分的改进变分模态分解(bandwidth divisi... 针对滚动轴承在变转速工况下故障特征提取困难和变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)算法参数确定困难的问题,提出了基于BDVMD-AMF与COT的变转速轴承故障诊断。首先,提出基于频带划分的改进变分模态分解(bandwidth division variational mode decomposition,BDVMD)算法,即利用加权谱趋势(weighted spectrum trend,WST)对振动信号频带进行划分,以此确定VMD算法的分解层数和惩罚因子;同时提出综合指标筛选优质分量并重构信号;其次,采用自适应形态滤波(adaptive morphological filtering,AMF)算法进一步降低重构信号中的噪声干扰并突出故障特征;最后,为克服变转速导致的频谱模糊问题,通过计算阶次跟踪(computed order tracking,COT)算法得到滤波信号的角域平稳信号,获取其包络阶次谱提取故障特征,实现变转速滚动轴承故障诊断。通过仿真信号、渥太华轴承数据集以及对比实验验证,结果表明所提方法更加高效、效果更优。 展开更多
关键词 变转速滚动轴承 带宽划分变分模态分解 自适应形态滤波 计算阶次跟踪 特征提取 故障诊断
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基于逆变器多模态输出电压的IGBT微小故障特征提取 被引量:2
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作者 朱琴跃 李姚霖 +2 位作者 谭喜堂 魏伟 李爱华 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期65-79,共15页
针对逆变器IGBT模块发生微小故障引起特征信号变化,相较于电路正常运行信号十分微弱、难以检测的问题,提出一种通过采样逆变器端口输出电压来提取IGBT微小故障特征参数的方法。方波控制策略下,逆变器输出电压包含稳态和暂态两种工作模态... 针对逆变器IGBT模块发生微小故障引起特征信号变化,相较于电路正常运行信号十分微弱、难以检测的问题,提出一种通过采样逆变器端口输出电压来提取IGBT微小故障特征参数的方法。方波控制策略下,逆变器输出电压包含稳态和暂态两种工作模态,可进一步划分为6个暂态模态和6个稳态模态,因此利用Elman神经网络完成工作模态划分。暂态工作模态中,通过将开关状态下的逆变器等效成二阶系统,完成系统的参数辨识;基于此提出一种输出电压原始数据和系统辨识参数相融合的方法,提取二阶系统的超调量、峰值时间以及暂态电压斜率作为暂态故障特征参数,既降低了实际系统原始数据噪声的干扰,又避免了等效二阶系统参数辨识误差对故障特征提取效果的影响。仿真和实验验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 两电平逆变器 IGBT微小故障 模态划分 ELMAN神经网络 特征参数提取 原始数据与辨识参数融合
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基于IDPC-RVM的多模态间歇过程质量变量在线预测 被引量:6
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作者 周新杰 王建林 +2 位作者 艾兴聪 随恩光 王汝童 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期3120-3130,共11页
间歇过程具有多模态特性,现有的间歇过程模态划分方法中过程数据高维特征和模态中心的选取直接影响模态划分结果的合理性,进而影响间歇过程质量变量在线预测的精度。为提高间歇过程质量变量在线预测的精度,提出了一种基于改进密度峰值... 间歇过程具有多模态特性,现有的间歇过程模态划分方法中过程数据高维特征和模态中心的选取直接影响模态划分结果的合理性,进而影响间歇过程质量变量在线预测的精度。为提高间歇过程质量变量在线预测的精度,提出了一种基于改进密度峰值聚类相关向量机(improved density peaks clustering-relevance vector machine,IDPC-RVM)的间歇过程质量变量在线预测方法。首先,在密度峰值聚类算法基础上,考虑过程数据的高维特征进行样本相似性度量,并通过样本密度不平衡下的模态中心选取策略准确获取间歇过程模态中心;其次,利用模态划分指标在无须先验知识的情况下获取间歇过程最优模态数目,并识别过渡模态完成间歇过程的模态划分;最后,建立各模态数据的RVM预测模型,实现间歇过程质量变量的在线预测。青霉素发酵过程的实验结果表明,与RVM、SCFCM-RVM和DPC-RVM方法相比,对青霉素浓度预测的均方根误差(RMSE)降低至0.0093,判定系数(R^(2))提升至0.9995,有效地提高了预测精度。 展开更多
关键词 间歇式 改进密度峰值聚类 模态划分 模型 预测
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基于WSDPC-RVR的多模态间歇过程软测量方法 被引量:1
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作者 王喆 王建林 +2 位作者 李季 周新杰 随恩光 《化工学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第11期4656-4669,共14页
间歇过程的多模态特性使得未考虑模态因素建立的软测量模型预测精度较低,现有的间歇过程模态划分方法对初始参数敏感且未考虑异常数据对模态划分结果的影响,其不合理的划分结果是制约多模态间歇过程软测量模型预测精度提升的一个重要因... 间歇过程的多模态特性使得未考虑模态因素建立的软测量模型预测精度较低,现有的间歇过程模态划分方法对初始参数敏感且未考虑异常数据对模态划分结果的影响,其不合理的划分结果是制约多模态间歇过程软测量模型预测精度提升的一个重要因素。提出了一种基于密度加权和相似标签分配密度峰值聚类相关向量回归(weighted destiny and similar label allocation density peaks clustering-relevance vector regression, WSDPC-RVR)的多模态间歇过程软测量方法。首先,以不同数据点的密度贡献程度对低密度区域数据点的局部密度进行加权,准确选取聚类中心,并引入ε近邻结合数据点间的距离与局部密度构建剩余数据点的分配策略;然后,定义模态评价指标并分析不同模态的统计特性,构建异常模态判别策略获取有效模态数量,完成间歇过程模态划分;最后,建立各有效模态的RVR软测量模型,实现间歇过程主导变量的在线预测。青霉素发酵过程的仿真实验结果表明,所提方法能够实现合理的模态划分,有效地提高了软测量模型的预测精度。 展开更多
关键词 间歇式 密度峰值聚类 模态划分 模型 发酵
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基于远程监测的北京市柴油车实际道路NO_(x)与CO_(2)排放特征 被引量:8
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作者 冯谦 刘保献 +5 位作者 杨妍妍 张少君 沈秀娥 卢洋 王蓬睿 吴烨 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期4418-4426,共9页
采用远程在线监测技术对北京市典型柴油车的实际道路运行参数进行监测,并基于标准PEMS测试设备与远程在线监测同步对比测试,分析远程在线监测技术的数据一致性,研究建立适用于北京市柴油车的微观运行模态划分方法,并基于微观运行模态分... 采用远程在线监测技术对北京市典型柴油车的实际道路运行参数进行监测,并基于标准PEMS测试设备与远程在线监测同步对比测试,分析远程在线监测技术的数据一致性,研究建立适用于北京市柴油车的微观运行模态划分方法,并基于微观运行模态分析典型柴油车的NO_(x)和CO_(2)排放特征.研究结果表明:1)远程在线监测的柴油车NO_(x)和CO_(2)排放率与PEMS测试数据的线性拟合R^(2)均高于0.99;2)基于建立的北京市柴油车的微观运行模态划分方法,北京市柴油车的微观运行模态划分结果符合正态分布,实现将车辆微观运行工况进行均匀划分的目的;3)在不同车速范围内,不同类型车辆的NO_(x)和CO_(2)排放因子呈现出不同的变化趋势,国六排放车辆的NO_(x)排放因子普遍低于国五排放,NO_(x)综合排放因子最高的为国五重型柴油车(7.63±0.57)g/km;随着吨位增加,柴油车CO_(2)排放因子会呈不同程度的增加且国六重型柴油车CO_(2)相对较高,主要原因可能是国六车相对复杂的后处理系统增加了燃油的消耗. 展开更多
关键词 重型车 远程监测 微观运行模态划分 NO_(x)排放因子 CO_(2)排放因子
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