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二自由度模型驱动PID控制系统参数整定方法及应用 被引量:12
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作者 张丽香 王晓伟 降爱琴 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期476-480,共5页
针对工业生产过程中存在的大迟延及大惯性特性,或者存在的开环系统不稳定特性的一类难控对象,为了提高其控制性能,使用一种二自由度模型驱动PID控制系统。该系统可以通过比例微分补偿器将此类实际被控生产过程转变成带有时滞的一阶等效... 针对工业生产过程中存在的大迟延及大惯性特性,或者存在的开环系统不稳定特性的一类难控对象,为了提高其控制性能,使用一种二自由度模型驱动PID控制系统。该系统可以通过比例微分补偿器将此类实际被控生产过程转变成带有时滞的一阶等效被控对象,并使得等效对象的时间常数比实际被控过程小的多。分析了该系统的结构设计原理及参数整定方法,并将其应用到具有大时延及大惯性特点的循环流化床锅炉主蒸汽压力自动控制系统中。实验结果表明,该系统比经典PID控制和模糊自校正PID控制具有更好的设定值跟踪能力和更强的抗干扰性能。同时该系统结构简单,实时性好,控制参数易于整定,方便采用生产现场使用的DCS系统组态实现,易于推广应用。 展开更多
关键词 二自由度 模型驱动控制 反馈补偿 大迟延大惯性 循环流化床锅炉 主蒸汽压力控制
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基于负荷自适应的模型驱动床温控制系统 被引量:2
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作者 张缠保 张丽香 《控制工程》 CSCD 北大核心 2017年第2期331-335,共5页
大型发电生产过程被控对象动态特性大多具有大惯性,大时滞和非线性特点,获取其对象模型确实不易。但是模型精度不要求太高时,想要得到某个工作点的对象模型是完全可以实现的。提出一种基于负荷自适应的模型驱动循环流化床锅炉床温控制... 大型发电生产过程被控对象动态特性大多具有大惯性,大时滞和非线性特点,获取其对象模型确实不易。但是模型精度不要求太高时,想要得到某个工作点的对象模型是完全可以实现的。提出一种基于负荷自适应的模型驱动循环流化床锅炉床温控制系统。该系统设计的前提条件是已获得了几种典型工况下的床温模型。首先,将床温模型经过微分反馈补偿后得到其等效床温模型,表示为带有纯滞后的一阶环节,这样十分方便求得模型驱动控制器参数。当运行到非典型工况时,可依据负荷大小自动优化控制系统参数。研究结果表明,该系统在整个负荷变化范围内,床温控制性能均表现优良。同时,该系统结构简单,实时性好,方便采用DCS系统组态构建,易于推广应用。 展开更多
关键词 模型驱动控制 微分反馈补偿 负荷自适应 循环流化床锅炉 床温控制
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基于非线性模型预测的欠驱动船舶轨迹跟踪控制研究 被引量:4
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作者 杜朋柱 张砚北 +1 位作者 隆武强 朱晶宇 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期494-500,共7页
针对欠驱动船舶轨迹跟踪控制系统具有非线性、大惯性、时滞、局部线性不可控等特点,结合扩展卡尔曼滤波器和序列二次规划算法,设计了基于非线性模型预测的船舶轨迹跟踪控制策略.首先,设计了具有一定复杂度的参考轨迹,用于测试船舶的各... 针对欠驱动船舶轨迹跟踪控制系统具有非线性、大惯性、时滞、局部线性不可控等特点,结合扩展卡尔曼滤波器和序列二次规划算法,设计了基于非线性模型预测的船舶轨迹跟踪控制策略.首先,设计了具有一定复杂度的参考轨迹,用于测试船舶的各种工况及工况切换情况.其次,应用船舶欠驱动三自由度运动控制模型与所设计的参考轨迹建立了非线性约束优化问题的目标函数,采用序列二次规划算法进行优化求解,并在扩展卡尔曼滤波器中对测量函数的雅可比矩阵进行了预求解以减少算法计算量.最后,通过对一艘运输船进行仿真试验,验证了所设计轨迹跟踪控制器的有效性和实时性. 展开更多
关键词 船舶轨迹跟踪控制 非线性模型预测 驱动船舶运动控制模型 非线性约束优化
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分布式电驱动车辆极限越野环境下高速避障与稳定性控制 被引量:13
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作者 刘聪 刘辉 +1 位作者 韩立金 陈科 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期2102-2113,共12页
为提高分布式电驱动车辆在极限越野环境下的高速避障能力和操纵稳定性,提出一种充分考虑车辆过弯姿态反馈的分层协调横向稳定性控制方法。上层控制器将多模型在线建模算法与非线性模型预测控制理论相结合,构建一种基于数据驱动多模型预... 为提高分布式电驱动车辆在极限越野环境下的高速避障能力和操纵稳定性,提出一种充分考虑车辆过弯姿态反馈的分层协调横向稳定性控制方法。上层控制器将多模型在线建模算法与非线性模型预测控制理论相结合,构建一种基于数据驱动多模型预测控制的横摆、侧倾运动协调控制器。由于车辆不同的横向失稳状态下最优控制中心是时变的,细化并重构一种双层融合型横摆运动动力学模型。考虑到越野工况存在时变道路曲率和侧向坡度,建立零力矩点侧倾失稳判断模型,在横摆稳定性控制基础上引入侧倾稳定性控制约束。下层控制器结合各轮胎滑动率和垂直载荷转移量,采用二次规划求解算法将融合型期望横摆力矩转化为各轮最优驱动转矩。搭建MATLAB/Simulink软件和Carsim软件联合仿真平台,进行仿真实验验证。结果表明,该分层协调控制策略可充分发挥分布式电驱动车辆在极限越野工况下的高机动转向性能,具有较强的车身姿态修正能力,可以提高车辆的路径保持精度和过弯横向稳定性。 展开更多
关键词 分布式电驱动车辆 极限越野环境 稳定性控制 高速避障 数据驱动模型预测控制
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软件协同模型中多模式可配置通道的研究
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作者 韩亮 赵洁 +1 位作者 陶先平 吕建 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2005年第11期207-211,246,共6页
软件协同模型中的控制驱动模型很好地实现了计算与协同的分离,是一种重要的软件协同模型。通道在模型中表示协同部分,具有重要的地位。然而现有的控制驱动协同模型中,通道的设计较为简单,不能满足应用的需求。本文利用软件体系结构将连... 软件协同模型中的控制驱动模型很好地实现了计算与协同的分离,是一种重要的软件协同模型。通道在模型中表示协同部分,具有重要的地位。然而现有的控制驱动协同模型中,通道的设计较为简单,不能满足应用的需求。本文利用软件体系结构将连接子作为第一类实体的思想,提升通道在控制驱动协同模型的地位。首先对软件协同的独立要素进行分解,并使用Interceptor模型表示各个要素;然后对这些独立的协同要素进行组合,提出基于Intercep-tor的组合配置技术,以此对通道进行扩充,提出多模式可配置通道。多模式可配置通道表达能力得到加强,并且集成人员可以对其进行组合配置,以满足不同应用的需求。 展开更多
关键词 控制驱动协同模型 通道 INTERCEPTOR 组合配置 软件体系结构 协同模型 可配置 多模式 控制驱动 驱动模型
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Controller design based on viscoelasticity dynamics model and experiment for flexible drive unit 被引量:1
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作者 吴伟国 侯月阳 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第12期4468-4477,共10页
In order to ensure that the system has the advantage of light weight and vibration absorption, the steel rope is used as a flexible transmission part. A flexible drive unit(FDU) is developed, whose features are guided... In order to ensure that the system has the advantage of light weight and vibration absorption, the steel rope is used as a flexible transmission part. A flexible drive unit(FDU) is developed, whose features are guided by steel rope, increasing force by the movable pulley group, modular, convenient and flexible. Dynamics model for controller is deduced based on the constitutive equation of viscoelasticity. Controller is designed for position control and is based on the viscoelasticity dynamics model compensation control strategy proposed. The control system is based on the TURBO PMAC multi-axis motion control card.Prototype loading experiments and velocity experiments results show that the FDU can reach 2 Hz with no load and the max speed of 30(°)/s. The FDU has the capability of the load torque 11.2 N·m and the speed of 24(°)/s simultaneously, and the frequency response is 1.3 Hz. The FDU can be used to be the pitch joint of hip for biped robot whose walking speed is 0.144 km/h theoretically. 展开更多
关键词 flexible drive unit steel rope drive viscoelasticity dynamic model speed-load characteristic
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