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基于多结构深度学习的蛋白质模型细化方法
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作者 张金龙 赵凯龙 +1 位作者 刘栋 张贵军 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2024年第7期1577-1584,共8页
为了进一步改善AlphaFold2蛋白质结构模型的质量,本文提出了一种基于深度学习捕捉多结构之间互补信息的蛋白质模型细化方法MSDRefine.首先,MSDRefine从初始结构出发,搜索多序列比对信息并提取位置特异性打分矩阵和协方差矩阵;同时从多... 为了进一步改善AlphaFold2蛋白质结构模型的质量,本文提出了一种基于深度学习捕捉多结构之间互补信息的蛋白质模型细化方法MSDRefine.首先,MSDRefine从初始结构出发,搜索多序列比对信息并提取位置特异性打分矩阵和协方差矩阵;同时从多个结构中提取残基的LDDT、USR、结构谱等特征.其次,设计了一个深度残差神经网络,学习多个结构间的互补信息来预测蛋白质残基间的距离分布.最后,将距离分布转化为势能函数用于能量极小化的模型细化.在150个测试蛋白上,MSDRefine在不依赖于多结构信息的条件下,细化模型的TM-score相比于DeepRefiner和GNNRefine分别提升了8.8%和5.7%.在47个CAMEO蛋白上,MSDRefine融合了AlphaFold2和RoseTTAFold的结构信息,大幅度提升了初始结构的精度,并优于AlphaFold2模型. 展开更多
关键词 蛋白质模型细化 深度学习 多结构信息 结构谱
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基于模型细化改进牛顿-拉夫逊图像重建算法 被引量:5
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作者 肖理庆 王化祥 邵晓根 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期1546-1554,共9页
为了提高电阻层析成像重建图像分辨率,针对灵敏度分布的不均匀性,提出一种基于模型细化的改进牛顿-拉夫逊图像重建算法。通过采用在每个三角形有限元形心位置增加节点的方法,细化可有效提高正问题计算精度的有限元模型,并在算法重建过程... 为了提高电阻层析成像重建图像分辨率,针对灵敏度分布的不均匀性,提出一种基于模型细化的改进牛顿-拉夫逊图像重建算法。通过采用在每个三角形有限元形心位置增加节点的方法,细化可有效提高正问题计算精度的有限元模型,并在算法重建过程中,遵循"计算正问题时采用细化前有限元模型,修正电阻率分布时采用细化后有限元模型及其对应的灵敏度矩阵"的原则。实验结果表明:新算法不仅提高了灵敏度分布的均匀性,同时改善了Hessian矩阵的病态性,有效提高了图像重建质量。 展开更多
关键词 电阻层析成像 模型细化 正问题 灵敏度矩阵 病态性
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水平互层围岩铁路隧道底部变形模型试验研究
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作者 相懋龙 阳军生 +3 位作者 吴剑 傅金阳 刘志强 罗钰博 《铁道学报》 北大核心 2025年第3期168-177,共10页
为揭示复杂地应力下水平互层围岩铁路隧道底部变形机理,设计融合3D打印技术和复模工艺的精细化隧道模型,在实现隧道结构精度有效控制的同时可模拟隧底结构开裂情况,采用基于石膏相似材料的逐层浇筑方法制备水平软硬互层岩体,开展不同水... 为揭示复杂地应力下水平互层围岩铁路隧道底部变形机理,设计融合3D打印技术和复模工艺的精细化隧道模型,在实现隧道结构精度有效控制的同时可模拟隧底结构开裂情况,采用基于石膏相似材料的逐层浇筑方法制备水平软硬互层岩体,开展不同水平地应力下水平层状围岩隧道底部隆起变形规律的物理模型试验研究。研究结果表明:高水平地应力作用下隧底层状岩体呈层间分离和挠曲弯折破坏的隆起破坏特征,且隆起破坏区域会随水平地应力增大而向两侧及深部扩展;不同应力环境下隧道结构内力和隧底隆起变形有着显著差异,随水平地应力增大,衬砌两侧弯矩由向外逐步转为向内,仰拱中心处弯矩和轴力逐渐增大且处于整环衬砌的最大值,当侧压力系数K超过1.25时,隧底结构隆起显著增加,且隆起量值随K值增加较快,工程中应注意此类隧底隆起的预防及控制;高水平地应力作用下隧底层状岩体的隆起破坏是导致此类隧道底部隆起病害的根本原因。 展开更多
关键词 铁路隧道 水平层状岩体 高水平地应力 隧底隆起 细化隧道模型 模型试验
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基于精细有限元模型的云冈石窟稳定分析与安全评估
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作者 窦超 丁会方 +3 位作者 闫丁 任建光 王娟 杨娜 《土木与环境工程学报(中英文)》 北大核心 2025年第3期66-78,共13页
在自然界的各种营力作用下,石窟寺病害严重,随着时间的推移,损伤程度不断加剧,因此,石窟寺的预防性保护问题日渐严峻。石窟寺的预防性保护研究方法主要为数值计算及现场监测,为确保数值计算的准确性,提出研究思路:利用石窟寺的三维激光... 在自然界的各种营力作用下,石窟寺病害严重,随着时间的推移,损伤程度不断加剧,因此,石窟寺的预防性保护问题日渐严峻。石窟寺的预防性保护研究方法主要为数值计算及现场监测,为确保数值计算的准确性,提出研究思路:利用石窟寺的三维激光扫描云图生成石窟寺的精细几何模型,准确反映石窟寺的复杂几何形状;利用H-B准则考虑风化、裂隙、节理等病害造成的岩体力学性能劣化,得到接近实际情况的岩石物理力学参数值,进而建立能较为真实地反映石窟边界条件、应力位移及可能破坏情况的精细化数值计算模型;结合强度折减法对石窟寺的稳定性进行分析,并结合岩体的纵波波速对岩体劣化后石窟的危险区域进行预测,建立预警系统,实现对石窟寺的预防性保护。以云冈石窟第9、10号洞窟为例,采用该方法进行系统性建模、受力分析和稳定性讨论。结果表明,现阶段洞窟整体呈稳定状态,部分区域存在应力集中;通过岩石强度劣化模拟对洞窟的潜在失稳风险区域进行预测,并建立以岩体纵波波速为评判依据的预警系统。 展开更多
关键词 石窟寺 稳定性分析 安全评估 H-B准则 细化数值模型 预警分析
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精细化城市RC建筑信息的快速智能获取方法
5
作者 刘鸿儒 余丁浩 +1 位作者 李钢 董志骞 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期101-113,共13页
为便于开展城市区域精细化震害模拟工作,提出一种适用于城市建筑的精细化快速信息获取方法。首先采用基于无人机倾斜摄影的低空遥测技术,通过三维重建获取区域建筑外部几何信息;然后结合卷积神经网络和模糊推理方法,实现建筑层数和结构... 为便于开展城市区域精细化震害模拟工作,提出一种适用于城市建筑的精细化快速信息获取方法。首先采用基于无人机倾斜摄影的低空遥测技术,通过三维重建获取区域建筑外部几何信息;然后结合卷积神经网络和模糊推理方法,实现建筑层数和结构类型的快速识别;最后利用AdaBoost和Random Forest两种集成算法对框架和框剪结构内部构件信息进行预测,提出城市区域常用RC框架和RC框剪结构内部隐蔽信息的确定方法,并采用该方法对两栋实际建筑进行参数预测和震害模拟。结果表明:采用该方法可对结构内部柱截面尺寸、柱距、配筋率等构件级信息进行快速精细化预测,建立的结构有限元分析模型可实现区域建筑的精细化震害模拟,有效提高城市建筑参数获取及建模的效率和精细化程度,基于该方法计算出的结构地震响应相比于传统区域建筑信息获取方法和震害模拟方法具有更高的计算精度。 展开更多
关键词 建筑信息 模糊推理 机器学习 细化有限元模型 城市建筑
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基于舒适度评价的大跨度车站结构精细化模型研究 被引量:48
6
作者 何卫 谢伟平 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期13-23,共11页
振动舒适度是衡量大跨度、轻柔结构适用性十分重要的一项基本指标,已成为其设计控制准则之一。对强振与弱振的区别进行分析,分析二者在模型简化方法上的差异,阐述舒适度研究时模型精细化的必要性。对结构精细化模型的影响因素进行分析,... 振动舒适度是衡量大跨度、轻柔结构适用性十分重要的一项基本指标,已成为其设计控制准则之一。对强振与弱振的区别进行分析,分析二者在模型简化方法上的差异,阐述舒适度研究时模型精细化的必要性。对结构精细化模型的影响因素进行分析,并给出结构精细化模型的定义。考虑结构层楼板、非结构构件、局部构造及边界条件、结构附加质量以及小振幅下阻尼比的取值等因素,提出基于舒适度评价的结构精细化模型构建方法。基于郑州东站站房楼板装修前后的动力特性测试结果,对该方法进行验证。结果表明:强振模型(极限承载力模型)对于振动舒适度评价不再适用;采用文中方法建立的精细化模型能较好反映结构微振动下的动力特性,可为车站结构舒适度建模采用。研究思路不仅适用于车站结构,也同样适用于超高层建筑、大型体育场馆、人行桥等大跨度纤柔结构的舒适度分析。 展开更多
关键词 舒适度 车站结构 细化模型 现场实测 动力特性
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基于三维精细化数值模型的地下油库水封安全评价 被引量:6
7
作者 荆少东 许国辉 +5 位作者 吴尚彬 刘晓忠 李志华 刘乾灵 刘康能 张彬 《地质科技通报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1-11,共11页
地下水封油库利用“隙存水封”原理实现原油大规模地下储存,水封安全性是决定地下油库安全经济运行的重要前提。为评价某地下水封油库的水封安全性,基于精细化工程地质勘察,获取了洞库围岩、库区内断层带、节理裂隙密集带、破碎带的渗... 地下水封油库利用“隙存水封”原理实现原油大规模地下储存,水封安全性是决定地下油库安全经济运行的重要前提。为评价某地下水封油库的水封安全性,基于精细化工程地质勘察,获取了洞库围岩、库区内断层带、节理裂隙密集带、破碎带的渗透系数,综合分析了库址区范围内的渗透系数空间变化规律;并结合多源高精度勘察信息构建了三维精细化渗流数值模拟模型,在对比分析三维精细化模型与均匀介质模型的优劣后,通过数值模拟,对比分析了有、无水幕条件下洞库的水封可靠性,并预测了洞库施工和运营期的涌水量。结果表明:三维精细化数值模型可以精确地反映地质构造对地下水位及水压力的影响,使得分析结果更加符合实际情况;水幕系统可以有效提高洞库水封安全性,具体表现为,在无水幕条件下进行洞室开挖时,地下水位明显下降,部分洞室上方出现疏干区,而在有水幕条件下进行洞室开挖时,地下水位下降不明显,洞室上方具有较厚的含水层,其厚度足以保证洞室水封安全性;同时,洞室涌水量在可控范围内。本研究提出的地下油库水封安全评价方法对类似工程具有借鉴意义。 展开更多
关键词 地下水封油库 水封安全评价 三维精细化模型 数值模拟
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石家庄市暴雨内涝精细化水动力模型应用 被引量:11
8
作者 苑希民 秦旭东 +1 位作者 张晓鹏 封桂敏 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期41-50,共10页
近年来石家庄市极端天气逐渐增多,局部短历时强降雨的发生愈加频繁,造成城区大范围积水,损失严重。基于高精度DEM数据,采用小尺寸结构化网格建立石家庄市暴雨内涝精细化水动力模型。模型精确反映了房屋建筑、城市道路、立交系统和排水... 近年来石家庄市极端天气逐渐增多,局部短历时强降雨的发生愈加频繁,造成城区大范围积水,损失严重。基于高精度DEM数据,采用小尺寸结构化网格建立石家庄市暴雨内涝精细化水动力模型。模型精确反映了房屋建筑、城市道路、立交系统和排水渠系等典型城市地物;采用分区径流系数和糙率体现不同下垫面的影响;通过将排水分区精细划分至各雨水干管实际控制街区模拟管网实际排水过程,并设置点源模拟城市立交泵站。模型高精度地模拟了该市主城区房屋阻水、庭院雨水出流、地道桥等低洼处汇水积涝、路面行涝、管网排水以及泵站抽排水等具有典型城市特征的水流现象,计算统计了城区积涝面积、积水点及积水路段。将该市内涝危险性等级划分为高、中、低三级,结合模拟结果进行风险分析及等级划分,分析结果为石家庄市防涝减灾工作和内涝风险管理提供信息支持,具有重要实用价值。 展开更多
关键词 城市暴雨内涝 细化模型 高精度地形 细化排水分区 分区径流系数 风险等级
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拉索半精细化有限元模型及其敏感性分析 被引量:15
9
作者 余玉洁 陈志华 王霄翔 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第B07期96-101,共6页
拉索是由钢丝通过一定方式绕捻组合而成,其力学性能是其组成钢丝性能以及相互间组合受力的综合体现.基于不同拉索的绞捻特性,提出拉索半精细化有限元模型,使用倾斜且旋转排列的短梁来模拟绕捻钢丝,并通过节点耦合的方式模拟钢丝之间的... 拉索是由钢丝通过一定方式绕捻组合而成,其力学性能是其组成钢丝性能以及相互间组合受力的综合体现.基于不同拉索的绞捻特性,提出拉索半精细化有限元模型,使用倾斜且旋转排列的短梁来模拟绕捻钢丝,并通过节点耦合的方式模拟钢丝之间的相互作用关系.结果表明:该方法能够得到拉索的整体组合性能以及组成钢丝的内力分布,并且计算简单高效.在轴向力作用下,内部钢丝受力较大,越往外圈受力越小.基于有限元的概率计算和敏感性分析能够反映出钢丝材料不定性对于拉索整体机械性能的影响. 展开更多
关键词 拉索 绞捻特性 半精细化有限元模型 敏感性分析
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无人机倾斜影像三维建模中的模型精细化 被引量:34
10
作者 邱春霞 董乾坤 +1 位作者 刘荣华 雷蕾 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2017年第11期133-138,143,共7页
无人机倾斜影像制作三维模型,速度快、成本低,成为城市三维建模的首选。而无人机倾斜影像三维建模中,数据冗余、模型变形、影像缺失等多种问题常常会影响建模效果。本文针对无人机倾斜影像三维建模中的问题,提出了一系列相应的模型精细... 无人机倾斜影像制作三维模型,速度快、成本低,成为城市三维建模的首选。而无人机倾斜影像三维建模中,数据冗余、模型变形、影像缺失等多种问题常常会影响建模效果。本文针对无人机倾斜影像三维建模中的问题,提出了一系列相应的模型精细化处理技术,使三维模型更加形象、逼真。 展开更多
关键词 无人机倾斜影像 三维建模 模型变形 影像缺失 模型细化
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三亚市雨、洪、潮多元耦合精细化洪涝分析数值模型 被引量:11
11
作者 戚蓝 杨龙晏 +1 位作者 苑希民 田福昌 《水资源与水工程学报》 2016年第5期123-129,共7页
三亚市作为典型的沿海城市,频繁遭受台风扫掠,暴雨和风暴潮常伴随而至,与内陆城市洪涝相比三亚市洪涝成灾因素更复杂、影响更严重。基于高精度DEM数据建立三亚市主城区暴雨、洪水与风暴潮多元耦合精细化洪涝分析模型,精细的还原计算区... 三亚市作为典型的沿海城市,频繁遭受台风扫掠,暴雨和风暴潮常伴随而至,与内陆城市洪涝相比三亚市洪涝成灾因素更复杂、影响更严重。基于高精度DEM数据建立三亚市主城区暴雨、洪水与风暴潮多元耦合精细化洪涝分析模型,精细的还原计算区域内主要内边界,采用分区糙率体现不同下垫面的影响,利用干湿判别理论处理动边界,计算获得三亚市主城区不同重现期洪涝灾害易涝点、积水深度及其影响情况,研究成果对于科学指导三亚市洪涝风险分布特征及风险管理与规避具有重要的现实意义。 展开更多
关键词 雨洪潮多元耦合 细化数值模型 洪涝 风暴潮
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基于全景精细化模型的风电场能量管理系统研制及应用 被引量:8
12
作者 贾宁 王彬 +3 位作者 孙宏斌 郭庆来 张伯明 吴文传 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2016年第14期61-68,共8页
为了提高风电场能量管理和运行控制水平,基于风电场分布式能量管理系统(EMS)的体系结构,研发了基于全景精细化模型的风电场EMS。首先,阐述了风电场在能量管理层面面临的主要技术挑战及EMS功能层次划分,然后分别从公用数据平台、精细化... 为了提高风电场能量管理和运行控制水平,基于风电场分布式能量管理系统(EMS)的体系结构,研发了基于全景精细化模型的风电场EMS。首先,阐述了风电场在能量管理层面面临的主要技术挑战及EMS功能层次划分,然后分别从公用数据平台、精细化建模、实时态势感知、评估预警、优化调度、有功/无功协调控制等多个层面介绍各关键模块的信息流和主要功能。所研发的智能化风电场能量管理系统已经在多家风电场投入应用。 展开更多
关键词 电力系统 风力发电 智能化风电场 全景精细化模型 能量管理系统
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基于躯干细化模型腰椎间盘突出症患者与健康人群在3种日常活动下的运动学差异 被引量:2
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作者 徐明鑫 朱紫薇 +2 位作者 蒯声政 廖振华 刘伟强 《医用生物力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期455-462,共8页
目的建立由不同腰椎节段和集成胸椎、骨盆构成的躯干细化模型,分析腰椎间盘突出症(lumbar disc herniation,LDH)患者与健康人群在3种日常活动下的运动学差异,并与采用全腰节段的躯干简略模型作对比,探讨进行LDH患者运动学分析时采用躯... 目的建立由不同腰椎节段和集成胸椎、骨盆构成的躯干细化模型,分析腰椎间盘突出症(lumbar disc herniation,LDH)患者与健康人群在3种日常活动下的运动学差异,并与采用全腰节段的躯干简略模型作对比,探讨进行LDH患者运动学分析时采用躯干细化模型的必要性。方法使用NDI运动捕捉系统采集15名健康男性和7名男性LDH患者在水平行走、躯干前屈、对侧拾物中各节段的运动角度,分别通过两种模型比较患者与健康人群的运动学差异。结果水平行走过程中,LDH患者胸椎节段和骨盆旋转增加,全腰节段运动角度无明显变化,但L4~5节段旋转角度显著减小;躯干前屈过程中,LDH患者所有腰椎节段屈伸角度都不同程度地减小,L3~4节段屈伸角度与健康人群差异性较大;对侧拾物过程中矢状面上的表现与躯干前屈类似,但LDH患者L3~4节段和L4~5节段侧弯角度显著低于健康人群。结论 LDH患者在日常活动中主要限制了损伤腰椎节段的运动。在某些运动中,只有躯干细化模型才能发现损伤腰椎节段的异常运动。因此,在进行LDH患者运动学分析时,有必要将腰椎细分成5个独立节段。 展开更多
关键词 躯干细化模型 腰椎间盘突出症 日常活动 运动学
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计及电转气精细化模型的综合能源系统鲁棒随机优化调度 被引量:104
14
作者 朱兰 王吉 +2 位作者 唐陇军 刘伸 黄超 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期116-125,共10页
利用综合能源系统的多元消纳技术和多元存储技术辅助解决可再生能源就地消纳问题,将电转气(power to gas,P2G)细分为电转氢气和电转天然气,考虑电解槽、甲烷反应器的实际运行特性,以及氢储能的充放过程,建立P2G精细化模型。在含P2G的综... 利用综合能源系统的多元消纳技术和多元存储技术辅助解决可再生能源就地消纳问题,将电转气(power to gas,P2G)细分为电转氢气和电转天然气,考虑电解槽、甲烷反应器的实际运行特性,以及氢储能的充放过程,建立P2G精细化模型。在含P2G的综合能源系统中,针对可再生能源预测误差相对较大、负荷预测精度相对较高的特点,在源侧采用鲁棒优化的工程博弈模型处理风电不确定性,在荷侧利用随机优化方法处理负荷不确定性,构建计及电转气精细化模型的综合能源系统鲁棒随机优化调度模型。算例结果验证了所提模型的有效性和可行性,相较于一般的P2G模型,所提精细化P2G模型细致表现了P2G技术的能源耦合方式,同时,综合能源系统鲁棒随机优化调度模型有利于兼顾系统调度成本和可靠性。 展开更多
关键词 综合能源系统 电转气精细化模型 鲁棒优化 工程博弈 随机优化 不确定性
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基于子模型法的钢拱桥关键梁段精细化分析 被引量:10
15
作者 张志兴 邓长根 巩俊松 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第20期8656-8662,共7页
针对某单跨钢拱桥,基于子模型方法,利用有限元软件ANSYS先进行全桥整体分析,得出所需边界条件,继而对关键梁段进行精细化建模,根据实际荷载情况进行加载,分析了关键梁段的空间应力分布状态以及局部稳定性。结果表明:车行道与人行道关键... 针对某单跨钢拱桥,基于子模型方法,利用有限元软件ANSYS先进行全桥整体分析,得出所需边界条件,继而对关键梁段进行精细化建模,根据实际荷载情况进行加载,分析了关键梁段的空间应力分布状态以及局部稳定性。结果表明:车行道与人行道关键梁段在最不利荷载工况作用下,其应力水平与稳定性均能满足规范要求。 展开更多
关键词 钢拱桥 模型 细化模型 静力分析 稳定性分析
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细化模型边界条件的确定
16
作者 吕子强 张才三 +1 位作者 王秉愚 孙柏刚 《车用发动机》 北大核心 1994年第5期42-45,共4页
本文提出了两种确定有限元细化模型边界条件的方法,并通过对Ⅴ型大功率发动机机体的局部细化分析对这两种方法进行了验证和对比,证明了这两种方法的实用性.
关键词 细化模型 边界条件 汽车 发动机
全文增补中
土石堆积体精细化模型构建及力学特性数值试验 被引量:2
17
作者 梁雄 阳军生 +2 位作者 谢亦朋 张聪 戴勇 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期710-719,共10页
土石堆积体具有较强的非均质性,其力学破坏特性受内部块石的细部特征影响较大。依托罗打拉堆积体隧道,借助数字图像处理与块石随机投放技术实现了对土石堆积体精细化数值模型的构建,采用大型三轴试验验证模型的正确性,并深入探讨土石堆... 土石堆积体具有较强的非均质性,其力学破坏特性受内部块石的细部特征影响较大。依托罗打拉堆积体隧道,借助数字图像处理与块石随机投放技术实现了对土石堆积体精细化数值模型的构建,采用大型三轴试验验证模型的正确性,并深入探讨土石堆积体力学破坏的特征及规律。研究结果表明:该方法获得的力学参数及应力应变曲线与三轴试验结果差异不大;在加载过程中,剪切破裂面由试样中部及顶部两端块石尖端与土体的交界面沿土石路径向四周发育,直至形成X形或人字形带状分布的剪切塑性区,并趋于贯通至发生剪切破坏。该方法的提出为土石堆积体力学参数的选取提供了一种新思路,可为土石堆积体隧道工程设计、施工等提供有益指导。 展开更多
关键词 土石堆积体隧道 细化模型 数值试验 三轴试验 力学破坏特性
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计及不同电压跌落和GSC馈出电流的DFIG精细化故障计算模型 被引量:2
18
作者 黄琛 黄超 李银红 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2023年第23期162-171,共10页
当含双馈感应发电机(DFIG)的交流电网发生故障时,DFIG输出特性的精确性将影响到整个故障网络计算结果的准确性。首先,从DFIG的不同电压跌落出发,详细推导了撬棒保护投入、转子侧变流器(RSC)励磁控制和外环控制下DFIG定子侧输出电流的计... 当含双馈感应发电机(DFIG)的交流电网发生故障时,DFIG输出特性的精确性将影响到整个故障网络计算结果的准确性。首先,从DFIG的不同电压跌落出发,详细推导了撬棒保护投入、转子侧变流器(RSC)励磁控制和外环控制下DFIG定子侧输出电流的计算公式。接着,考虑网侧变流器(GSC)的馈出电流,推导了GSC和RSC在不同控制策略下DFIG的输出电流表达式,进而提出了计及不同电压跌落和GSC馈出电流的DFIG精细化故障计算模型。最后,在MATLAB/Simulink平台中进行了DFIG并入无穷大系统和典型电网仿真来验证该精细化模型的准确性。仿真结果表明,所提精细化模型理论计算值与仿真值误差较小;与现有模型相比,该模型在应用于电网故障计算时具有更高的准确性。 展开更多
关键词 故障计算 双馈感应发电机 故障特性分析 电压跌落 网侧变流器 馈出电流 细化模型
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突发大客流下地铁客流控制优化模型
19
作者 米根锁 张园香 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期174-182,共9页
为及时响应和缓解地铁线路突发大客流,避免出现过度拥挤现象,提出地铁客流控制优化模型。首先以最小化乘客总等待时间与最大化区间通过客流量为目标,以允许进站客流量为决策变量,考虑供给侧、需求侧与客流控制强度等约束,构建精细化的... 为及时响应和缓解地铁线路突发大客流,避免出现过度拥挤现象,提出地铁客流控制优化模型。首先以最小化乘客总等待时间与最大化区间通过客流量为目标,以允许进站客流量为决策变量,考虑供给侧、需求侧与客流控制强度等约束,构建精细化的确定型模型(RDM)。在此基础上,分析客流需求的波动性,结合鲁棒优化理论建立鲁棒模型(RM)。其次,利用鲁棒对等转换理论,线性化处理RM中的非线性约束,并借助Lingo优化求解器进行求解。最后,以某地铁线路为例进行分析验证。结果表明:在RDM模型中,利用运力平衡系数来决策允许进站客流量,可以有效缓解客流拥挤压力,提高区间运输效率;在应对不确定客流需求时,通过RM模型引入鲁棒系数来调节客流需求的波动区间,从而降低客流聚集风险,提高客流控制方案的可靠性。 展开更多
关键词 突发大客流 地铁 客流控制 优化模型 细化的确定型模型(RDM) 鲁棒模型(RM)
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基于精细化多刚体模型的微型汽车耐撞性研究 被引量:2
20
作者 姚佐平 韦勇 +2 位作者 吕俊成 刘昌业 梁永彬 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期352-359,372,共9页
针对有限元模型仿真结果精确但计算时间长和多刚体模型计算时间短但仿真结果不够精确的问题,提出了整车精细化多刚体模型,通过平台翻滚试验验证了精细化多刚体模型的可靠性。通过分析车辆顶部关键结构的侵入量、应力分布、碰撞过程中力... 针对有限元模型仿真结果精确但计算时间长和多刚体模型计算时间短但仿真结果不够精确的问题,提出了整车精细化多刚体模型,通过平台翻滚试验验证了精细化多刚体模型的可靠性。通过分析车辆顶部关键结构的侵入量、应力分布、碰撞过程中力的传递路径和各结构比吸能,确定了翻滚工况下车辆的关键结构为A柱与前挡横梁。通过建立目标车型整车精细化多刚体模型,提出了基于车辆A柱与前挡横梁的翻滚耐撞性优化方案,优化结果表明:A柱与前挡横梁总质量减小了6.8%,前挡横梁折弯量减小了17.1%,比吸能增加了15.5%,整车生存空间侵入量减小了17.7%。 展开更多
关键词 微型汽车 细化多刚体模型 翻滚性能 耐撞性
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