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基于模型修正理论的装配式T梁桥荷载横向分布系数计算
1
作者
黄模镇
《广东交通职业技术学院学报》
2024年第2期40-46,共7页
为了计算装配式T梁桥发生主梁损伤情况下的载荷横向分布系数,在刚性横梁法的基础上,选择主梁抗弯刚度损伤折减系数作为待修正参数,再以实测和理论挠度值构造目标函数,并基于L-M法与G-N法相结合法进行多目标优化,得到修正后的荷载横向分...
为了计算装配式T梁桥发生主梁损伤情况下的载荷横向分布系数,在刚性横梁法的基础上,选择主梁抗弯刚度损伤折减系数作为待修正参数,再以实测和理论挠度值构造目标函数,并基于L-M法与G-N法相结合法进行多目标优化,得到修正后的荷载横向分布系数。为了验证计算方法的准确性,以一座在役18年的装配式T梁桥为例,进行了荷载试验。结果表明:模型修正后的挠度计算值与实测值相比误差较小,模型修正后的主梁荷载横向分布系数与实测值较为吻合,最大误差仅为3.9%。
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关键词
桥梁工程
装配式桥梁
荷载横向分布系数
刚性横梁法
模型修正理论
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职称材料
基于模型修正理论的装配式梁桥载荷横向分布计算
被引量：
1
2
作者
李院军
《沈阳大学学报（自然科学版）》
CAS
2022年第2期146-152,168,共8页
为了计算装配式梁桥发生主梁和横向联系构件损伤情况下的载荷横向分布系数,在比拟正交异性板法的基础上,根据损伤模型的特点,选择主梁单宽抗弯刚度、抗扭刚度和横桥向的单宽抗弯刚度、抗扭刚度作为待修正参数,再以实测和理论挠度值构造...
为了计算装配式梁桥发生主梁和横向联系构件损伤情况下的载荷横向分布系数,在比拟正交异性板法的基础上,根据损伤模型的特点,选择主梁单宽抗弯刚度、抗扭刚度和横桥向的单宽抗弯刚度、抗扭刚度作为待修正参数,再以实测和理论挠度值构造目标函数,并基于L-M法进行多目标优化,得到修正后的载荷横向分布系数。为了验证修正模型的准确性,以一座在役15 a的装配式小箱梁桥为例,进行了载荷试验。结果表明:模型修正后的挠度计算值与实测值相比误差较小,模型修正后的主梁载荷横向分布系数与实测值较为吻合,最大误差仅为-3.8%。
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关键词
桥梁工程
装配式梁桥
载荷横向分布系数
模型修正理论
比拟正交异性板法
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职称材料
不同的理论模型对旧T梁桥承载能力评估的影响
3
作者
马奔
朱尚清
肖春文
《市政技术》
2020年第S01期136-138,141,共4页
在旧桥维修加固中,为了加强钢筋混凝土T梁桥的横向联系和防止铰缝渗水,通常重做桥面铺装,混凝土铺装层中还增设钢筋网。因此,为了研究不同的理论模型对旧T梁桥承载能力评估的影响,通过有限元模型模拟T梁间不同的横向连接方式、混凝土铺...
在旧桥维修加固中,为了加强钢筋混凝土T梁桥的横向联系和防止铰缝渗水,通常重做桥面铺装,混凝土铺装层中还增设钢筋网。因此,为了研究不同的理论模型对旧T梁桥承载能力评估的影响,通过有限元模型模拟T梁间不同的横向连接方式、混凝土铺装层厚度、边梁有无地袱,分别计算了在试验荷载作用下的理论挠度,并与静载试验实测挠度进行了对比,研究了不同的建模方法对荷载横向分布的影响,并给出了理论计算模型的修正方法,从而更加准确地评定了桥梁的实际承载能力。
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关键词
桥梁
静载试验
理论
模型
修正
承载能力评估
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职称材料
题名
基于模型修正理论的装配式T梁桥荷载横向分布系数计算
1
作者
黄模镇
机构
广东冠粤路桥有限公司
出处
《广东交通职业技术学院学报》
2024年第2期40-46,共7页
文摘
为了计算装配式T梁桥发生主梁损伤情况下的载荷横向分布系数,在刚性横梁法的基础上,选择主梁抗弯刚度损伤折减系数作为待修正参数,再以实测和理论挠度值构造目标函数,并基于L-M法与G-N法相结合法进行多目标优化,得到修正后的荷载横向分布系数。为了验证计算方法的准确性,以一座在役18年的装配式T梁桥为例,进行了荷载试验。结果表明:模型修正后的挠度计算值与实测值相比误差较小,模型修正后的主梁荷载横向分布系数与实测值较为吻合,最大误差仅为3.9%。
关键词
桥梁工程
装配式桥梁
荷载横向分布系数
刚性横梁法
模型修正理论
Keywords
bridge engineering
prefabricated bridges
transverse load distribution coefficient
rigid transverse beam method
model updating theory
分类号
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于模型修正理论的装配式梁桥载荷横向分布计算
被引量：
1
2
作者
李院军
机构
广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司第四设计院
出处
《沈阳大学学报（自然科学版）》
CAS
2022年第2期146-152,168,共8页
基金
陕西省交通运输厅科技项目(18-19T)。
文摘
为了计算装配式梁桥发生主梁和横向联系构件损伤情况下的载荷横向分布系数,在比拟正交异性板法的基础上,根据损伤模型的特点,选择主梁单宽抗弯刚度、抗扭刚度和横桥向的单宽抗弯刚度、抗扭刚度作为待修正参数,再以实测和理论挠度值构造目标函数,并基于L-M法进行多目标优化,得到修正后的载荷横向分布系数。为了验证修正模型的准确性,以一座在役15 a的装配式小箱梁桥为例,进行了载荷试验。结果表明:模型修正后的挠度计算值与实测值相比误差较小,模型修正后的主梁载荷横向分布系数与实测值较为吻合,最大误差仅为-3.8%。
关键词
桥梁工程
装配式梁桥
载荷横向分布系数
模型修正理论
比拟正交异性板法
Keywords
bridge engineering
assembled beam bridge
load transverse distribution coefficient
model modification theory
analogous orthotropic plate method
分类号
TU448.21 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
不同的理论模型对旧T梁桥承载能力评估的影响
3
作者
马奔
朱尚清
肖春文
机构
北京市政路桥管理养护集团有限公司
中铁七局集团有限公司
出处
《市政技术》
2020年第S01期136-138,141,共4页
文摘
在旧桥维修加固中,为了加强钢筋混凝土T梁桥的横向联系和防止铰缝渗水,通常重做桥面铺装,混凝土铺装层中还增设钢筋网。因此,为了研究不同的理论模型对旧T梁桥承载能力评估的影响,通过有限元模型模拟T梁间不同的横向连接方式、混凝土铺装层厚度、边梁有无地袱,分别计算了在试验荷载作用下的理论挠度,并与静载试验实测挠度进行了对比,研究了不同的建模方法对荷载横向分布的影响,并给出了理论计算模型的修正方法,从而更加准确地评定了桥梁的实际承载能力。
关键词
桥梁
静载试验
理论
模型
修正
承载能力评估
分类号
U448.212 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于模型修正理论的装配式T梁桥荷载横向分布系数计算
黄模镇
《广东交通职业技术学院学报》
2024
0
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职称材料
2
基于模型修正理论的装配式梁桥载荷横向分布计算
李院军
《沈阳大学学报（自然科学版）》
CAS
2022
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
不同的理论模型对旧T梁桥承载能力评估的影响
马奔
朱尚清
肖春文
《市政技术》
2020
0
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职称材料
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