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题名新能源电动汽车模块化电池包并联控制策略
被引量：5
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作者
王超
郑炼
刘聚良
徐远
吴铁洲
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机构
湖北工业大学太阳能高效利用及储能运行控制湖北省重点实验室
襄阳湖北工业大学产业研究院
东风汽车股份有限公司
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出处
《可再生能源》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第11期1520-1527,共8页
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基金
国家自然科学基金(51677058)
湖北省技术创新专项重大项目(2018AAA056)
襄阳湖北工业大学产业研究院开放基金(XYYJ2022C02)。
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文摘
为了促进新能源电动汽车换电模式的推广以及实现新能源电动汽车电池容量的灵活配置,须要将新能源电动汽车电池包标准化和模块化。针对新能源电动汽车模块化电池包并联系统,首先提出一种SOC均衡算法,可以求出最短均衡时间,并确定各个模块化电池包工作电流;然后基于改进下垂控制实现模块化电池包电流按要求分配,并维持母线电压恒定;最后搭建了3个模块化电池包并联的实验平台进行验证。实验结果表明,模块化电池包并联系统能够稳定输出电压,并且能够按要求分配电流,电流分配误差为1.4%~4.8%,实现了模块化电池包SOC的快速均衡。文章所提的并联控制策略有利于新能源电动汽车电池包模块化应用,促进新能源电动汽车换电模式的推广。
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关键词
新能源电动汽车
模块化电池包
下垂控制
SOC均衡
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Keywords
renewable energy electric vehicles
modular battery pack
droop control
state of charge equalization
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分类号
U262.44
[机械工程—车辆工程]
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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